Od kilku dni pojawily sie u mnie 2 dziwne objawy....

1. Jade spokojnie ok 3000obr/min dojezrzam do skrzyzowania puszczam gaz a tu puntek nie schodzi z obrotów a nawet czasem obr. wzrastaja (nieznacznie)... wtedy robie przegazówe do odcinki i obroty sie stabilizuja ale zapala sie na chwile kontrolka wtrysku.

2. Jade np na 4 biegu 80 km/h chce wyprzedzic robie redukcje pedal w podłoge autko przyspiesza wskaznik turbo wchodzi na czerwone pole..... i nagle po kilku sekundach gwaltownie opada na jakies 0,4bara i zapala sie wtrysk Robie przegazówke wtrysk gasnie i jedzie znów jak trzeba

Tak ze nie wiem o co kaman..... a dzis miałem podbramkowa sytuacje z nadjezdzajacym z przeciwka oplem bo zabraklo mi wiatru w zaglach i musial troszke uciec na pobocze.... ale co złego to nie ja

Moze jakies sugestie zanim pojade na kompa??

Ten kropek chyba wie ile mu wciskamy w podłoge dzięki potencjometrowi? Jeśli tak to można by pobawić się w wyczyszczenie dziada, są odpowiednie środki chemiczne w spreju do "regeneracji" potencjometrów.

Ja bym raczej stawiał na MAP sensor lub lewe powietrze.

> Moze jakies sugestie zanim pojade na kompa??

sugerować cokolwiek to można na podstawie danych "z kompa"...wczesniej to szklana kula albo miernik uniwersalny

Potencjometr . Tez mialem taka sytuacje w swoim PII.

całkiem prosta sytuacja

komp łapie błąd, pokazuje to zapalając wtrysk i obcinając doładowanie właśnie do 0.4. A co to za błąd, dowiesz się euroscanem lub w aso podpinajac pod kompa