zastanawia mnie czy moze wystompic jakas usterka przy której

niezapala sie czek , chodzi mi o wadliwe działanie jakiegos czujnika i itp. oraz czy układ wydechowy, lub zjechane sprzegło moze miec wpływ na mulenie samochodu powyzej 3000 obr.

> i itp. oraz czy układ wydechowy,

Może mieć wpływ na mulenie

A co to za temat PYTANKO ??

> Może mieć wpływ na mulenie

do 3000 obr jest cacy ale powyzej pupa i sie wogule niezbiera

moze byc przytkany czy moze kat chce isc do piachu ?

jak sadzisz i jak to mozna sprawdzic /

Np: padająca pompa paliwa.

> Np: padająca pompa paliwa.

no to bedzie cza sprawdzic czy w kombi do pompy paliwa dostane sie od strony tylnich siedzen ?

> zastanawia mnie czy moze wystompic jakas usterka przy której

> niezapala sie czek , chodzi mi o wadliwe działanie jakiegos czujnika

> i itp. oraz czy układ wydechowy, lub zjechane sprzegło moze

> miec wpływ na mulenie samochodu powyzej 3000 obr.

Może być przytkany (brudny) filtr paliwa.

> no to bedzie cza sprawdzic czy w kombi do pompy paliwa dostane sie od

> strony tylnich siedzen ?

stawiam na filtr paliwa - wymień

łatwo się wymienia i nie kosztuje duzo - max 25 złociszy

a do pompy w kombi nie da się z tylnich siedzień dostać.

Tylko od spodu.

> Może być przytkany (brudny) filtr paliwa.

filtr paliwa wymieniałem jwkies 4 miechy temu

mysle ze jest czysty i u mondrego kosztuje taniej niz 25

u mnie zawsze na LPG zapalał się check, a jak padła sonda to przestał się zapalać, sonda prawie nie ocylowała (minimalnie w okolicach 0,5V) i ECU nie wiedział, że coś jest nie tak.

> u mnie zawsze na LPG zapalał się check, a jak padła sonda to przestał

> się zapalać, sonda prawie nie ocylowała (minimalnie w okolicach

> 0,5V) i ECU nie wiedział, że coś jest nie tak.

a zauwarzyłes wtedy zeby samochud słabo sie krecił tak powyzej 3000 obr