Witam,

Podczas zmiany uszczelki pod głowicą mechanik zalecił również zmianę czujnika temperatury przy chłodnicy. Twierdzi on, że wentylator za wolno się kręci i jest to wina tegoż czujnika. jako ze mam klime to podobno są dwa czujniki (jeden u góry a drugi u dołu chłodnicy). Mechanik chce wymieniac ten górny bo twierdzi ze wiatraczek powinien się kręcić szybciej...(?) Silnik rzeczywiscie sie szybko nagrzewa bo juz po 5-8 km osiąga 100 oC. przed wymianą uszczelki byl trosze chłodniejszy po przejechaniu tych kilkometrów. przy okazji wymienilem jeszcze termostat. pytanie jest następujące: czy rzeczywiscie w autach z klimą są dwie prędkości kręcenia się wentylatora i czy (jak wyczytalem na forum) są one połączone szeregowo i jak jeden nie działa to drugi też nie ...?

z gory dzieki

Krzysiek

> Witam,

> Podczas zmiany uszczelki pod głowicą mechanik zalecił również zmianę

> czujnika temperatury przy chłodnicy. Twierdzi on, że wentylator

> za wolno się kręci i jest to wina tegoż czujnika. jako ze mam

> klime to podobno są dwa czujniki (jeden u góry a drugi u dołu

> chłodnicy). Mechanik chce wymieniac ten górny bo twierdzi ze

> wiatraczek powinien się kręcić szybciej...(?) Silnik

> rzeczywiscie sie szybko nagrzewa bo juz po 5-8 km osiąga 100 oC.

> przed wymianą uszczelki byl trosze chłodniejszy po przejechaniu

> tych kilkometrów. przy okazji wymienilem jeszcze termostat.

> pytanie jest następujące: czy rzeczywiscie w autach z klimą są

> dwie prędkości kręcenia się wentylatora i czy (jak wyczytalem na

> forum) są one połączone szeregowo i jak jeden nie działa to

> drugi też nie ...?

> z gory dzieki

> Krzysiek

Może na początek połącz wentylator z aku "na krótko" i zobaczsz z jaką prędkością się obraca.

> Może na początek połącz wentylator z aku "na krótko" i zobaczsz z

> jaką prędkością się obraca.

A co mi to da? ze sie tak spytam........

Do Twojego silnika idzie taki wyłacznik:

http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=161_286&products_id=1322&language=pl

Jak widać na obrazku po powiększeniu jest "jednobiegowy". Żeby wolniejsze kręcenie to była jego wina, jedynym powodem mogą być zaśniedziałe styki wewnątrz niego. Prędzej trafisz w totolotka niż zajdzie taki przypadek.

Pozdroofka

Podepnę się pod temat tylko z takim pytaniem że umnie mój czujnik załancza wentylator na 10sek jak wskazówka dojdzie do 100 stopni i się wyłancza czy to wina czujnika czy może wtyczka? Jak narazie jestem skazany na "przycisk" a chciałbym raz a dobrze pozbyć się tego problemu

> Podepnę się pod temat tylko z takim pytaniem że umnie mój czujnik

> załancza wentylator na 10sek jak wskazówka dojdzie do 100 stopni

> i się wyłancza czy to wina czujnika czy może wtyczka? Jak

> narazie jestem skazany na "przycisk" a chciałbym raz a dobrze

> pozbyć się tego problemu

Moim zdaniem czujnik do wymiany. Zauważ, że czujnik ma temperaturę włączenia 100* a wyłączenia 95*. Nie ma szans żeby schłodził płyn o 5* w 10 sekund. Poza tym nie trzeba patrzeć na płyn tylko sam czujnik. Ma swoją bezwładność: przecież najpierw musi schłodzić się jego mosiężna obudowa a dopiero potem sam czujnik w środku. A to trwa...

Pozdroofka

> Moim zdaniem czujnik do wymiany. Zauważ, że czujnik ma temperaturę

> włączenia 100* a wyłączenia 95*. Nie ma szans żeby schłodził

> płyn o 5* w 10 sekund. Poza tym nie trzeba patrzeć na płyn tylko

> sam czujnik. Ma swoją bezwładność: przecież najpierw musi

> schłodzić się jego mosiężna obudowa a dopiero potem sam czujnik

> w środku. A to trwa...

> Pozdroofka

Jeszcze musze sprawdzić dokładniej wtyczke od wentylatora bo wcześniej głównym powodem braku załanczania się wentylatora było minimalne wypadanie jej. Kiedy pomajstrowałem we wtyczce żeby siedziała ciaśniej to przez jakiś czas było ok i teraz mam ten problem co teraz i padł wybór jak narazie na "przycisk"

Dzięki za aktualna pomoc lelek

> Jeszcze musze sprawdzić dokładniej wtyczke od wentylatora bo

> wcześniej głównym powodem braku załanczania się wentylatora było

> minimalne wypadanie jej.

No może tak być, że wtyczka "wylata" jak chłodnica dostanie wibracji od wiatraka. Ale jeśli to nie wtyczka to czujnik do wymiany. Nie wykosztujesz sie zbytnio bo to około 20 zł

> Dzięki za aktualna pomoc lelek

Pozdroofka

> A co mi to da? ze sie tak spytam........

Jeśli masz podejrzenia że chodzi tylko na pierwszym biegu to jak podepniesz to będziesz wiedział jakie ma obroty i czy ten bieg (pierwszy) to nie przypadkiem jego max. obroty