Dzisiejszy dzień niejeden z nas spędził przy swoim autku . Ja postanowiłem wymienić klamki na nowe , które od pewnego czasu leżały i czekały na taki dzień. Poszperałem trochę w archiwum i pełen zapału stanąłem do walki.

Zresztą stare klamki w kazdej chwili groziły rozsypaniem

A więc do roboty:

Pierwsze czynności nie sprawiły żadnych kłopotów. Wykręciłem wszystkie wkręty i śruby imbusowe, trzymające tapicerkę drzwi (wkręty wszędzie widać, więc no problem, dwie śruby pod klamką wewnętrzną, jedną widoczną dopiero po zdjęciu tejże klamki i gumowego czopka oraz jedną pod podłokietnikiem),

Z tyłu nie mam ektrycznych szybek, więc miałem do pokonania małego "kręciołka" ...

W tym celu mały śrubokręcik wkładamy gdzie trzeba

i zabezpieczenie powinno wyskoczyć

Wyskoczyło i "kręciołek" pięknie wyszedł. Cały boczek, po delikatnym, ale stanowczym odciąganiu (uwaga! Tu może dołożę info na temat drzwi przednich, gdzie szybki mam elektryczne i nie ma kręciołka, ale za to są kabelki do przełączników szybek. Nic z tym nie kombinowałem, w jednych drzwiach odpiąłem kostkę

a w drugich nawet tego nie zrobiłem, podparłem tapicerkę drzwi na skrzynce plastikowej , żeby na kablach nie wisiała (wcześniej obróciłem cały boczek o 90 stopni) i też było OK, nie przeszkadzała w dalszych czynnościach. Ogólnie trzeba w tym miejscu uważać, aby pamiętając o tych kablach za mocno nie odciągać tapicerki.

Tapicerka zdjęta i oczom moim ukazała się folia

Zdejmujemy ją odciągając delikatnie w miejscu późniejszych działań i odkręcamy śrubę i nakrętkę, trzymające klamkę. Śruba jest z boku drzwi

zaś nakrętkę odkręcamy ze śruby od wewnątrz drzwi, po usunięciu folii oczywiście. W zależności od drzwi (przód, tył) jest tam więcej lub mniej miejsca (na fotce drzwi tylnie, z przodu było łatwiej), ale w każdym przypadku nie ma problemu z odkręceniem. Uważać trzeba, aby śruba nie wpadła do środka, bo potem trzeba odklejać folię także od dołu i szukać (a dojscie słabe).

Po ich odkręceniu wyciągnąłem klamkę, przesuwając ją najpierw delikatnie do przodu wzdłuż drzwi, a następnie nieźle kombinując - obracając ją w różne strony. Klamkę trzymają dwa druty (cięgła), ale zdejmujemy tylko końcówki, bo choć w nowych klamkach są i cięgła, nie ma sensu utrudniać sobie pracy - na starych działa OK. Łatwiej jest wyjmować klamkę, gdy jest ona w pozycji jak przy otwieraniu drzwi - odciągnięta część ruchoma. Przy odpowiednim operowaniu śrubokrętem i uzyskaniu optymalnej pozycji wyciągniętej klamki (tu trzeba kombinować - brak fotki - obie ręce zajęte ) nie powinno być problemów z odpięciem cięgieł od klamki.

Jeszcze jedna uwaga - wpinanie cięgieł do nowej klamki radzę zacząć od zewnętrznego (po lewej na poniższej fotce),

tutaj musiałem trochę pokombinować, ale jakoś wpiąłem. Drugie cięgiełko poszło już zdecydowanie łatwiej.

Przy klamce przedniej jest jeszcze zamek, ale przełożenie go do nowej klamki to nie problem. Wystarczy wypiąć zabezpieczenie

i zamek wychodzi. Podobnie w nowej klamce (tam też jest zabezpieczenie).

Pozostaje potem skręcenie klamek, przykręcenie tapicerki drzwi i gotowe.

Teraz pozostaje popatrzyć na nowe klameczki i upiększone autko

piękniejsze i chyba szybciej jeździ

To tyle relacji, może komuś się przyda .

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Śliczna prezentacja Mnie tez niedługo to czeka

P.S. Wydaje mi się, że widywałem Twoją Marysię na parkingu przy PK na ul. Śniadeckich.

jakie śliczne zdjecia!

felgi też ładne

zrobić referat pdf?

> jakie śliczne zdjecia!

dzięki

> felgi też ładne

starczy tego słodzenia

> zrobić referat pdf?

zrób

> Śliczna prezentacja Mnie tez niedługo to czeka

> P.S. Wydaje mi się, że widywałem Twoją Marysię na parkingu przy PK na

> ul. Śniadeckich.

codziennie tam stoi

oklejona jak trzeba

> zrób

zrobione

> zrobione

jesteś szybszy od wytrysku

> jesteś szybszy od wytrysku

oooo przepraszam...

nie chcę się chwalić ale godzina zegarowa

> oooo przepraszam...

> nie chcę się chwalić ale godzina zegarowa

wyraziłem uznanie

no i dzięki za chęć współpracy

super sprawa na pewno sie przyda...

no i mnie wyprzedziles

ja dzis dla odmiany dzialke porzadkowalem, ale foto relacji nie zdam

> super sprawa na pewno sie przyda...

> no i mnie wyprzedziles

długo czekałem na jakieś fotorelazione z wymiany klamek, ale się nie doczekałem - czekać dalej to już było ryzyko (zobacz na pierwszą fotkę z relacji )

> ja dzis dla odmiany dzialke porzadkowalem, ale foto relacji nie zdam

jeśli orałeś autkiem, to dawaj foty

> zrobione

nie mogę znaleźć... a jestem żywotnie zainteresowany wydrukowaniem takiego pdf`a

> nie mogę znaleźć... a jestem żywotnie zainteresowany wydrukowaniem

> takiego pdf`a

w poniedziałek może będzie...

zresztą nie widzę preszkód zeby wydrukować to co teraz jest...

> w poniedziałek może będzie...

> zresztą nie widzę preszkód zeby wydrukować to co teraz jest...

Ja tez nie widzę..ale skoro napisałeś, że jest pdf...to go próbowałem odszukać...

> w poniedziałek może będzie...

Takie ładne klameczki wymieniałeś

Ja mam 100x bardziej poobdzierane - ale myślę że w ciągu 2 miesięcy też je wymienię (paskudy)

> Takie ładne klameczki wymieniałeś

zostawię je na pamiątkę

> Ja mam 100x bardziej poobdzierane

myślałem, ze w tej materii nikt mnie nie pobije

> Takie ładne klameczki wymieniałeś

> Ja mam 100x bardziej poobdzierane - ale myślę że w ciągu 2 miesięcy

> też je wymienię (paskudy)

Mam pytanko - czy ta przypadłość klamkowa występuje też w BBM-ach po FL czyli po 1999 roku.

Obiło mi się gdzieś o oczy że Fiat to naprawił

Ktoś coś wie na ten temat?

> Mam pytanko - czy ta przypadłość klamkowa występuje też w BBM-ach

> po FL czyli po 1999 roku.

> Obiło mi się gdzieś o oczy że Fiat to naprawił

> Ktoś coś wie na ten temat?

klamki takie same... tylko, ze autka nieco nowsze i gumey w lepszym stanie

> Takie ładne klameczki wymieniałeś

> Ja mam 100x bardziej poobdzierane - ale myślę że w ciągu 2 miesięcy też je wymienię (paskudy)

ja poczekam co sie okaze tymi alu... zobaczymy

> klamki takie same... tylko, ze autka nieco nowsze i gumey w lepszym

> stanie

Czyli sugerujesz że mój gdzieś za trzy lata będzie miał również pruchno zamiast klamek?

> Czyli sugerujesz że mój gdzieś za trzy lata będzie miał również

> pruchno zamiast klamek?

to zależy, czy w słoneczne drzwi będą się opalać na słoneczku

a nowe klamki, które montowałem, "materiałowo" wyglądały tak samo (niestety ) jak stare

> Czyli sugerujesz że mój gdzieś za trzy lata będzie miał również

> pruchno zamiast klamek?

to zalezy od pogody, czy stawiasz autko w grzu, czy na dworze, czy pada, czy slonce czesto wieci... jak to guma - przy czynnikach atmosferycznych po prostu sie kruszy...

> to zalezy od pogody, czy stawiasz autko w grzu, czy na dworze, czy

> pada, czy slonce czesto wieci... jak to guma - przy czynnikach

> atmosferycznych po prostu sie kruszy...

Słyszałem że roczniki po liftingu mają klameczki przystosowane do kąpieli słonecznych mimo że wyglądają identycznie jak stare

> Słyszałem że roczniki po liftingu mają klameczki przystosowane do

> kąpieli słonecznych mimo że wyglądają identycznie jak stare

Niestety, muszę Twój optymizm utemperować

Ja mam po liftingu i gumy na klamkach u mnie niet

Ale nie wszystkie się kruszą, kolega ma ten sam rocznik co ja, a klamki ma ok.

>

> Ale nie wszystkie się kruszą, kolega ma ten sam rocznik co ja, a

> klamki ma ok.

A może trzeba w rękawiczkach klameczki dotykać?

moje jakoś nie chcą sparcieć

> moje jakoś nie chcą sparcieć

łaaaaaaaaaaał

aaale twarde

> moje jakoś nie chcą sparcieć

lakier trzyma, a w środku zgnilizna

> moje jakoś nie chcą sparcieć

>całkiem dobrze wyglądają!!!

Jeszcze jednej waznej informacji nie zamiesciles - ile czasu trwala wymiana 1 klamki (mnie interesuje tylko przednia)

dzieki

pzdr

Rostek

P.S

czy przypadkiem owiewki Ci sie nie odklejaja co jakis czas i strasznie klekocza podczas jazdy przy otwartych oknach?

> Dzisiejszy dzień niejeden z nas spędził przy swoim autku . Ja

> postanowiłem wymienić klamki na nowe , które od pewnego czasu

> leżały i czekały na taki dzień. Poszperałem trochę w archiwum i

> pełen zapału stanąłem do walki.

> Zresztą stare klamki w kazdej chwili groziły rozsypaniem

> A więc do roboty:

> Pierwsze czynności nie sprawiły żadnych kłopotów. Wykręciłem

> wszystkie wkręty i śruby imbusowe, trzymające tapicerkę drzwi

> (wkręty wszędzie widać, więc no problem, dwie śruby pod klamką

> wewnętrzną, jedną widoczną dopiero po zdjęciu tejże klamki i

> gumowego czopka oraz jedną pod podłokietnikiem),

> Z tyłu nie mam ektrycznych szybek, więc miałem do pokonania małego

> "kręciołka" ...

> W tym celu mały śrubokręcik wkładamy gdzie trzeba

> i zabezpieczenie powinno wyskoczyć

> Wyskoczyło i "kręciołek" pięknie wyszedł. Cały boczek, po delikatnym,

> ale stanowczym odciąganiu (uwaga! Tu może dołożę info na temat

> drzwi przednich, gdzie szybki mam elektryczne i nie ma

> kręciołka, ale za to są kabelki do przełączników szybek. Nic z

> tym nie kombinowałem, w jednych drzwiach odpiąłem kostkę

> a w drugich nawet tego nie zrobiłem, podparłem tapicerkę drzwi na

> skrzynce plastikowej , żeby na kablach nie wisiała (wcześniej

> obróciłem cały boczek o 90 stopni) i też było OK, nie

> przeszkadzała w dalszych czynnościach. Ogólnie trzeba w tym

> miejscu uważać, aby pamiętając o tych kablach za mocno nie

> odciągać tapicerki.

> Tapicerka zdjęta i oczom moim ukazała się folia

> Zdejmujemy ją odciągając delikatnie w miejscu późniejszych działań i

> odkręcamy śrubę i nakrętkę, trzymające klamkę. Śruba jest z boku

> drzwi

> zaś nakrętkę odkręcamy ze śruby od wewnątrz drzwi, po usunięciu folii

> oczywiście. W zależności od drzwi (przód, tył) jest tam więcej

> lub mniej miejsca (na fotce drzwi tylnie, z przodu było

> łatwiej), ale w każdym przypadku nie ma problemu z odkręceniem.

> Uważać trzeba, aby śruba nie wpadła do środka, bo potem trzeba

> odklejać folię także od dołu i szukać (a dojscie słabe).

> Po ich odkręceniu wyciągnąłem klamkę, przesuwając ją najpierw

> delikatnie do przodu wzdłuż drzwi, a następnie nieźle kombinując

> - obracając ją w różne strony. Klamkę trzymają dwa druty

> (cięgła), ale zdejmujemy tylko końcówki, bo choć w nowych

> klamkach są i cięgła, nie ma sensu utrudniać sobie pracy - na

> starych działa OK. Łatwiej jest wyjmować klamkę, gdy jest ona w

> pozycji jak przy otwieraniu drzwi - odciągnięta część ruchoma.

> Przy odpowiednim operowaniu śrubokrętem i uzyskaniu optymalnej

> pozycji wyciągniętej klamki (tu trzeba kombinować - brak fotki -

> obie ręce zajęte ) nie powinno być problemów z odpięciem

> cięgieł od klamki.

> Jeszcze jedna uwaga - wpinanie cięgieł do nowej klamki radzę zacząć

> od zewnętrznego (po lewej na poniższej fotce),

> tutaj musiałem trochę pokombinować, ale jakoś wpiąłem. Drugie

> cięgiełko poszło już zdecydowanie łatwiej.

> Przy klamce przedniej jest jeszcze zamek, ale przełożenie go do nowej

> klamki to nie problem. Wystarczy wypiąć zabezpieczenie

> i zamek wychodzi. Podobnie w nowej klamce (tam też jest

> zabezpieczenie).

> Pozostaje potem skręcenie klamek, przykręcenie tapicerki drzwi i

> gotowe.

> Teraz pozostaje popatrzyć na nowe klameczki i upiększone autko

> piękniejsze i chyba szybciej jeździ

> To tyle relacji, może komuś się przyda .

> ile czasu trwala

> wymiana 1 klamki (mnie interesuje tylko przednia)

to zależy

pierwsza z dwóch przednich - około 40 minut )

druga około 15 minut (co robi wprawa )

> czy przypadkiem owiewki Ci sie nie odklejaja co jakis czas i

> strasznie klekocza podczas jazdy przy otwartych oknach?

Klekotały ... poprzednie - te jeszcze nie klekoczą (niedawno zmieniałem ). Co do odklejania - od mojej strony (kierowcy ) faktycznie dobrze nie trzymały