witam!

chce dostac sie do przełączników zespolonych pod kierownicą. Z tego co wiem, trzeba najpierw zdjąc kiere.... Gdzieś czytałem że aby ją sciągnąć należy wyjąć klakson i dalej są śruby itd, itp... problem mam w tym, iż nie mogę sciągnąć klaksonu.. tzn. wychodzi mi jeden zaczep (prawy) a lewego nie mogę nawet na "chama" sciagnąć... HELP!

> witam!

> chce dostac sie do przełączników zespolonych pod kierownicą. Z tego

> co wiem, trzeba najpierw zdjąc kiere.... Gdzieś czytałem że aby

> ją sciągnąć należy wyjąć klakson i dalej są śruby itd, itp...

> problem mam w tym, iż nie mogę sciągnąć klaksonu.. tzn. wychodzi

> mi jeden zaczep (prawy) a lewego nie mogę nawet na "chama"

> sciagnąć... HELP!

Ciągnij Pod spodem będzie już tylko czekać śruba 25 czy 27 :/ więcej się nie zagłębiałem w rozbiórkę

> Ciągnij Pod spodem będzie już tylko czekać śruba 25 czy 27 :/ więcej

> się nie zagłębiałem w rozbiórkę

a jak urwe zaczep???? mozna kupic sam klakson???

> witam!

> chce dostac sie do przełączników zespolonych pod kierownicą. Z tego

> co wiem, trzeba najpierw zdjąc kiere.... Gdzieś czytałem że aby

> ją sciągnąć należy wyjąć klakson i dalej są śruby itd, itp...

> problem mam w tym, iż nie mogę sciągnąć klaksonu.. tzn. wychodzi

> mi jeden zaczep (prawy) a lewego nie mogę nawet na "chama"

> sciagnąć... HELP!

to Cie zmartwię bo nawet w połowie drogi nie jesteś, tam są 3 zaczepy hie hie hie

jak chcesz zdiać w miare bezpiecznie to delikatnie sciągasz tą gumę z klaksonu płaskim śrubokrętem ja podwazając ( musi wyjść z rowka swojego ) i potem sciągasz resztę

ps. jak połamiesz to kupisz na allegro za 18zł albo w ASO za około 60zł

> a jak urwe zaczep???? mozna kupic sam klakson???

Napewno full ludzi na CM ma takie klaksony po zmianie kierownic na inne. Bo do haczyków nie dojdziesz, żeby jakoś podważyć.

podczepiam się... u mnie z klaksonem nie ma problemu... odkręcam śrubę i na tym koniec... ciagnę z całych sił, odpycham się nogami od podłogi a ta **** niechce zejść, chyba z 20 minut walczyłem i dupa blada, nawaliłem tam wd40 i dalej nie chce zejść... znacie może jakiś sposób na ściagnięcie jej?

PS. co do klaksonu to spróbuj ze wszystkich stron ciągnąć tak samo, bo jak zaczynasz od jednej strony, to po drugiej ten zaczep się wykrzywia wykrzywia aż pęknie, nawet jesli Ci pęknie to mamy kropelke a jak nie to skołujesz nowy klaksonik

> podczepiam się... u mnie z klaksonem nie ma problemu... odkręcam

> śrubę i na tym koniec... ciagnę z całych sił, odpycham się

> nogami od podłogi a ta **** niechce zejść, chyba z 20 minut

> walczyłem i dupa blada, nawaliłem tam wd40 i dalej nie chce

> zejść... znacie może jakiś sposób na ściagnięcie jej?

> PS. co do klaksonu to spróbuj ze wszystkich stron ciągnąć tak samo,

> bo jak zaczynasz od jednej strony, to po drugiej ten zaczep się

> wykrzywia wykrzywia aż pęknie, nawet jesli Ci pęknie to mamy

> kropelke a jak nie to skołujesz nowy klaksonik

kierownicę musisz obstukać, czyli siadasz na fotelu i walisz piescią w kierownicę po przeciwległych stronach, raz z jednej raz z drugiej i sie obluzuje i da sciagnąć

> kierownicę musisz obstukać, czyli siadasz na fotelu i walisz piescią

> w kierownicę po przeciwległych stronach, raz z jednej raz z

> drugiej i sie obluzuje i da sciagnąć

tylko pamietac zeby zlapac nakrętke na 2 gwinty co by se zębów nie wybić jakby puściła przy ciągnięciu

> Ciągnij Pod spodem będzie już tylko czekać śruba 25 czy 27 :/ więcej

> się nie zagłębiałem w rozbiórkę

24 .......wiem bo przerabialem tan temat wspolnie z iNTER'em

> 24 .......wiem bo przerabialem tan temat wspolnie z iNTER'em

Prawie trafiłem

Prawie robi wielką różnicę jeżeli mamy daleko do skrzynki z narzędziami ;p

> Napewno full ludzi na CM ma takie klaksony po zmianie kierownic na

> inne. Bo do haczyków nie dojdziesz, żeby jakoś podważyć.

bez problemowo da rade dojsc. z boku podwazasz cienkim srubokrecam kazde mocowanie i bezproblemowo schodzi