Witam. Klima w moim stilonie dziwnie chodzi (chłodzi ). Ustawiam np. 17 C, a temperatura właściwa (mierzona w aucie innym termometrem) jest o ok 4-5 C większa (tryb fullauto). Nawet jak ustawię 16 C to czuję, że leci ciepłe powietrze. Robiłem test ze zmierzeniem temp u wylotu powietrza. Temp na LO- wychodziła 3,5 C. Każde ustawienie (oprócz LO) powoduje grzanie wnętrza. Co może być przyczyną?

> Co może być przyczyną?

Niektóre stilaki grzeją non-stop. Między innymi mój. Wykombinowałem, że prawdopodobnie uchylony jest lekko zawór od nagrzewnicy. Ale nie chce mi się pruć całej deski rozdzielczej, żeby to sprawdzić.

> Niektóre stilaki grzeją non-stop.

No to ładnie Panie Lato za pasem, a tu solarium w aucie.

> Witam. Klima w moim stilonie dziwnie chodzi (chłodzi ). Ustawiam np.

> 17 C, a temperatura właściwa (mierzona w aucie innym

> termometrem) jest o ok 4-5 C większa (tryb fullauto). Nawet jak

> ustawię 16 C to czuję, że leci ciepłe powietrze. Robiłem test ze

> zmierzeniem temp u wylotu powietrza. Temp na LO- wychodziła 3,5

> C. Każde ustawienie (oprócz LO) powoduje grzanie wnętrza. Co

> może być przyczyną?

nie wiem jak robiles test ale w stilaku jest kilka punktow pomiaru i sens byloby sprawdzac to po np godzinie pracy... jak sie temp. ustali. klima dziala troche 0/1kowo tzn, jak wsiadasz do zimnego auta (np.12 stC) to jak odpalisz klime ma prawo grzac tak dlugo az osiagnie temp zadana, uklad zapewne ma wpisana jakas histereze wiec bedzie grzal troche dluzej i wlaczy sie jak temp. spadnie jakas wartosc ponizej progu. Ogolnie pomiar powininen byc w jakims konkretnym miejscu samochodu (na ktore uklad jest ustawiony) i oczywiscie powaznym sprzetem. Podsumowujac; niekoniecznie masz cos uszkodzone - przygladaj sie temu po prostu

Ale test robiłeś teraz czy w lato?

Jeżeli ustawisz 17st.C i z nawiewu będzie leciało powietrze o temperaturze

17st.C to we wnętrzu nigdy nie uzyskasz 17st.C tylko mniej a to dlatego że

wnętrze jest jednocześnie cały czas schładzane temperaturą zewnętrzną.

Żeby utrzymać ustawioną temperaturę wnętrza z kratek musi wiać cieplej niż

ustawisz.

To w zimę gdy na zewnątrz jest chłodniej niż wewnątrz. W lato może być

odwrotnie. Musi wiać z kratek niższa temperatura żeby skompensować

nagrzewanie się od słońca.

Poza tym jak pisał dUKE sprawdź po godzinie jazdy jak już na wyświetlaczu

klimy będziesz miał 2-3 kreski prędkości wentylatora.

IMO wszystko masz ok.

-- edit --

Na logikę im zimniej na zewnątrz tym większa różnica powinna być w

temperaturze powietrza z kratek a ustawionej na panelu.

> Ale test robiłeś teraz czy w lato?

Test robiony teraz

> Jeżeli ustawisz 17st.C i z nawiewu będzie leciało powietrze o

> temperaturze

> 17st.C to we wnętrzu nigdy nie uzyskasz 17st.C tylko mniej a to

> dlatego że

> wnętrze jest jednocześnie cały czas schładzane temperaturą

> zewnętrzną.

Ustawiam np 17 st C ,a klima grzeje do ok 21 st C( wskazania innego termometru, oraz czuć osobiście, że robi się gorąco)

> Żeby utrzymać ustawioną temperaturę wnętrza z kratek musi wiać

> cieplej niż

> ustawisz.

> To w zimę gdy na zewnątrz jest chłodniej niż wewnątrz. W lato może

> być

> odwrotnie. Musi wiać z kratek niższa temperatura żeby skompensować

> nagrzewanie się od słońca.

Oby tak było

> Poza tym jak pisał dUKE sprawdź po godzinie jazdy jak już na

> wyświetlaczu

> klimy będziesz miał 2-3 kreski prędkości wentylatora.

> IMO wszystko masz ok.

> -- edit --

> Na logikę im zimniej na zewnątrz tym większa różnica powinna być w

> temperaturze powietrza z kratek a ustawionej na panelu.

Wczoraj jak robiłem test było +10 st C.

> Test robiony teraz

> Ustawiam np 17 st C ,a klima grzeje do ok 21 st C( wskazania innego

> termometru, oraz czuć osobiście, że robi się gorąco)

To normalne, zawsze na poczatku wali aż robi sie gorąco. To chyba po to aby szybko osiagnąć zadana temp. Oczywiście to tylko maszyna, a maszyny to takie mądre nie są jeszcze.

> To normalne, zawsze na poczatku wali aż robi sie gorąco. To chyba po

> to aby szybko osiagnąć zadana temp.

Jak najbardziej się zgadzam. Ale, ustawiałem też temp 28 st C (oczywiście silnik ciepły), klima nagrzewała auto że ho ho .Potem zjazd na 17 st C, klima trochę hamuje prędkość obrotową wentylatora jednak czuć było jeszcze że ciepłe powietrze leci.

imo robisz podstawowy blad myslowy; zakladasz ze ustawienie 17st C spowoduje ze powietrze z kratki bedzie mialo 17stC. Klima dziala tak ze ma osiagnac taka temp w kabinie a nie na kratce - zrob pomiary po godzinie jazdy z niezmieniona tempetarura i oczywiscie bez otwierania drzwi czy okien

> Jak najbardziej się zgadzam. Ale, ustawiałem też temp 28 st C

> (oczywiście silnik ciepły), klima nagrzewała auto że ho ho

> .Potem zjazd na 17 st C, klima trochę hamuje prędkość obrotową

> wentylatora jednak czuć było jeszcze że ciepłe powietrze leci.

Niestety to rozwiazanie nie jest czymś nadzwyczajnym, tylko namiastka takiego rozwiazania. Można zrobić super idealne rozwiazanie, umieścić kilkadziesiąt czujników temp. w kabinie, oddzielnie sterowane nawiewy w kilkunastu miejscach, ale ile to będzie kosztowało w samochodzie tej klasy? Maybach, Royce? czemu nie jezeli Klient zapłaci krocie

Aby utrzymywać stałą temperaturę wewnątrz samochodu (np. 17 st.C) przy niższej temperaturze powietrza zewnętrznego temperatura nawiewu musi zapewniać pokrycie strat ciepła. Czyli musi być odpowiednio wyższa. Poza tym klima w Stilaku (i w innych autach) z pewnością nie może być nazwana precyzyjną...

Pozdrawiam

> imo robisz podstawowy blad myslowy; zakladasz ze ustawienie 17st C

> spowoduje ze powietrze z kratki bedzie mialo 17stC. Klima dziala

> tak ze ma osiagnac taka temp w kabinie a nie na kratce - zrob

> pomiary po godzinie jazdy z niezmieniona tempetarura i

> oczywiscie bez otwierania drzwi czy okien

Przy kratce robiłem tylko pomiar temp. w pozycji LO (gdzie wyszło 3,5 st. C). Inne pomiary robiłem na wysokości czujnika przy panelu sterowania klimy. Oczywiście dokonam pomiaru w/g twojego zalecenia.

p.s Sprawdzałem u znajomego w Mondeo.Najpierw temp ustawiona na 26 st. C (wnętrze się nagrzało|), potem zjazd na 17 st. C. No i ............. leciało zimne powietrze z kratek

Pozdrawiam

> Każde ustawienie (oprócz LO) powoduje grzanie wnętrza. Co

> może być przyczyną?

Wiesz, tam jest parę zębatek i przesłon. Moim zdaniem może niedomagać ta oznaczona poniżej jako cool air lub air mix