na trasie pali tyle, ile powinien (lanos 100 KM, Leonardo 01) czyli ca. 8.25 (ok 8 - raczej wiecej - w poprzednim, tam byla inst. BRC Tecno), ale w miescie jakby za duzo, wychodzi bowiem ponad 12 do 13, a powinien spalic z litr mniej - moze za to odpowiadac falowanie obrotow na biegu jalowym?

> na trasie pali tyle, ile powinien (lanos 100 KM, Leonardo 01) czyli

> ca. 8.25 (ok 8 - raczej wiecej - w poprzednim, tam byla inst.

> BRC Tecno), ale w miescie jakby za duzo, wychodzi bowiem ponad

> 12 do 13, a powinien spalic z litr mniej - moze za to odpowiadac

> falowanie obrotow na biegu jalowym?

czyzby nikt nie byl w temacie?

> czyzby nikt nie byl w temacie?

jak Ci faluja obroty na jalowym biegu to przeczysc krokowca...

tak spalanie moze byc wieksze przez to, jest chyba logiczne skoro ma wieksze obroty to i bogatsza mieszanke dostaje

> jak Ci faluja obroty na jalowym biegu to przeczysc krokowca...

> tak spalanie moze byc wieksze przez to, jest chyba logiczne skoro ma

> wieksze obroty to i bogatsza mieszanke dostaje

nie za bardzo - nie faluje na benzynie, faluje wylacznie na lpg - obroty spadaja do ca.600-700 i potem wzrastaja do 800-900, tego nie ma na benzynie, czyli jest stale ca. 850 (jak to w lanosie)

> nie za bardzo - nie faluje na benzynie, faluje wylacznie na lpg -

> obroty spadaja do ca.600-700 i potem wzrastaja do 800-900, tego

> nie ma na benzynie, czyli jest stale ca. 850 (jak to w lanosie)

A nie smierdzi gazem na postoju przy wlaczonym silniku?

> na trasie pali tyle, ile powinien (lanos 100 KM, Leonardo 01) czyli

> ca. 8.25 (ok 8 - raczej wiecej - w poprzednim, tam byla inst.

> BRC Tecno), ale w miescie jakby za duzo, wychodzi bowiem ponad

> 12 do 13, a powinien spalic z litr mniej - moze za to odpowiadac

> falowanie obrotow na biegu jalowym?

Falowanie na jałowym, to kwestia zbyt dużego zakresu pracy krokowca na jałowym i jego zbyt szybkiej pracy w tym zakresie.

Co do spalania, to mój też pali 12 w mieście.

> A nie smierdzi gazem na postoju przy wlaczonym silniku?

Nie.