WItam wszystkich.Jak w temacie.Golf III 1.6 benz ABU.Ostatnio strasznie dużo pali i dymi z tłumika.Szczególnie zauważalne to jest przy "gazowaniu" ... wydaje mi się również ,że w środku autka czuć troszkę paliwo.Wymienione były przewody,kopułka,palec,cewka,świece,termostat,czujnik temperatury .... help me !!

ps. oleju nie bierze

Ja stawiam na sonde lamda, podaje zly sygnal, w zwiazku z czym silnik dostaje nieodpowiednia mieszanke z niedoborem tlenu. A smali rure na czarno ?

> Ja stawiam na sonde lamda, podaje zly sygnal, w zwiazku z czym silnik

> dostaje nieodpowiednia mieszanke z niedoborem tlenu. A smali

> rure na czarno ?

Tak , smali .... nawet jak auto stoi i silnik pracuje to asfalt pod tłumikiem jest czarny

A wiec stawiam na sonde:) Mam podobny przypadek w g3 z silnikiem 1.4, niestety dopiero za tydzien jestem umowiony na serwisie.

> Tak , smali .... nawet jak auto stoi i silnik pracuje to asfalt pod

> tłumikiem jest czarny

Prawie pewny pad sondy lambda. Jak ją sprawdzisz i to sie potwierdzi to nie kupuj takich za 50 zł

> Prawie pewny pad sondy lambda. Jak ją sprawdzisz i to sie potwierdzi

> to nie kupuj takich za 50 zł

witam , okazało się ,że urwał mi się przewód sygnałowy we wtyczce od sondy.Po podłączeniu go komputer nie pokazywał już błędów a i autko chodzi nie do poznania.Koleś nie mógł wykręcić sondy - tak zapieczona była.Po podłączeniu pod kompa ze stanu stałego 1V sonda zaczeła pracować w przedziale 0.7 - 1.1.Ponoć to nie są jej najlepsze parametry ale chodzi.Mam ją wymienić czy poczekać ??

jak będzie trzeba to kupie jakiś zamiennik , są jakieś japońskie albo bosh-a .... ponoć dobre , dzięki panowie ;-)

Zobaczysz teraz ile będzie palił

Choc IMHO lambda powinna mieć napięcie w przedziale 0,2-0,8V.

W każdym razie ważne jest aby jej współczynnik oscylował wokół wartości 1 - co da mieszankę stechiometryczną (około)

Jak zdecydujesz się kiedyś na wymianę to kup Boscha lub NTK i nic innego