Witam wszystkich.

Piszę na forum aby uzyskać od was pomoc!W mojej astrze (C16NZ,1993r,3-D)zaczął przerywać silnki.Na wolnych obrotach prawie zawsze jest normalnie ok,ale pod obciążeniem w czasie jazdy silnik pracuje nierównomiernie.Sprawdziłem świece,i na trzecim cylindrze była inna(czarna)niż na pozostałych(brązowa).Przewody wymieniłem na nowe 2 miesiące temu.Kopułkę wyczyściłem i sprawdziłem czy nie ma przebić.Tu wszystko ok.Zastanawiam się czy może to być uszkodzona uszczelka pod głowicą?Olej czysty a i w płynie nic nie widać.Chyba że to aparat zapłonowy?Pomóżcie bo mi ręce opadają!!!

> Witam wszystkich.

> Piszę na forum aby uzyskać od was pomoc!W mojej astrze

> (C16NZ,1993r,3-D)zaczął przerywać silnki.Na wolnych obrotach

> prawie zawsze jest normalnie ok,ale pod obciążeniem w czasie

> jazdy silnik pracuje nierównomiernie.Sprawdziłem świece,i na

> trzecim cylindrze była inna(czarna)niż na

> pozostałych(brązowa).Przewody wymieniłem na nowe 2 miesiące

> temu.Kopułkę wyczyściłem i sprawdziłem czy nie ma przebić.Tu

> wszystko ok.Zastanawiam się czy może to być uszkodzona uszczelka

> pod głowicą?Olej czysty a i w płynie nic nie widać.Chyba że to

> aparat zapłonowy?Pomóżcie bo mi ręce opadają!!!

sprawdż ciśnienie sprężania , albo na próbę podmień Swiecę

> sprawdż ciśnienie sprężania , albo na próbę podmień Swiecę

Swiece już podmieniałem ale nic to nie zmieniło.Wstawiłem ją właśnie na warszta i czekam na pomiar ciśnienia.Obawiam się tylko czy to nie UPG?

Ja bym raczej stawiał na coś w układzie paliwa.

Do sprawdzenia ciśnienie i wydajność pompy paliwa, szczelność i rozpylanie wtryskiwacza, wymiana filtra paliwa, pomiar TPSa.

Sprawdź czy jeśli depniesz od razu do dechy też są problemy z przyspieszaniem.

Napisz trochę więcej szczegółów o tym szarpaniu.

Przyczyn może być wiele - złe paliwo, filtr paliwa, powietrza, kable WN, świece, czujnik indukcyjny/hala, może moduł zapłonowy. Styki w aparacie, łącznie z palcem można delikatnym papierem ściernym przejechać.

Nie masz LPG więc sprawa na starcie jest bardziej prosta

> Ja bym raczej stawiał na coś w układzie paliwa.

> Do sprawdzenia ciśnienie i wydajność pompy paliwa, szczelność i

> rozpylanie wtryskiwacza, wymiana filtra paliwa, pomiar TPSa.

> Sprawdź czy jeśli depniesz od razu do dechy też są problemy z

> przyspieszaniem.

Czy przyspieszam powoli,czy odrazu do dechy objaw jest taki sam,jakby mi jeden gar niepracował

> Napisz trochę więcej szczegółów o tym szarpaniu.

> Przyczyn może być wiele - złe paliwo, filtr paliwa, powietrza, kable

> WN, świece, czujnik indukcyjny/hala, może moduł zapłonowy. Styki

> w aparacie, łącznie z palcem można delikatnym papierem ściernym

> przejechać.

> Nie masz LPG więc sprawa na starcie jest bardziej prosta

Kable są nowe,świece zmienione,kopułka i styki wyczyszczone.Filtr powietrza wymieniony.Filtra paliwa nie wymieniałem,ale objawy dotyczą tylko jednego 3 cylindra.Wygląda na to że albo paliwo się w nim nie spala,albo nie ma w nim odpowiedniego ciśnienia sprężania.Boję się czy nie jest to UPG.

> Ja bym raczej stawiał na coś w układzie paliwa.

> Do sprawdzenia ciśnienie i wydajność pompy paliwa, szczelność i

> rozpylanie wtryskiwacza, wymiana filtra paliwa, pomiar TPSa.

> Sprawdź czy jeśli depniesz od razu do dechy też są problemy z

> przyspieszaniem

To może być powodem przerywania przy pbciążeniu. Natomiast ta "czerna" świeca, to raczej zapłon. Może zbieg okliczności?