Witam, mam sprawę. Czy może ktoś dysponuje skanem lub fotką strony z książki osbługi na temat ustawiania rozrządu? Bo mam pewien problem. Jak ustawiam rozrząd na znaki, to znaczki na pasku nie pokrywają się ze znaczkami na kołach pasowych (mimo, że koła pasowe są ustawione dobrze). Nie zgadza się o 1 lub 2 ząbki. Do tego silnik pracuje jak w traktorze. No i właśnie chcę rozwiać wątpliwości jak to powinno w końcu być.

Z góry dzięki za pomoc.

pozdr.

Jak zawsze na posterunku

Kurcze, rozrząd dokładnie tak ustawiony, a silnik pracuje jak w traktorze... Najgorzej, że już nie mam pomysłu co to może być...

> Jak zawsze na posterunku

> Kurcze, rozrząd dokładnie tak ustawiony, a silnik pracuje jak w

> traktorze... Najgorzej, że już nie mam pomysłu co to może być...

a regulacja?? może płytki są wytarte i się trzesie

az was tutaj przywiało hehe w odwiedziny przyszliście

> a regulacja?? może płytki są wytarte i się trzesie

Płytki są ok, głowica dopiero co złożona i zamontowana.

> Witam, mam sprawę. Czy może ktoś dysponuje skanem lub fotką strony z

> książki osbługi na temat ustawiania rozrządu? Bo mam pewien

> problem. Jak ustawiam rozrząd na znaki, to znaczki na pasku nie

> pokrywają się ze znaczkami na kołach pasowych (mimo, że koła

> pasowe są ustawione dobrze). Nie zgadza się o 1 lub 2 ząbki. Do

witka!!

olej te znaki na pasku, ustaw koła według znaków na kołach, bloku silnika i głowicy. zablokuj i w takim stanie załóż pasek. po naciągnięciu paska sprawdź jeszcze raz pokrywanie się znaków. i nie ma bata , żeby było żle. Acha, żeby dokładnie okreslić pokrywanie si.ę znaków musisz ściągnąc osłoną w nadkolu, tak aby patrzeć na koło na walę korbowym pod kątem prostym. to samo z wałkiem rozrządu, musisz wsadzić łeb głęboko na wysokość wałka rozrządu. Ja na swoim pasku nie miałem żadnych znaków, tylko kierunek obrotów.

pozdr.

> witka!!

> olej te znaki na pasku, ustaw koła według znaków na kołach, bloku

> silnika i głowicy. zablokuj i w takim stanie załóż pasek. po

> naciągnięciu paska sprawdź jeszcze raz pokrywanie się znaków. i

> nie ma bata , żeby było żle. Acha, żeby dokładnie okreslić

> pokrywanie si.ę znaków musisz ściągnąc osłoną w nadkolu, tak aby

> patrzeć na koło na walę korbowym pod kątem prostym. to samo z

> wałkiem rozrządu, musisz wsadzić łeb głęboko na wysokość wałka

> rozrządu. Ja na swoim pasku nie miałem żadnych znaków, tylko

> kierunek obrotów.

> pozdr.

W tej chwili furka stoi bez zderzaka i chłodnicy, więc dostęp jest niezły Jutro dalej walczę

Pozdr.

> W tej chwili furka stoi bez zderzaka i chłodnicy, więc dostęp jest

> niezły Jutro dalej walczę

> Pozdr.

Witka!!

Ale ściągnięcie zderzaka i chłodnicy daje ci super dostęp do przodu silnika tzn. od strony kolektora wydechowego. A tu jest potrzebny dostep z boku silnika. Moim skromnym zdaniem, żeby mieć 100% pewność w ustawieniu znaków musisz patrzeć na płaszczyznę pokrywania się znaków pod kątem prostym. Jak patrzysz pod ukosem, to nie jest ustawianie znaków. Błąd paralaksy i te sprawy.

Tak sobię o tym myslę i piszę ci jak ja robiłem i na co zwracałem uwagę.

pozdr.

Witam!

Ja z tym skubanstwem walczyłem przez dwa dni, z dwoma kolegami (w tym jeden w polmozbycie pracował , no potem sie okazalo ze to nie pasek a uszczelka pod glowica, ale objawy byly jakby pasek przeskoczyl )

Na pasku masz dwa znaki. Ustawiasz tak, żeby się pokrywały ze znakami na kołach i napinasz. Jest tylko jedna taka kombinacja. Broń boże nie patrz jak te znaki się układaja po 1,2,3... czy 84 obrotach wałem bo bedą gdzieś w okoliach kosmosu.

Ma się zgadzać na początku, czyli po założeniu. Odpalasz i jedziesz. Tyle

Już poskładane i wszystko gra, a po zdjęciu chłodnicy też super wszystko widać

Dzięki za rady i pozdrowionka.

> Witam!

> Ja z tym skubanstwem walczyłem przez dwa dni, z dwoma kolegami (w tym

> jeden w polmozbycie pracował , no potem sie okazalo ze to nie

> pasek a uszczelka pod glowica, ale objawy byly jakby pasek

> przeskoczyl )

> Na pasku masz dwa znaki. Ustawiasz tak, żeby się pokrywały ze znakami

> na kołach i napinasz. Jest tylko jedna taka kombinacja. Broń

> boże nie patrz jak te znaki się układaja po 1,2,3... czy 84

> obrotach wałem bo bedą gdzieś w okoliach kosmosu.

> Ma się zgadzać na początku, czyli po założeniu. Odpalasz i jedziesz.

> Tyle

Poradziłem sobie bez tych znaczków na pasku A musiałem ustawiać, bo właśnie padła uszczelka pod głowicą i było wszystko rozbierane.

pozdr.