Trochę się pogubiłem ...

Jak to jest. Wskaźnik temperatury powinien podczas jazdy oscylować (niby) wokół położenia środkowego. I teraz.

U mnie w środkowym położeniu włącza się wentylator, a podczas normalnej jazdy znajduje się trochę ponad drugą trochę dłuższą kreskę (przyjmując że 60st. to pierwsza). Gdzieś wyczytałem, że 90 stopni jest dwie kreski na lewo od środkowego położenia ...

Jak to jest u Was. Nie ukrywam, że chodzi mi głównie o CLIPA. Termostat chyba jest dobry, bo temperatura zaczyna się podnosić po przejechaniu około 2-3 kilometrów. A chłodnica nie jest zasłonięta ...

> Trochę się pogubiłem ...

> Jak to jest. Wskaźnik temperatury powinien podczas jazdy oscylować

> (niby) wokół położenia środkowego. I teraz.

> U mnie w środkowym położeniu włącza się wentylator, a podczas

> normalnej jazdy znajduje się trochę ponad drugą trochę dłuższą

> kreskę (przyjmując że 60st. to pierwsza). Gdzieś wyczytałem, że

> 90 stopni jest dwie kreski na lewo od środkowego położenia ...

> Jak to jest u Was. Nie ukrywam, że chodzi mi głównie o CLIPA.

> Termostat chyba jest dobry, bo temperatura zaczyna się podnosić

> po przejechaniu około 2-3 kilometrów. A chłodnica nie jest

> zasłonięta ...

Witaj!

Wg mnie wszystko jest OK, przyjmując że licznik temperatury zaczyna sie od 60 C a kończy na 140 C - tak więc połowa (czyli sam srodek) tj. 100 C, przy 97-98 C zaczyna pracowac wentylator, a normalna praca silnika oscyluje okolo 80 C - czyli pomiar masz jak najbardziej prawidlowy - U mnie tak samo auto po przejechaniu 1 - 1,5km osiaga temp 60 C Pozdrawiam

> Trochę się pogubiłem ...

> Jak to jest. Wskaźnik temperatury powinien podczas jazdy oscylować

> (niby) wokół położenia środkowego. I teraz.

> U mnie w środkowym położeniu włącza się wentylator, a podczas

> normalnej jazdy znajduje się trochę ponad drugą trochę dłuższą

> kreskę (przyjmując że 60st. to pierwsza). Gdzieś wyczytałem, że

> 90 stopni jest dwie kreski na lewo od środkowego położenia ...

> Jak to jest u Was. Nie ukrywam, że chodzi mi głównie o CLIPA.

> Termostat chyba jest dobry, bo temperatura zaczyna się podnosić

> po przejechaniu około 2-3 kilometrów. A chłodnica nie jest

> zasłonięta ...

U mnie jest dokładnie tak samo jak u Ciebie, dodam, że wymieniłem termostat i czujnik temperatury, bo przedtem to cały czas zimne autko miałem.

> Trochę się pogubiłem ...

> Jak to jest. Wskaźnik temperatury powinien podczas jazdy oscylować

> (niby) wokół położenia środkowego. I teraz.

> U mnie w środkowym położeniu włącza się wentylator, a podczas

> normalnej jazdy znajduje się trochę ponad drugą trochę dłuższą

> kreskę (przyjmując że 60st. to pierwsza). Gdzieś wyczytałem, że

> 90 stopni jest dwie kreski na lewo od środkowego położenia ...

> Jak to jest u Was. Nie ukrywam, że chodzi mi głównie o CLIPA.

> Termostat chyba jest dobry, bo temperatura zaczyna się podnosić

> po przejechaniu około 2-3 kilometrów. A chłodnica nie jest

> zasłonięta ...

Latem mam 85-90 stopni a zimą o 10 - 15 mniej (silnik niedogrzany i więcej pali). Trzeba osłonę chłodnicy odkręcić i wstawić tam tekturę z otworkiem na wlot powietrza do silniczka.