Jade sobie w piątek, pada deszcz i śnieg, mokrość straszna. W pewnym momencie zerkam na obrotek a tam 0 obrotów. Zdębiałem. Docisnąłem gaz i nic. Za chwilę wskazówka wskoczyła na 2300. Jadę jakiś czas i znowu na 0. Po jakimś czasie zauważyłem że obrotek padał po tym jak wjeżdżałem w jakąś wielką kałużę.

Z tego co kiedys wyczytałem na forum (a przynajmniej tak pamiętam) to kwestia ślizgania się paska od wilgoci. No i tu pytanie co z tym zorbić? Wystarczy kupić osłonę na pasek czy jest jakiś inny sposób?

pzdr.

Odgrzewam temat, bo w tą pogodę mam to non stop :/

Czy w/w osłona pomoże?

> Odgrzewam temat, bo w tą pogodę mam to non stop :/

> Czy w/w osłona pomoże?

tez tak mialem... to kwestia alternatora, ma pewnie peknieta obudowe czy cus u mnie problem ustal po zdemontowaniu altka oraz po prawidlowym podlaczeniu jesli chodzi o lutowania kabelkow i zabezpieczenie ich, natomiast spec od altkow powiedzial mi ze tak zachowuja sie altki z peknieta obudowa... gdzie prawda tego najsmieszniejsze jest to ze problemik mialem jedynie przy zimnym silniku, pozniej wszystko ustawalo

hmmm...wczołgam się w takim razie jakoś pod niego i obacze co tam może być