Witam. Co moło sie stać że silnik pali na trzy cylindry .W sobote założyłem nową gazownie i dzisiaj taką dłuższą trase zrobilem i nie chodzi na jeden gar .wymieniłem świece i dalej to samo i w dodatku płyn ubywa i nie moge go odpowietrzyć .Swieca oczywiście mokra inne ładnie wypalone .Co jest do licha ? Kable chyba też dobre bo nie widać przebić o ciemku .Pomocy.

Nikt nie wie co mogło sie stać ?

> Witam. Co moło sie stać że silnik pali na trzy cylindry .W sobote

> założyłem nową gazownie i dzisiaj taką dłuższą trase zrobilem i

> nie chodzi na jeden gar .wymieniłem świece i dalej to samo i w

> dodatku płyn ubywa i nie moge go odpowietrzyć .Swieca oczywiście

> mokra inne ładnie wypalone .Co jest do licha ? Kable chyba też

> dobre bo nie widać przebić o ciemku .Pomocy.

A kable WN wymieniałeś ??

> Witam. Co moło sie stać że silnik pali na trzy cylindry .W sobote

> założyłem nową gazownie i dzisiaj taką dłuższą trase zrobilem i

> nie chodzi na jeden gar .wymieniłem świece i dalej to samo i w

> dodatku płyn ubywa i nie moge go odpowietrzyć .Swieca oczywiście

> mokra inne ładnie wypalone .Co jest do licha ? Kable chyba też

> dobre bo nie widać przebić o ciemku .Pomocy.

Jeśli jest iskra na świecy cylindra który nie pali i ubywa chłodziwo to nie chcę krkać ale najprawdopodobniej UPG podziękowała za współpace. Sprawdz ćiśnienie w cylindrach i wszycho będzie wiadomo. Apropo który gar nie lata ? 4-ty?

To jest czwarty gar licząc od paska rozrządu , a kabli nie zmieniałem ale przebić nie widać .

> To jest czwarty gar licząc od paska rozrządu , a kabli nie

> zmieniałem ale przebić nie widać .

nie koniecznie muszą być przebicia przy padniętym kablu

> To jest czwarty gar licząc od paska rozrządu , a kabli nie

> zmieniałem ale przebić nie widać .

A prycha ci z wdechu?

> Witam. Co moło sie stać że silnik pali na trzy cylindry .W sobote

> założyłem nową gazownie i dzisiaj taką dłuższą trase zrobilem i

> nie chodzi na jeden gar .wymieniłem świece i dalej to samo i w

> dodatku płyn ubywa i nie moge go odpowietrzyć .Swieca oczywiście

> mokra inne ładnie wypalone .Co jest do licha ? Kable chyba też

> dobre bo nie widać przebić o ciemku .Pomocy.

Zmień kable dla pewności...a zanim dostał zapaści nie chodził jakoś nierówno na jałowym?? W sęsie drgania dało się odczuć?? Ja miałem to zaraz po założeniu gazu ale wymiana świec pomogła bo mnie jak się dowiedziałem kabli nie ma tylko listwa. No ale za to mam inne problemy.

> Witam. Co moło sie stać że silnik pali na trzy cylindry .W sobote

> założyłem nową gazownie i dzisiaj taką dłuższą trase zrobilem i

> nie chodzi na jeden gar .wymieniłem świece i dalej to samo i w

> dodatku płyn ubywa i nie moge go odpowietrzyć .Swieca oczywiście

> mokra inne ładnie wypalone .Co jest do licha ? Kable chyba też

> dobre bo nie widać przebić o ciemku .Pomocy.

Jezeli jestes pewny ze kable sa ok, a plyn nie ubywa np. przez jakis wyciek (czesto ucieka na trójniku od gazu, ja tak mialem) to

wszystko wsazuje na UPG (załozyłes gaz, ubywa plynu, swieca mokra, nie pali na jeden gar). Często sie zdarza ze po załozeniu gazu wypala UPG, bo jest stara a przy gazie wzrasta temp. spalania w silniku. Odgkręc korek od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego przy pracujacym silniku nie powinno byc ciagłego bablowania. Posprawdzaj wszystko dokładnie, jezeli nie masz kasy na kable to moze załóz na próbe w sklepie, posprawdzaj czy nie cieknie płyn.

U mnie po załozeniu gazu tez zaczał chodzic na trzy gar , a potem to chyba na dwa. Kable stare jak swiat (kopały juz chyba ze dwa i dyskoteka byla), ale po wyminie swiec chodził ok, plyn tez ubywal ale to byla wina wycieków.

> Witam. Co moło sie stać że silnik pali na trzy cylindry .W sobote

> założyłem nową gazownie i dzisiaj taką dłuższą trase zrobilem i

> nie chodzi na jeden gar .wymieniłem świece i dalej to samo i w

> dodatku płyn ubywa i nie moge go odpowietrzyć .Swieca oczywiście

> mokra inne ładnie wypalone .Co jest do licha ? Kable chyba też

> dobre bo nie widać przebić o ciemku .Pomocy.

Może przeczyść kopułke i palec.

Dzisiaj jeżdząc nie zauwarzyłem co by silnik chodził na trzy gary . Czy może być tak że reduktor gazu jest troszkie wyżej jak zbiornik na płyn ,może dlatego sie nie chce odpowietrzyć .Jak silnik sie dogrzeje to w kabinie też jest ciepło ale na wyższych obrotach jak stoje na światłach to lipa zimno..Nie wiem co dalej

I jeszcze jedno ,jeśli ta uszczelka strzeliła to płyn tak szybko by uciekał ,Powinien chyba kopcić białym dymem z wydechu .w zbiorniczku bąbelków nie widać ,a płynu ucieka sporo. Co sie dzieje?

odnosnie niepalenia na 1 cylinder:

1. sprawdz se kompresje

2. sprawdz czy masz iskre (odpal auto, zdejmij kabel ze swiecy i przyloz tylko do niej - powinienes zobaczyc iskre)

odnosnie plynu:

1. moze uciekac pompa wody

2. mozesz miec nieszczelna chlodnice lub ktoras z rur

3. sprawdz czy nie przybywa ci stan oleju (to wtedy moze byc uszczelka)

Teraz jest tak .Płyn ubywa nie wiem któredy ,przecieków nie widać ,w kabinie raz ciepło raz zimno grzeje dopiero na wyzszych obrotach.Czwarta świeca okopcona ale chodzi na wszystkie. To napewno UPG ?Co myślicie . Już rozmawiałem z mechanikiem i cały scenariusz już znam 350 zł robota z wymianą rozrządu plus 50 zł planowanie głowicy no i cześci 450 zł . Chyba kredyt wezme