2 DNI TEMU WYMIENILEM KLOCKI HAMULCOWE GDYZ Z LEWEJ STRONY ZABLOKOWALO MI SIE KOLO I SPALIL SIE. KLOCKI WYMIENILEM. TERAZ GDY WCISKAM HAMULEC NA DESCE ROZDZCIELCZEJ ZAPALA SIE ZNACZEK stop...I GASNIE.ZNOW SIE GRZEJA HAMULCE CO JEST PRZYCZYNA PROSZE O POMOC.PALIO

> 2 DNI TEMU WYMIENILEM KLOCKI HAMULCOWE GDYZ Z LEWEJ STRONY

> ZABLOKOWALO MI SIE KOLO I SPALIL SIE. KLOCKI WYMIENILEM. TERAZ

> GDY WCISKAM HAMULEC NA DESCE ROZDZCIELCZEJ ZAPALA SIE ZNACZEK

> stop...I GASNIE.ZNOW SIE GRZEJA HAMULCE CO JEST PRZYCZYNA PROSZE

> O POMOC.PALIO

zacierający się tłoczek?

> 2 DNI TEMU WYMIENILEM KLOCKI HAMULCOWE GDYZ Z LEWEJ STRONY

> ZABLOKOWALO MI SIE KOLO I SPALIL SIE. KLOCKI WYMIENILEM. TERAZ

> GDY WCISKAM HAMULEC NA DESCE ROZDZCIELCZEJ ZAPALA SIE ZNACZEK

> stop...I GASNIE.ZNOW SIE GRZEJA HAMULCE CO JEST PRZYCZYNA PROSZE

> O POMOC.PALIO

witka!!

ja mam jeszcze I kategorię słuchu i nie trzeba do mnie krzyczeć żebym zrozumiał.

a tak na serio, to czy przy wymianie klocków podłaczałeś kabelek od czujników?. Bo jeżeli tak to coś z klockami. Czy przy wymianie klocków tłoczki chowały się bez użycia drastycznej siły? Bo to wszystko wskazywałoby na zatarte tłoczki hamulca.

pozdr.

> 2 DNI TEMU WYMIENILEM KLOCKI HAMULCOWE GDYZ Z LEWEJ STRONY

> ZABLOKOWALO MI SIE KOLO I SPALIL SIE. KLOCKI WYMIENILEM. TERAZ

> GDY WCISKAM HAMULEC NA DESCE ROZDZCIELCZEJ ZAPALA SIE ZNACZEK

> stop...I GASNIE.ZNOW SIE GRZEJA HAMULCE CO JEST PRZYCZYNA PROSZE

> O POMOC.PALIO

w unach takie objawy były przy nie drożnym gumowym wężyku dochodzącym do samego zacisku.

przewody te puchły tak,że szpilki nie szło wepchnąć a w nowy zapałka spokojnie wchodziła.

pompa hamulcowa przepychała płyn przez ten przewód ale tłoczek nie miał siły cofnąć płynu i zostawał wysuniety w wyniku czego klocki tarły o tarcze.

koszt przewodu 25-50 zł

A zeby rozpoznać co jest grane odkręć odpowietrznik i cofnij tłoczek.

Jeśli pójdzie luźno to przewód

jeśli ciężko to tłoczek zatarty bedzie

nie zapomnij odpowietrzyć potem tego koła

> 2 DNI TEMU WYMIENILEM KLOCKI HAMULCOWE GDYZ Z LEWEJ STRONY

> ZABLOKOWALO MI SIE KOLO I SPALIL SIE. KLOCKI WYMIENILEM. TERAZ

> GDY WCISKAM HAMULEC NA DESCE ROZDZCIELCZEJ ZAPALA SIE ZNACZEK

> stop...I GASNIE.ZNOW SIE GRZEJA HAMULCE CO JEST PRZYCZYNA PROSZE

> O POMOC.PALIO

ciiiiiii

ja bym stawiał na rozwarstwiające sie giętkie przewody hamulcowe

> w unach takie objawy były przy nie drożnym gumowym wężyku dochodzącym

> do samego zacisku.

> przewody te puchły tak,że szpilki nie szło wepchnąć a w nowy zapałka

> spokojnie wchodziła.

> pompa hamulcowa przepychała płyn przez ten przewód ale tłoczek nie

> miał siły cofnąć płynu i zostawał wysuniety w wyniku czego

> klocki tarły o tarcze.

no własnie

> koszt przewodu 25-50 zł

we fiacie do punta w granicach 50zł za sztuke, ja kupilem w sklepie motoryzacyjnym od cc za 20zł/szt

trzeba jeszce doliczyc koszt płynu bo bez spuszczenia go sie nie obejdzie

> A zeby rozpoznać co jest grane odkręć odpowietrznik i cofnij tłoczek.

> Jeśli pójdzie luźno to przewód

> jeśli ciężko to tłoczek zatarty bedzie

> nie zapomnij odpowietrzyć potem tego koła

> no własnie

> we fiacie do punta w granicach 50zł za sztuke, ja kupilem w sklepie

> motoryzacyjnym od cc za 20zł/szt

> trzeba jeszce doliczyc koszt płynu bo bez spuszczenia go sie nie

> obejdzie

ja wymieniłem bez spuszczania

bo jak zleci z całego przewodu od pompy to wypada drugie z tej sekcji też odpowietrzyć

w unie to był drugi przód ale tu chyba coś pomieszali z tymi kołami

ale płyn sie przyda

> ja wymieniłem bez spuszczania

ja przy okazji wymieniłem całość

> bo jak zleci z całego przewodu od pompy to wypada drugie z tej sekcji

> też odpowietrzyć

> w unie to był drugi przód ale tu chyba coś pomieszali z tymi kołami

jesli to jest jtak jak w punciaku to jest na krzyż, lewy przód z prawym tyłem i na odwrót, wiec tak czy siak całość trzeba odpowietrzać

> ale płyn sie przyda

Ja miałem podobnie, z tym, że lewe koło nie hamowało w ogóle. Przyczyną były prowadnice na zacisku, w których klocki się zapiekły czy coś? W każdym razie nie mogłem tego ruszyć, nawet wyjąć nie było tak łatwo. No ale jak już się udało, to przed zamontowaniem nowych klocków wszystko ładnie wyczyściłem i lekko posmarowałem, no i działa. U Ciebie może to być, jak piszą koledzy, zatarty tłoczek lub rozwarstwiony wewnątrz przewód. Obejrzyj też z zewnątrz sam tłok, czy przypadkiem nie utworzył się kołnierz na jego obwodzi i nie chowa się do końca. Przy nowych klockach mogłoby to być przeszkodą. Chociaż, jeśli wcześniej się zablokował, to raczej będzie zatarty.

Najlepiej będzie jak spuscisz płyn, wyciągniesz cały zacisk i zobaczysz co mu dolega. Najlepiej to wyciaggnij obydwa, rozbierz, kup smar do łoczków(5zł), nasmaruj, poskładaj, zalej płyn, odpowietrz i masz 100% pewnosc. Dotego mozessz zmienic przewody elastyczne. Zamkniesz sie w 60 zł bo płyn to 9zł 0,5 litra a przewody jak koledzy pisali. Pozdro. Jak sie na to zdecydujesz to ci opisze dokłądnie jak to zrobic.