Dziś pierwszy raz miałem okazję rano odpalać moją Astrę przy mrozie ok. 10 stopni. Zazwyczaj jest tak że po odpaleniu pozostaje na desce jeszcze kilka sekund kontrolka oleju i po zgaśnięciu zaczynam jazdę. A dziś było tak że wszystkie kontrolki zniknęły zaraz po odpaleniu, pierwszy raz taka akcja. Czy to normalne, poczekałem ok, 10 sekund, bo zazwyczaj po takim czasie mniej wiecej zawsze już gasła i dzida. Nic dziwnego w czasie samej jazdy nie było, ale mnie to z lekka zastanowiło.Co może być powodem, czy to normalne zachowanie i czy to już będzie norma przez resztę zimy.

> Dziś pierwszy raz miałem okazję rano odpalać moją Astrę przy mrozie

> ok. 10 stopni. Zazwyczaj jest tak że po odpaleniu pozostaje na

> desce jeszcze kilka sekund kontrolka oleju i po zgaśnięciu

> zaczynam jazdę. A dziś było tak że wszystkie kontrolki zniknęły

> zaraz po odpaleniu, pierwszy raz taka akcja. Czy to normalne,

> poczekałem ok, 10 sekund, bo zazwyczaj po takim czasie mniej

> wiecej zawsze już gasła i dzida. Nic dziwnego w czasie samej

> jazdy nie było, ale mnie to z lekka zastanowiło.Co może być

> powodem, czy to normalne zachowanie i czy to już będzie norma

> przez resztę zimy.

może ja fachowcem największym to nie jestem ale moje zdanie takie po przekręceniu stacyjki kontrolki sie maja palić a po włączeniu silnika powinny zgasnąć i czy to po paru sekundach czy odrazu to chyba nie jest takie ważne,jak w czasie jazdy nie dzieje sie nic to tylko zostaje iść na i sie cieszyć że wszystko jest oki

> Dziś pierwszy raz miałem okazję rano odpalać moją Astrę przy mrozie

> ok. 10 stopni. Zazwyczaj jest tak że po odpaleniu pozostaje na

> desce jeszcze kilka sekund kontrolka oleju i po zgaśnięciu

> zaczynam jazdę. A dziś było tak że wszystkie kontrolki zniknęły

> zaraz po odpaleniu, pierwszy raz taka akcja. Czy to normalne,

> poczekałem ok, 10 sekund, bo zazwyczaj po takim czasie mniej

> wiecej zawsze już gasła i dzida. Nic dziwnego w czasie samej

> jazdy nie było, ale mnie to z lekka zastanowiło.Co może być

> powodem, czy to normalne zachowanie i czy to już będzie norma

> przez resztę zimy.

Norma jest ze kontrolka oleju gasnie odrazu a anomalia ze po kilku sekundach.

Zgadzam się z kolegą... u mnie też jest mała anomalia... czasem gaśnie od razu, czasem po 1 - 2 sekundach (niezależnie od temperatury zewnętrznej)...

A tak na marginesie - czy może oznaczać to koniec czujnika ciśnienia? Pompa jest ok, olej i filtr wymieniony...

Proszę o radę.

Pozdrawiam.

> Dziś pierwszy raz miałem okazję rano odpalać moją Astrę przy mrozie

> ok. 10 stopni. Zazwyczaj jest tak że po odpaleniu pozostaje na

> desce jeszcze kilka sekund kontrolka oleju i po zgaśnięciu

> zaczynam jazdę. A dziś było tak że wszystkie kontrolki zniknęły

> zaraz po odpaleniu, pierwszy raz taka akcja. Czy to normalne,

> poczekałem ok, 10 sekund, bo zazwyczaj po takim czasie mniej

> wiecej zawsze już gasła i dzida. Nic dziwnego w czasie samej

> jazdy nie było, ale mnie to z lekka zastanowiło.Co może być

> powodem, czy to normalne zachowanie i czy to już będzie norma

> przez resztę zimy.

U mnie tez zazwyczaj kontrolka gaśnie po ok 3 sekundach po zapaleniu, ale dziś poprostu nie zwróciłem na nią uwagi. A ponieważ mrozy mają trzymać, to zobaczę jak będzie jutro rano i dam znać. Grunt to sie nie przejmować zbyt wcześnie. Może to tylko TTTM.

olej zgęstniał i szybciej ciśnienie sie wytworzyło- proste

Olej zgestniał to rzeczywiście logicznie brzmi, ale skoro anomalia jest to że kontrolka pali się u mnie zawsze po odpaleniu jeszcze kilka sekund to co może być przyczyną tej anomali. Może to być tak jak zauważył Wolcano czujnik ciśnienia oleju. Bo mi do głowy nic więcej nie przychodzi, autko jeździ okej, nie łyka oleju itd..Ta anomalia nie objawia sie w żaden inny sposób. Tak mi sięprzynajmniej wydaje.

Dowiesz się gdy zamiast czujnika podłączysz manometr.

Będzie wiadomo czy to jego wina czy np: pompa ma nieszczelność i nie daje tyle ile trzeba. Bywa że smok pompy znajduje się za blisko dna miski olejowej i pompie ciężko wtedy zassać olej.

Te silniki tak mają, że kontrolka gaśnie dość późno, a to że teraz zgasła szybciej to wina temperatury, jest duży mróż to i olej gęstnieje. U mnie gaśnie od nowości po ok. 6-7 sek.

> Te silniki tak mają, że kontrolka gaśnie dość późno, a to że teraz

> zgasła szybciej to wina temperatury, jest duży mróż to i olej

> gęstnieje. U mnie gaśnie od nowości po ok. 6-7 sek.

a ja juz obawiałem sie ze u mjie coś nie tak ale widze ze nie tylko u mnie gasnie dośc późno

> a ja juz obawiałem sie ze u mjie coś nie tak ale widze ze nie tylko u

> mnie gasnie dośc późno

Jezeli tak jest to napewno nie w Twoim silniku w benzynowym silniku ze sprawnym ukladem smarowania kontrolka powinna gasnac odrazu.

O 1.7 dieslach czytalem cos o dziwnej budowie pompy lub ukladu smarowania ze cos takiego moze wystepowac. Ale juz niepamietam gdzie to bylo.

> Jezeli tak jest to napewno nie w Twoim silniku w benzynowym silniku

> ze sprawnym ukladem smarowania kontrolka powinna gasnac odrazu.

> O 1.7 dieslach czytalem cos o dziwnej budowie pompy lub ukladu

> smarowania ze cos takiego moze wystepowac. Ale juz niepamietam

> gdzie to bylo.

co krok to ktoś mnie załamuje... swieci dłuzej tylko przy porannym odpalaniu potem po w ciągu dnia gaśnie niemal natychmiast. czy to moze byc wina tego że jest zalany olej mineralny 15W40?? taki polecili przy wymianie, w koncu silniczek ma 233tys nakulane

> co krok to ktoś mnie załamuje... swieci dłuzej tylko przy porannym

> odpalaniu potem po w ciągu dnia gaśnie niemal natychmiast. czy

> to moze byc wina tego że jest zalany olej mineralny 15W40?? taki

> polecili przy wymianie, w koncu silniczek ma 233tys nakulane

Pewnie to wina zaworu na pompie, lub samej pompy i olej cofa sie do miski. Ludzie jezdza z tym wiele kilometrow i ponoc nic im sie nie dzieje. A pozniej pisza ze oleju wiecej pali i takie tam.

Ja u siebie wymienilem pompe i objawy ustyapily.