Witam. Mam problem z obrotami silnika na wolnym biegu.

Dotychczas mialem obroty przy zimnym silniku okolo 1000. Po nagrzaniu silnika spadaly do 600-700. Wczoraj zauwazylem ze nie moga spasc ponizej 1000. nawet po nagrzaniu silnika. Zgasilem silnik i po ponownym uruchomieniu spadly na chwile do 600-700, ale po chwili znowy wzrosly. Moze dlatego ze jest na polu mroz. posiadam astre II z silnikiem 1.6 8V.

Jak moze byc przyczyna?

W pierwszej kolejności spróbuj przeczyścić silnik krokowy a jak to nie pomoże to na 100% masz nieszczelność w układzie dolotowym - może padła Ci uszczelka tak jak u mnie? Zobacz tu

> Witam. Mam problem z obrotami silnika na wolnym biegu.

> Dotychczas mialem obroty przy zimnym silniku okolo 1000. Po nagrzaniu

> silnika spadaly do 600-700. Wczoraj zauwazylem ze nie moga spasc

> ponizej 1000. nawet po nagrzaniu silnika. Zgasilem silnik i po

> ponownym uruchomieniu spadly na chwile do 600-700, ale po chwili

> znowy wzrosly. Moze dlatego ze jest na polu mroz. posiadam

> astre II z silnikiem 1.6 8V.

> Jak moze byc przyczyna?

gdy jest mrozek, to ten silnik ma obroty rządu 1000 i to jest normalne w tym silniku - Z16SE - jeśłi o takowy chodzi

> gdy jest mrozek, to ten silnik ma obroty rządu 1000 i to jest

> normalne w tym silniku - Z16SE - jeśłi o takowy chodzi

Dziekuje za odpowiedź.

Mam silnik Z16SE. To fajnie że jest to normalne w tym silniku. Już sie wystraszyłem że jakaś usterka. Nic sie nie działo wcześniej z obrotami. Auto posiadam od maja 2006 . Dopiero wczoraj temperatura spadła do -6 stopni i obroty podskoczyły. pozdrawiam. Tomek.

> Dziekuje za odpowiedź.

> Mam silnik Z16SE. To fajnie że jest to normalne w tym silniku. Już

> sie wystraszyłem że jakaś usterka. Nic sie nie działo wcześniej

> z obrotami. Auto posiadam od maja 2006 . Dopiero wczoraj

> temperatura spadła do -6 stopni i obroty podskoczyły.

> pozdrawiam. Tomek.

gdzieś od -5 obroty biegu jałowego w tym silniku to 1000

> Witam. Mam problem z obrotami silnika na wolnym biegu.

> Dotychczas mialem obroty przy zimnym silniku okolo 1000. Po nagrzaniu

> silnika spadaly do 600-700. Wczoraj zauwazylem ze nie moga spasc

> ponizej 1000. nawet po nagrzaniu silnika. Zgasilem silnik i po

> ponownym uruchomieniu spadly na chwile do 600-700, ale po chwili

> znowy wzrosly. Moze dlatego ze jest na polu mroz. posiadam

> astre II z silnikiem 1.6 8V.

> Jak moze byc przyczyna?

Przychylam się do oceny kolegow- te silniki tak mają. Mój też Z16SE. Pozdrawiam.

Witam,

Też to przerabiałem. Potencjalny powód:

- zabrudzony lub uszkodzony silnik krokowy - powinien reagować na zmianę rezystancji czujnika temp silnika. Przy wlączaniu i wyłączaniu zapłonu wysuwa sie i chowa. Najlepie wpiąć się zwykłym potencjoimetrem 1kohm w miejsce czujnika temp i obserwować ruch krokowego. Jak powoli śię wysuwa to ok.

- wydmuchana uszczelka - silnik łapie lewe powietrze - kup specyfik ala benzyna w spray'u lub pozmaruj podejrzane miejsca pędzlem nasączonym benzyną. Jak obroty skoczą to znalazłeś powód

- żle podłaczone wężyki ciśnieniowe - u mnie zawalił mechanik przy wymianie rozrzadu - efekt złego podłączenia - błąd silnika krokowego - zdekodowany z sekwencji migania kontrolki siln. i obroty kolo 1000-1100. Po poprawnym podłączeniu wężyków problem minoł

> Witam. Mam problem z obrotami silnika na wolnym biegu.

> Dotychczas mialem obroty przy zimnym silniku okolo 1000. Po nagrzaniu

> silnika spadaly do 600-700. Wczoraj zauwazylem ze nie moga spasc

> ponizej 1000. nawet po nagrzaniu silnika. Zgasilem silnik i po

> ponownym uruchomieniu spadly na chwile do 600-700, ale po chwili

> znowy wzrosly. Moze dlatego ze jest na polu mroz. posiadam

> astre II z silnikiem 1.6 8V.

> Jak moze byc przyczyna?