Mam takie wyniki na analizatorze spalin :

CO = 6,46 % obj norma do 0,5 %

CO2 = 10,85 % OBJ

HC = 467,0 ppm OBJ norma do 100

O2 = 0,460 % obj

LAMBDA= 0,831 norma 0,97-1,03

Pozatym hamulce maja wskaznik skutecznosci na poziomie 34 % zamiast 50 , hamuja rownomiernie.

Co mam wymienic zeby wszytko bylo OK albo gdzie szukac problemu...

Pozdrawiam

acha samochod to KIA Pride

> Mam takie wyniki na analizatorze spalin :

> CO = 6,46 % obj norma do 0,5 %

> CO2 = 10,85 % OBJ

> HC = 467,0 ppm OBJ norma do 100

> O2 = 0,460 % obj

> LAMBDA= 0,831 norma 0,97-1,03

Na analizatorze się nie znam.

> Pozatym hamulce maja wskaznik skutecznosci na poziomie 34 % zamiast

> 50 , hamuja rownomiernie.

Przód/tył?

Sprawdzić zużycie tarcz, klocków, z tyłu (pewnie masz bębny) podobnie, ew. przetoczyć bębny, tarcze to raczej wymienić, bo szkoda kasy na toczenie, a drogie nie są, wymienić klocki, szczęki, wymienic płyn w układzie i będzie git!

> Na analizatorze się nie znam.

> Przód/tył?

> Sprawdzić zużycie tarcz, klocków, z tyłu (pewnie masz bębny)

> podobnie, ew. przetoczyć bębny, tarcze to raczej wymienić, bo

> szkoda kasy na toczenie, a drogie nie są, wymienić klocki,

> szczęki, wymienic płyn w układzie i będzie git!

Przód ...z tylu w normie

> Przód ...z tylu w normie

W tym sklepie masz klocki ferodo za 78,50 zł, a tarcze po 135 sztuka.

Mozne kupić zamienniki JC jeszcze taniej. Wymienisz sam, jak nie masz "dwóch lewych rąk".

Pozdr. P.

> Mam takie wyniki na analizatorze spalin :

> CO = 6,46 % obj norma do 0,5 %

> CO2 = 10,85 % OBJ

> HC = 467,0 ppm OBJ norma do 100

> O2 = 0,460 % obj

> LAMBDA= 0,831 norma 0,97-1,03

> Pozatym hamulce maja wskaznik skutecznosci na poziomie 34 % zamiast

> 50 , hamuja rownomiernie.

> Co mam wymienic zeby wszytko bylo OK albo gdzie szukac problemu...

> Pozdrawiam

> acha samochod to KIA Pride

Hmmm...Może problem ze szczelnością kolektora dolotowego/przewodu podciśnienia do serwa? Stąd słabe hamulce i zły skład spalin...

Ja bym stawiał na sonde Lambda Jak u mnie padła działy sie ciekawe rzeczy między innymi większe spalanie i zaczoł z rury lecieć szary nieprzyjemny w zapachy dymek po zmianie wszystko ustało Jak masz przejechane ponad 100 kkm to możesz ja zmienić bo jak nie jest padnięta to jej los już nie długi

> Mam takie wyniki na analizatorze spalin :

> CO = 6,46 % obj norma do 0,5 %

> CO2 = 10,85 % OBJ

> HC = 467,0 ppm OBJ norma do 100

> O2 = 0,460 % obj

> LAMBDA= 0,831 norma 0,97-1,03

Albo nieszczelności przed sondą lambda albo (co jest prawdopodobne przy przebiegach około 100 tyś. km) sonda do wymiany.

Podejrzewam to drugie (pewnie sonda nie podaje pełnego napięcia i komputer chcąc je osiągnąć wzbogaca mieszankę)

> Pozatym hamulce maja wskaznik skutecznosci na poziomie 34 % zamiast

> 50 , hamuja rownomiernie.

Sprawdzić w jakim stanie są tarcze i klocki. Może coś się zapiekło ,ale to raczej zaowocowałoby odstępstwem po jednej stronie.

> Co mam wymienic zeby wszytko bylo OK albo gdzie szukac problemu...

> Pozdrawiam

> acha samochod to KIA Pride

> Ja bym stawiał na sonde Lambda Jak u mnie padła działy sie ciekawe

> rzeczy między innymi większe spalanie i zaczoł z rury lecieć

> szary nieprzyjemny w zapachy dymek po zmianie wszystko ustało

> Jak masz przejechane ponad 100 kkm to możesz ja zmienić bo jak

> nie jest padnięta to jej los już nie długi

Czy mozliwe jest ze sonda nie osiagnela swojej temperatury pracy (jak sie doczytalem min 300 stopni) po przejechaniu jakis 3 km dzis rano przy temperaturze okolo -6 stopni . Moze to jest powod takich wynikow ...

> Czy mozliwe jest ze sonda nie osiagnela swojej temperatury pracy (jak

> sie doczytalem min 300 stopni) po przejechaniu jakis 3 km dzis

> rano przy temperaturze okolo -6 stopni . Moze to jest powod

> takich wynikow ...

Teoretycznie jeżeli poszło podgrzewanie sondy to dłużej może fałszować wyniki. Ale 3 km to już chyba powinna od spalin się nagrzać.

> Czy mozliwe jest ze sonda nie osiagnela swojej temperatury pracy (jak

> sie doczytalem min 300 stopni) po przejechaniu jakis 3 km dzis

> rano przy temperaturze okolo -6 stopni . Moze to jest powod

> takich wynikow ...

to moze byc przyczyna bo po za tym katalizator tez sie jeszcze nie nagrzal wg mnie powinienes 10km przejechac wtedu juz powinno byc dobrze

> Teoretycznie jeżeli poszło podgrzewanie sondy to dłużej może

> fałszować wyniki. Ale 3 km to już chyba powinna od spalin się

> nagrzać.

Tu chyba nie ma podgrzewacza. Z tego co czytalem sondy z podgrzewaczem maja 3 lub 4 przewody ....ta ma jeden ( chyba bo zapomnialem zajrzec )