Problem pojawiał sie wcześniej co jakiś czas, zaświecała mi sie czasami marchewa mimo że auto jezdzilo ok, ale bywał czasami problem z odpaleniem na benzynie oczywiscie.Miesiac temu zdecydowalem sie w koncu podjechac do gazowników niech to zobaczą, stwierdzili że paliwa sie mieszają dlatego na lpg jezdzi OK a na benzynie są problemy, to wszystko z powodu elektryki, tzn.gdzies zauważyli zasniedziałe styki itp. (instalacja ma 2 lata), poprawił coś z kablami i sie od razu poprawiło, stwierdzili że tu trzeba by wymienić sterownik i całą instalacje elektryczną zeby było ok....ale narazie proponują tansze rozwiązanie....wlutowali jakis przekaznik na kabelkach, obejście ktore miało mi posluzyc ma długo..... jasne...juz po paru dniach marchewa mi sie czasami zaświecała, choć auto jezdzilo ok (na lpg oczywiscie no i tez na noPB). Ostatnio auto wiecej stało niż jezdzilo (kontuzja kolana ), wczoraj se jechałem do pracy pare kilometrów na noPB i mi auto zgasło w czasie jazdy.....15 min. walki z odpaleniem i jakos sie zmusił do pracy(nie mam mozliwoscie awaryjnego odpalania na lpg,przynajmnmiej nie wiem jak), oczywiscie musialem szybko przelaczyc na gaz zeby dojechac do roboty.....widocznie cos klękło na amen.....

Teraz pytanko czy ktoś ma jakies sugestie, czy to faktycznie przez elektryke czy co, ile może mnie to kosztowac tak realnie żeby ze mnie nie zdarli....

ps.autko to Sej 1.1 SPI, instal. 2 gen Landi....

> Problem pojawiał sie wcześniej co jakiś czas, zaświecała mi sie

> czasami marchewa mimo że auto jezdzilo ok, ale bywał czasami

> problem z odpaleniem na benzynie oczywiscie.Miesiac temu

> zdecydowalem sie w koncu podjechac do gazowników niech to

> zobaczą, stwierdzili że paliwa sie mieszają dlatego na lpg

> jezdzi OK a na benzynie są problemy, to wszystko z powodu

> elektryki, tzn.gdzies zauważyli zasniedziałe styki itp.

> (instalacja ma 2 lata), poprawił coś z kablami i sie od razu

> poprawiło, stwierdzili że tu trzeba by wymienić sterownik i całą

> instalacje elektryczną zeby było ok....ale narazie proponują

> tansze rozwiązanie....wlutowali jakis przekaznik na kabelkach,

> obejście ktore miało mi posluzyc ma długo..... jasne...juz po

> paru dniach marchewa mi sie czasami zaświecała, choć auto

> jezdzilo ok (na lpg oczywiscie no i tez na noPB). Ostatnio auto

> wiecej stało niż jezdzilo (kontuzja kolana ), wczoraj se

> jechałem do pracy pare kilometrów na noPB i mi auto zgasło w

> czasie jazdy.....15 min. walki z odpaleniem i jakos sie zmusił

> do pracy(nie mam mozliwoscie awaryjnego odpalania na

> lpg,przynajmnmiej nie wiem jak), oczywiscie musialem szybko

> przelaczyc na gaz zeby dojechac do roboty.....widocznie cos

> klękło na amen.....

> Teraz pytanko czy ktoś ma jakies sugestie, czy to faktycznie przez

> elektryke czy co, ile może mnie to kosztowac tak realnie żeby ze

> mnie nie zdarli....

> ps.autko to Sej 1.1 SPI, instal. 2 gen Landi....

Landi odpala po przytrzymaniu wyłacznika dłurzej aż sie kontrolka zaswieci od gazu sygnalem ciagłym i można wtedy palic na gazie.

Kiedy filter od paliwa wymieniales i jedz pod kompa niech sprawdza co pada żeby nie szukac po omacku

> Landi odpala po przytrzymaniu wyłacznika dłurzej aż sie kontrolka

> zaswieci od gazu sygnalem ciagłym i można wtedy palic na gazie.

> Kiedy filter od paliwa wymieniales i jedz pod kompa niech sprawdza

> co pada żeby nie szukac po omacku

Probowalem pare razy z przytrzymaniem i nic,ktos mi kiedys powiedział ze moge nie miec takiej mozliwosci po prostu, z drugiej strony na mrozie nie bardzo mi sie usmiecha odpalac auto na gazie.....

filtr paliwa wymieniany jak co roku we wrzesniu, nie łączył bym z nim tej usterki. Swego czasu bylem na kompie w ASO, nie stwierdzili wiele, chcieli od razu wymieniac wtryskiwacze, pompy paliwa itd

wtedy mialem pierwszy raz te problemy, znajomy poprawił mi jakies styki (nie bylo mnie przy tym) i jak ręką odjąć, mialem pare miesiecy spokoj.....

> Probowalem pare razy z przytrzymaniem i nic,ktos mi kiedys powiedział

> ze moge nie miec takiej mozliwosci po prostu, z drugiej strony

> na mrozie nie bardzo mi sie usmiecha odpalac auto na gazie.....

> filtr paliwa wymieniany jak co roku we wrzesniu, nie łączył bym z nim

> tej usterki. Swego czasu bylem na kompie w ASO, nie stwierdzili

> wiele, chcieli od razu wymieniac wtryskiwacze, pompy paliwa itd

> wtedy mialem pierwszy raz te problemy, znajomy poprawił mi jakies

> styki (nie bylo mnie przy tym) i jak ręką odjąć, mialem pare

> miesiecy spokoj.....

Skoro nie zapala silnik to zacząłbym od tego czy jest iskra na świece, a jeśli jest to pewnie nie dostaje paliwa. Tak krok po kroku można do czegoś dojść.

To nie jest tak że on w ogóle nie pali.....motor pali normalnie, tyle że po ok.2 minutach gaśnie.....jak widze ze juz sie dusi to szybko gaz do dechy i przełaczam na lpg i jade dalej ok.... ale jak zgasnie i stane to wtedy juz jest problem z odpaleniem....trza pomęczyć albo odczekac....

Sadze ze to bedzie coś z tą elektryką..... proszę o jakis kosztorys ile gazownicy mogą mnie skroić za sterownik + instalacje elektr.....tak zebym mniej wiecej wiedział że ze mnie nie zdzierają.....

> To nie jest tak że on w ogóle nie pali.....motor pali normalnie, tyle

> że po ok.2 minutach gaśnie.....jak widze ze juz sie dusi to

> szybko gaz do dechy i przełaczam na lpg i jade dalej ok.... ale

> jak zgasnie i stane to wtedy juz jest problem z

> odpaleniem....trza pomęczyć albo odczekac....

> Sadze ze to bedzie coś z tą elektryką..... proszę o jakis kosztorys

> ile gazownicy mogą mnie skroić za sterownik + instalacje

> elektr.....tak zebym mniej wiecej wiedział że ze mnie nie

> zdzierają.....

Skąd pewność, że to wina lpg?