Witam.

po przejechaniu jakiś 10 km temperatura silnika dźwignęła się do około 100 stopni :/ (na dworze jest zero wiec to raczej nie możliwe żeby aż tak się zagrzał) w aucie zimno, bo nie grzeje w ogole :/ a po zerknieciu do zbiorniczka z plynem, minimum a byl max bo tego pilnuje (wycieku żadnego nie zauważyłem)...

silnik 1.7 td ISUZU

co to może byc ? termostat ?

> Witam.

> po przejechaniu jakiś 10 km temperatura silnika dźwignęła się do

> około 100 stopni :/ (na dworze jest zero wiec to raczej nie

> możliwe żeby aż tak się zagrzał) w aucie zimno, bo nie grzeje w

> ogole :/ a po zerknieciu do zbiorniczka z plynem, minimum a byl

> max bo tego pilnuje (wycieku żadnego nie zauważyłem)...

> silnik 1.7 td ISUZU

> co to może byc ? termostat ?

jak sahara w zbiorniczku wyrównawczym, to płyn gdzieś gubisz, mało płynu (lub już prawie brak) = gorąco silnikowi = kłopoty.

Nie jeździj, bo popsujesz silnik, szukaj gdzie ci płyn uciekł

> w aucie zimno, bo nie grzeje w

> ogole

To pierwszy z objawów, że w układzie brakuje płynu chłodzącego.

nie termostat.

1 sytuacja: termostat zacin się w pozycji otwartej- bezprzerwy otwarty duży obieg- jest zimno i tobie w środku i silnik tez nie osiąga swojej temperatury roboczej

2 sytuacja: termostat zacięty w pozycji zamkniętej- woda krąży tylko w małym obiegu, a więć silnik się gotuje, a chłodnica zimna> z ogrzewania też bucha gorączką, bo nagrzewnica należy do małego obiegu

a więc żadna z tych sytuacji nie pasuje do twoich objawów.

Narazie dolej płyn i obserwuj sytuację, szukaj gdzie ucieka

> Narazie dolej płyn i obserwuj sytuację, szukaj gdzie ucieka

no dolalem czegos zielonego.. pisalo ze jest mieszalne z innymi plynami i w autku od razu zrobilo sie cieplej... ale weszlo tego ze 2 litry :/ za chwile zejde zobaczyc czy gdzies cieknie..

a cieplym silniku ciezko cos zlokalizowac bo zazwyczaj wszystko odporowuje, jezeli dywaniki suche i nie czuc w aucie plynem chlodniczym to nagrzewnica raczej nie cieknie uszczelke pod glowica sprawdzisz obserwujac czy nie wydostaja sie babelki powietrza ze zbiorniczka wyrownawczego, albo sprawdzajac spaliny na pierwszej lepszej stacji kontroli pojazdow