Witam po sąsiedzku.

Sorry za pytanie, na które odpowiedź być może jest w szukajce, ale czas nagli.

Samochód to VW Passat 1.8 90KM GL, B4 RP 1995r. (jeszcze jest coś takiego 353RP2 lub 353RP2E - nie wiem czym się różni)

Jaka jest konstrukcja zawieszenia tylnego. Wahacze, belka, czy jak? Czy wymiana amorków z tyłu to duża robota czy tylko odkręcenie paru śrubek?

Jakie amory polecacie?

Z góry dzięki za pomoc?

> Jaka jest konstrukcja zawieszenia tylnego. Wahacze, belka, czy jak?

belka (w zasadzie oś skrętna z McPersonami)

> Czy wymiana amorków z tyłu to duża robota czy tylko odkręcenie

> paru śrubek?

Nie jest to odkręcenie paru śrubek, potrzebny jest ściskacz do sprężyn (choć znam osoby które radza sobie z tyłem bez tego;) ), ale nie jest to też wielka robota. W każdym razie są łatwiejsze rozwiązania pod tym względem

> Jakie amory polecacie?

1. Sachs

2. KYB

3. byc może Bilstein

i nic poza tym

Oczywiście to tylko moja skromna opinia

> belka (w zasadzie oś skrętna z McPersonami)

> Nie jest to odkręcenie paru śrubek, potrzebny jest ściskacz do

> sprężyn (choć znam osoby które radza sobie z tyłem bez tego;) ),

> ale nie jest to też wielka robota. W każdym razie są łatwiejsze

> rozwiązania pod tym względem

robota będzie przeprowadzana w warsztacie także z narzędziami nie będzie kłopotu.

> 1. Sachs

> 2. KYB

> 3. byc może Bilstein

> i nic poza tym

> Oczywiście to tylko moja skromna opinia

no właśnie ja bym się skłaniał ku KYB (najlepszy stosunek jakości do ceny)

Dzięki za odpowiedź

Ja zamontowałem jakieś polskie z Krosna, jeżdzę na nich ok. 3 lata 45000km i nic sie z nimi nie dzieje. Płaciłem 115zł/szt.