czy to wina mrozow? przetrzymalem go 3 dni bez jezdzenia.

a teraz rano odpala bez problemu to pochodzi, pochodzi...potem obroty gwaltownie spadaja i gasnie. jakbym ruszyl od razu to moge byc pewien ze zgasnie na najblizszym skrzyzowaniu.

gdy dodaje gazu to czuje jak sie dlawi. potem jest juz okej...jak pojezdze i sie rozgrzeje...

czy to moze byc zaczatek czegos powazniejszego?

filtr paliwa mi przymarza czy co?

Tak bym obstawiał, że coś z dopływem paliwa nie tak. Może filtr, może pompapużniej zaczyna działać??

IMHO jeżeli byłoby coś nie tak z paliwem/pompa to by nawet na zimnym nie odpalał.

Napisz coś więcej co to za silnik.... i na wstępie obejrzyj dokładnie dolot czy nie bierze lewego powietrza.

Pod VAGa nie podłączałeś??

dzisiaj rano mialem to samo...po jakims czasie wprowadzilem go na obroty ok 30.000 utrzymujac je w tym samym miejscu..przez kilkanascie razy wskazowka spadala do ok 20.000 i znow wskakiwala na 30.000..i tak kilkanascie razy az sie ustabilizowalo..

moja stopa na pedale gazu byla nieruchoma...

silnik to benzynowy 1.4

> dzisiaj rano mialem to samo...po jakims czasie wprowadzilem go na

> obroty ok 30.000 utrzymujac je w tym samym miejscu..przez

> kilkanascie razy wskazowka spadala do ok 20.000 i znow

> wskakiwala na 30.000..i tak kilkanascie razy az sie

> ustabilizowalo..

> moja stopa na pedale gazu byla nieruchoma...

> silnik to benzynowy 1.4

wiesz takie objawy mogą powodowac nawet stare kable WN lub świece

tak jak pisałem raczej to nie jest wina pompy czy paliwa bo tu objawy byłyby zaraz po odpaleniu.

Spróbuj też odłączyć na noc akumulator.

Warto też podłaczyć auto pod VAGa

postawilem auto do mechanika i koles stwierdzil ze to czujnik przepustnicy i trzeba cala przepustnice wymieniac...regenerowana 200zl...nowa 1200!...ale cos mi sie nie chce wierzyc..poczytalem na necie, ludzie mieli podobne problemy..zazwyczaj problem tkwil w jakiejs drobnostce....szkoda wywalac taka kase jesli okaze sie to tylko fantazja mechanika....

ale jak czlek sam nie jest mechanikiem to nie sprawdzi...

Wiesz ostatnio miałem małe problemy z przepustnicą w swoim (konieczne było czyszczenie) i objawiało się to falowaniem na wolnych obrotach, później bez adaptacji auto potrafiło samo przygazowac, ale tylko przy zamkniętej przepustnicy, stąd nie myslałem w Twoim przypadku o czyszczeniu przepustnicy bo opisywałes objawy przy wyższych obrotach a wówczas zanieczyszczenia przepustnicy nie mają znaczenia.

Jeżeli jednak jest to wina elektroniki to na 99% powinno wyjść na VAGu. Jeżeli na tej podstawie mechanik to zdiagnozował - to niestety musisz szykować pieniądze

Ewentualnie jeżeli nie wierzysz tej diagnozie to spróbuj podmienić ten element.

auto naprawione, chodzilo o czujnik przepustnicy... zamiast wymieniac cala, moj mechanik wynalazl mi sam czujnik i za niewielkie pieniadze auto znowu chodzi jak nalezy:)

wielkie dzieki za pomoce i wskazowki!

do nastepnej awarii:)

Milo