Pyatam sie bo nie wiem czy tak powinno byc samochod astra 2 od chwili kiedy ja kupilem zauwazylem ze po odpaleniu auta na chwile mruga nawet nie tyle co mruga a sie zarzy kontrolka pomaranczowa taki kwadracik a w srodku narysowany wiatraczek trwa to moze 2 sekundy a potem juz nie mruga i jest ok ,od czego ona jest i czy martwic sie tym ?

> Pyatam sie bo nie wiem czy tak powinno byc samochod astra 2 od chwili

> kiedy ja kupilem zauwazylem ze po odpaleniu auta na chwile mruga

> nawet nie tyle co mruga a sie zarzy kontrolka pomaranczowa taki

> kwadracik a w srodku narysowany wiatraczek trwa to moze 2

> sekundy a potem juz nie mruga i jest ok ,od czego ona jest i czy

> martwic sie tym ?

U mnie tez mruga i zyje z tym

Kontrolka oznacza zbyt mala ilosc plynu chlodniczego lub problem z ukladem chlodzenia lub klimatyzacji.

A dlaczego mrugnie sobie delikatnie po odpaleniu 2 lub 3 razy nie mam pojecia wszystko sprawne:)

Jak masz klimę ręczną, sprawdź kabelki idące do sterownika (jest ukryty nad lewym nadkolem z przodu, od strony kierowcy). Mi kiedyś przestał działać, bo kilka przewodów skorodowało. Jesli kontrolka się zapala, choćby na chwilkę, oznacza to, że sterownik wykrywa jakieś usterki, nawet krótkotrwałe, może to być np.:

00002 Temperatura chłodziwa silnika, częstotliwość poza wymaganym zakresem

00003 Czujnik ciśnienia systemu klimatyzacji, za silne wejście źródła napięcia

00004 Czujnik ciśnienia systemu klimatyzacji, brak sygnału (przewód sygnalizacyjny)

00005 Czujnik ciśnienia systemu klimatyzacji, za silne wejście (przewód sygnalizacyjny)

00011 Ssący motor dmuchawy, nieprawidłowe działanie

00012 Ssący motor dmuchawy, za słabe wejście

00013 Ssący motor dmuchawy, przerwany obieg prądowy

00014 Ssący motor dmuchawy, za silne wejście

00017 Brak sygnału obr/min z silnika

00021 Dmuchający motor dmuchawy, nieprawidłowe działanie

00022 Dmuchający motor dmuchawy, za słabe wejście

00023 Dmuchający motor dmuchawy, przerwany obieg prądowy

00024 Dmuchający motor dmuchawy, za silne wejście

00031 Zewnętrzny opornik szeregowy, przerwany obieg prądowy

00039 Czujnik ciśnienia systemu klimatyzacji, za słabe wejście źródła napięcia

00043 Lampka ostrzegawcza (MIL) za mocne wejście

00044 Lampka ostrzegawcza (MIL) za słabe wejście

00051 Uszkodzony EEPROM - wymienić moduł sterujący

00052 Wymienić ECU

00057 Żądanie odcięcia systemu klimatyzacji, brak sygnału

00163 Temperatura chłodziwa silnika, brak sygnału

00164 Nieprawidłowy sygnał temperatury cieczy chłodzącej silnika

Część tych usterek może wystąpić z powodu brudnych styków.

Zrób sobie diagnostykę tego modułu, choćby Tech2 na PC, dowiesz się co jest lub było grane.

PS. Zbyt niski stan chłodziwa wykrywa tylko MID, czyli komputer pokładowy. Ta kontrolka nie ma z tym nic wspólnego.

Pozdr.

U mnie brak jakichkolwiek bledow w pamieci a kontrolka jak robila tak robi. Ona nawet sie na chwilke nie zaswieci ale teraz jak jest ciemno gdy jade rano widze ze 2 lub 3 razy lekko sie zarzy.

Gdy mialem wypiety czujnik bo wymienialem skraplacz swiecila sie caly czas. PO podlaczeniu i napelnieniu klimy zostala sprawdzona raz jeszcze a bylo to w zeszlym tygodniu.