Czesc wszystkim Wpadl mi dzis do gloffki taki pomysl Moj Unolocik nie jest tuz w najlepszym stanie a dokladnie chodzi o silniczek Troszke mulowaty jest i tak sobie pomyslalem moze sprezentowac mu generalny remont Czy ktos jush cos takiego wyczynial i czy jest to oplacalne i miejace sens Oczywiscie nie chce mu wymienic tylko pierscieni ale cos konkretniejsszego Co wy na to ??

A co mu jest konkretnie ? może silnik wymienisz a okaże się że hamulce blokuja na przykład

> A co mu jest konkretnie ? może silnik wymienisz a okaże się że

> hamulce blokuja na przykład

Konkretnie przegwizdy miedzy pierscionkami pali olej (nawet za duzo 3litry na 1000km)lejes sie spod glowicy olej przy aparacie zaplonowym ale to chyba wina oringu hmmm co by tu jeszcze aha nagar na swiecach a wiec pewnie i w komoze (moze polerke by zrobil przy okazji)

> Konkretnie przegwizdy miedzy pierscionkami pali olej (nawet za duzo

> 3litry na 1000km)lejes sie spod glowicy olej przy aparacie

> zaplonowym ale to chyba wina oringu hmmm co by tu jeszcze aha

> nagar na swiecach a wiec pewnie i w komoze (moze polerke by

> zrobil przy okazji)

Mnie remoncik ze szlifami i wymianą tłoków kosztował ponad 2000 zł

Sprawdz kompresje

A potme ewentualnie po zdjeciu glowicy sprawdz jej szczelnosc na zaworach

A silnik z puno 1.2 z przebiegime 60000 tez tyle kosztuje :D

> Mnie remoncik ze szlifami i wymianą tłoków kosztował ponad 2000 zł Z robocizna czy bez????

Z robocizna raczej

> > Mnie remoncik ze szlifami i wymianą tłoków kosztował ponad 2000 zł

> Z robocizna czy bez????

Z robocizną i wymianą płynów i filtrów

A nie mowilem :D

> A silnik z puno 1.2 z przebiegime 60000 tez tyle kosztuje :D

Już mnie nie denerwuj, miał być mały remont, taki za góra 700 z robocizną, a się okazało, że tłoki są porysowane i do wymiany (a jeden tłok kosztuje prawie 200 zł).

Z perspektywy czasu też myśle, że trzeba było wstawić lepszy silnik.

> A nie mowilem :D

Kolega widać jasnowidz

700 zl to biora za sama glowice

> Z robocizną i wymianą płynów i filtrów

No robocizna by mi odeszla bo wszystko bym sam raczej skladal Ale tak z drugiej strony mozna by sie rozejzec i za ta kase zakupic drugi w lepsiejszym stanie

> 700 zl to biora za sama glowice

No ja akurat myślałem o samych pierścionkach + planowanie głowicy.

Głowica w porównaniu z resztą to była super. Nawet nagaru nie było za wiele (pewnie LPG rozpuściło )

> Konkretnie przegwizdy miedzy pierscionkami pali olej (nawet za duzo

> 3litry na 1000km)lejes sie spod glowicy olej przy aparacie

> zaplonowym ale to chyba wina oringu hmmm co by tu jeszcze aha

> nagar na swiecach a wiec pewnie i w komoze (moze polerke by

> zrobil przy okazji)

Sprawdz najpierw kompresje na cylindrach jak mówi BiNiO,potem dla pewnosci jeszcze proba olejowa.Jak wartosci manometru beda w miare równe tj. okolo 9,0 to raczej bedzie trzeba wymienic tylko uszczelniacze zaworowe.3 litry oleju na 1000 km to za duzo na zuzyte pierscienie,on by sie tym olejem dlawil i chodzil nie równo.

> Sprawdz najpierw kompresje na cylindrach jak mówi BiNiO,potem dla

> pewnosci jeszcze proba olejowa.Jak wartosci manometru beda w

> miare równe tj. okolo 9,0 to raczej bedzie trzeba wymienic tylko

> uszczelniacze zaworowe.3 litry oleju na 1000 km to za duzo na

> zuzyte pierscienie,on by sie tym olejem dlawil i chodzil nie

> równo.

U mnie kompresja po remoncie wynosiła:

I- 14,5

II-14,0

III- 14,0

IV-14,5

Look`nij sobie na allegro - tam widziałem oferowane przez gościa używane silniki do Uniaczy - różne ma (nawet 1,3 TURBO). Może taniej wyjdzie

Pozdro

> Look`nij sobie na allegro - tam widziałem oferowane przez gościa

> używane silniki do Uniaczy - różne ma (nawet 1,3 TURBO). Może

> taniej wyjdzie

> Pozdro

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=47678736

Poszedlem za twoja namowa i przepyralem allegro faktycznie jest ich sporo ceny nawet nawet jest jeszcze cos co znalazlem 2,0 16v od fiata Marea alez by bylo fajne zmiescic to w uniaczu Tylko chyba bym mu musial dospawac komore silnika z drugiego uniacza

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=48258691

Jest jeshcze druga opcja taki sam cilniczek z Fiata Brawoale to chyba ta sama jednostka hmm?????bo niebardzo wiemc

Spoko - ale polecałbym coś z niekolizyjnym rozrządem. No ale ten motor powinein mieć też niezłego byta Za duży motor w Uniaczu utrudni Ci jego obsługe (brak miejsca na dojście do poszczególnych jego elementów) No ale jak mawiają Cudotwórcy - nie ma rzeczy niemożliwych