Tak jak w temacie.sprawa wygląda następująco:usterka wystąpiła tuż po wymianie maglownicy.Po wyjechaniu z garażu pierwszy raz po wymianie magla kierownica miała lekki opór podczas kręcenia w lewą stronę.Więc delikatnie użyłem siły i ten opór ustąpił, lecz spod obudowy kolumny kierowniczej słychać było lekki trzask.W tym samym momencie zapaliła się kontolka podzuszki pow.(czerwona) i pali się non stop do tej pory. co jest grane? proszę o jakieś wskazówki na temat naprawy itp.pzdr .

p.s. auto jak w podpisie.

W kierownicy jest taki pierścień który doprowadza prąd do poduchy. Pewnie się uszkodził.

ja stawiam na tasme do poduchy w kierownicy

a jak się do tego dostać? napewno musze odłączyć aku a potem?pomóżcie panowie bo lubie miec auto sprawne a po drugie ta kontrolka razi mnie w oczy

> ta kontrolka razi mnie w oczy

Witam

Najprościej i najszybciej żeby cię nie raziło to wykręć żarówke

A tak na poważnie to Opis naprawy taśmy połączeniowej sygnału dźwiękowego i airbagu..

Pozdro