Witam

Czy ktoś zna dobry zakład w wawie??

W peugeocie 806 w według pomiarów zbieżności mamy przesuniętą belkę, auto ciągnie w lewo i nie bardzo wiem gdzie i co z tym zrobić, jakaś regulacja naciąganie czy coś a napewno pomiar na punkty pomiarowe.

Proszę o info jeśli ktoś zna taki zakład. Dzięki

http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=stolyca

> Witam

> Czy ktoś zna dobry zakład w wawie??

> W peugeocie 806 w według pomiarów zbieżności mamy przesuniętą belkę,

> auto ciągnie w lewo i nie bardzo wiem gdzie i co z tym zrobić,

> jakaś regulacja naciąganie czy coś a napewno pomiar na punkty

> pomiarowe.

> Proszę o info jeśli ktoś zna taki zakład. Dzięki

wal do ASO auto trzeba wstawić na ramę naprawczą z pomiarem komputerowym może być to CAR-O-LINER lub inny system , ale TYLKO w taki sposób można ustawić właściwą geometrię podwozia po przesunięciu punktów zawieszenia .

Bardzo dobre opinie ma ASO PEUGEOT na ul. Białostockiej

car-o-liner

tak to wygląda

> Witam

> Czy ktoś zna dobry zakład w wawie??

> W peugeocie 806 w według pomiarów zbieżności mamy przesuniętą belkę,

> auto ciągnie w lewo i nie bardzo wiem gdzie i co z tym zrobić,

> jakaś regulacja naciąganie czy coś a napewno pomiar na punkty

> pomiarowe.

> Proszę o info jeśli ktoś zna taki zakład. Dzięki

W-WA Staniewicka 3

> wal do ASO auto trzeba wstawić na ramę naprawczą z pomiarem

> komputerowym może być to CAR-O-LINER lub inny system , ale

> TYLKO w taki sposób można ustawić właściwą geometrię podwozia

> po przesunięciu punktów zawieszenia .

> Bardzo dobre opinie ma ASO PEUGEOT na ul. Białostockiej

> car-o-liner

> tak to wygląda

Już tak nie demonizuj. Myślisz że inne warsztaty tego typu to co mają? Młotek i dłuto?

> Już tak nie demonizuj. Myślisz że inne warsztaty tego typu to co

> mają? Młotek i dłuto?

A żebyś wiedział że w 85% tak !!!!!

Warsztat wyposażony jak ASO ma podobne ceny usługi, ale może nie mieć programu pomiarowego do tak niszowego auta jakim jest 806,a za program pomiarowy płaci się dzieżawę ,więc warsztat "nieautoryzowany" kupi programy do NAJPOPULARNIEJSZYCH aut,po za tym w ASO łatwiej "wydębić "gwarancję lub rękojmię na usługę !!!

A wogóle to spójż w mój nick lub podpis i zrozumiesz że nie wymyślam tych informacji z sufitu

> Już tak nie demonizuj. Myślisz że inne warsztaty tego typu to co

> mają? Młotek i dłuto?

W takich przypadkach jednak najlepsze jest ASO - może inne warsztaty nie korzystają wyłącznie z młotka, ale jednal...

Mój przykład - ASO DU-FSO wyprostowało mi samochód (jakby na to nie patrzeć - bardzo popularny samochód w Polsce), podczas gdy z ASO Fiata wyjechał krótszy o 4 cm z jednej strony - a w ASO Fiata widziałem auto na płycie z zaczepionymi łańcuchami do naciągania itp.

> A żebyś wiedział że w 85% tak !!!!!

> Warsztat wyposażony jak ASO ma podobne ceny usługi, ale może nie mieć

> programu pomiarowego do tak niszowego auta jakim jest 806,a za

> program pomiarowy płaci się dzieżawę ,

Hmmm. Głupki z najlepszym programem komputerowym zdziałają mniej, niż dobry blacharz z supe ramą.

Znałem dwa warsztaty w pewnej małej miejscowości. W takim z "młotkiem i przecinakiem" zrobiono mi Audi tak, że na pomiarach w ASO we Francji nie wierzyli, że było bite. Drugi warsztat miał piękną hydrauliczną ramę, tylko jakoś im to prostowanie nie wychodzilo.

A mój facet miał poteżną ramę pospawaną z szyn kolejowych, ręczne łańcuchowe wciągarki do transformatorów i górnicze rozkręcane stemple oraz drewnianą miarkę. Ale umial korzystac z Autodaty

> A mój facet miał poteżną ramę pospawaną z szyn kolejowych, ręczne

> łańcuchowe wciągarki do transformatorów i górnicze rozkręcane

> stemple oraz drewnianą miarkę. Ale umial korzystac z Autodaty

Takij dobrych mechaników jest coraz mniej

> Hmmm. Głupki z najlepszym programem komputerowym zdziałają mniej, niż

> dobry blacharz z supe ramą.

> Znałem dwa warsztaty w pewnej małej miejscowości. W takim z "młotkiem

> i przecinakiem" zrobiono mi Audi tak, że na pomiarach w ASO we

> Francji nie wierzyli, że było bite. Drugi warsztat miał piękną

> hydrauliczną ramę, tylko jakoś im to prostowanie nie wychodzilo.

> A mój facet miał poteżną ramę pospawaną z szyn kolejowych, ręczne

> łańcuchowe wciągarki do transformatorów i górnicze rozkręcane

> stemple oraz drewnianą miarkę. Ale umial korzystac z Autodaty

"Biały kruk" w tym fachu , a ja wiem coś o tym będąc w branży od '89 roku

Kiedy zaczynałem ,to blacharz "wyprowadzał powieżchnię" naprawianego elementu łącznie ze szpachlowaniem (a ówczesne szpachle przypominały beton)więc starał się tak klepać by szpachlować jak naj cieniej,a w trudnych przypadkach "cynowano"miejsca naprawy

Jednak w przypadku 806,Ulysse,Zeta,nie ryzykowałbym , powtórzę :

to zbyt żadkie auta by zakład inny niż ASO miał program pomiarowy

> Witam

> Czy ktoś zna dobry zakład w wawie??

> W peugeocie 806 w według pomiarów zbieżności mamy przesuniętą belkę,

> auto ciągnie w lewo i nie bardzo wiem gdzie i co z tym zrobić,

> jakaś regulacja naciąganie czy coś a napewno pomiar na punkty

> pomiarowe.

> Proszę o info jeśli ktoś zna taki zakład. Dzięki

A co sie stalo z ta belka? Auto powypadkowe i jak bardzo ciagnie w ktoras strone?

Taki OT co to jest to malowanie "candy" ?

> Taki OT co to jest to malowanie "candy" ?

Lakiery "candyzowane" to po perłach i kameleonach nowe trendy w lakierowaniu tuningowym , bardzo lubią używać ich Hiszpanie , w szczególności lakierów firmy HOUSE OF KOLOR