Witam i o pomoc proszę.

Od jakiegoś czasu mam tak że jak jest wilgotno to silnik mi po wysprzęgleniu na luz gaśnie, najlepsze jest to że jak jest sucho to tego problemu nie ma..... a żeby tego było mało to po ponownym odpaleniu silnik ma problem ruszyć ze średnich obrotów i cza go kręcić żeby się to udało. Ostatnio było na serwisie ale mechanik nie stwierdził większych problemów ( może dla tego że pomimo silnego mrozu w tym czasie było sucho... ) dodam że samochód to fiat uno 1.0 na mono wtrysku ( chyba fire ) z góry dzięki za pomoc

> Witam i o pomoc proszę.

> Od jakiegoś czasu mam tak że jak jest wilgotno to silnik mi po

> wysprzęgleniu na luz gaśnie, najlepsze jest to że jak jest sucho

> to tego problemu nie ma..... a żeby tego było mało to po

> ponownym odpaleniu silnik ma problem ruszyć ze średnich obrotów

> i cza go kręcić żeby się to udało. Ostatnio było na serwisie ale

> mechanik nie stwierdził większych problemów ( może dla tego że

> pomimo silnego mrozu w tym czasie było sucho... ) dodam że

> samochód to fiat uno 1.0 na mono wtrysku ( chyba fire ) z góry

> dzięki za pomoc

myślę, że problemem sa tutaj przewody wysokiego napięcia

Witam również!

Wydaje mi się że problemem są jak napisał Leski przewody ze świec lub cewka sama ma jakieś przebicie, miożleiw tez że masz zaśniedziałe styki silnika krokowego i wtrysku

Pojeździj po wodzie, jak ciemno odpal auto i patrz czy nie skaczą iskry między przewodami, zawsze można dotknąć czy nie kopią (ja wole nie). Prawdopodobnie przewody WN, albo palec z kopułką. Czyli układ zapłonowy do przejrzenia.

> Witam

Witaj

Koledzy już napisali co może być

Ale zapomieli o jednym - prosze uzupełnic profil

Podziękował koledzy za pomoc i już uzupełniłem braki ( znaczy uzupełniłem profil ) pozdrawiam

Dobra Panowie, Przewody sprawdzone, są ok. Nic nie iskrzy ( więc i nie kopie ) a autko dalej sprawia problemy. Zauważyłem za to że w momencie próby wejścia z wolnych obrotów chodźby na średnie to silnik zaczyna się dławić a pod kopułką rozdzielacza zaczyna iskrzeć, domniemam że tak nie powinno być ale co ja tam wiem jeśli kto ma dalsze pomysły co z tym zrobić to proszę o rady.... laik jestem pozdro

I masz prawdopodobną przyczynę. Zdejmij kopułkę wytrzyj wewnątrz do sucha. Palec rozdzielacza również, ale najlepszy efekt da wymiana tych elementów na nowe.

dobra ale jak to uszczelnić żeby w trakcie deszczu dało się jeździć???

> dobra ale jak to uszczelnić żeby w trakcie deszczu dało się

> jeździć???

Nic tam nie trzeba uszczelniać. Ma działać w układzie takim jak zostało zaprojektowane. Problem leży w użytych materiałach, które wcześniej czy później tracą swoje właściwości i zaczynają się schody.

Kopułka i paluch wymienione, co prawda na deszczu jeszcze nie sprawdzałem czy będzie się dławił bo tera trochę za sucho ale już pojawił się inny problem, jak silnik jest na wolnych obrotach po wciśnięciu gazu silnik dławi jak cholera. jak od razu odpuszczę gaz i znów go nacisnę wchodzi na obroty bez problemu..... jakieś pomysły??? może to cały rozdzielaz jest do wymiany ???? pozdro

> Kopułka i paluch wymienione, co prawda na deszczu jeszcze nie

> sprawdzałem czy będzie się dławił bo tera trochę za sucho ale

> już pojawił się inny problem, jak silnik jest na wolnych

> obrotach po wciśnięciu gazu silnik dławi jak cholera. jak od

> razu odpuszczę gaz i znów go nacisnę wchodzi na obroty bez

> problemu..... jakieś pomysły??? może to cały rozdzielaz jest do

> wymiany ???? pozdro

Sprawdz podciśnienie i moduł ,styki mogły zaśniedzieć i słabo łączy a jak dojdzie do tego wilgoć to pojawia się problem.

> Sprawdz podciśnienie i moduł ,styki mogły zaśniedzieć i słabo łączy a

> jak dojdzie do tego wilgoć to pojawia się problem.

A jak to sprawdzić???

Ja stawiam na filtr powietrza (zapchany śmieciami- wymień na nowy lub wyjmij i sprawdź czy będzie tak samo bez filtra) Ja miałem to samo (też dławiło i gasnoł jak wrzuciłem na luz) chociaż filtr u mnie był czysty ale z kiepskiego materiału był (tani i za gruby)

> Ja stawiam na filtr powietrza (zapchany śmieciami- wymień na nowy lub

> wyjmij i sprawdź czy będzie tak samo bez filtra) Ja miałem to

> samo (też dławiło i gasnoł jak wrzuciłem na luz) chociaż filtr u

> mnie był czysty ale z kiepskiego materiału był (tani i za gruby)

Okazało się że to przewód WN od cewki przebija po za tym zapłon był zdeczka przestawiony. teraz wszystko działa tak jak należy :D:D pozdro i dzięki za pomoc