> ja daleko nie szukam bo mnie rolka napinacza sie rozsypala po ok

> 2000km, zwyczajnie strzelila w drobny mak. rolke producent

> przyjol (SKF) i dal druga ale co zabulilem za naprawe glowicy

> to inna broszka. znam przypadek ze nowa rokla prowadzaca sie

> zatrzymala a smigalacy po niej pasek sie skopcil, okazalo sie ze

> lozysko sie bylo to widac po zdjeciu krycia jak na dłoni,

> producent przyjol kolesiowi rolke i oddal kase mial wiecej

> szczescia bo sie zorientowal jak pasek dymil i dlatego nie pekl.

Czyli trafił się bubel ( i to porządnego producenta ) co nie świadczy żeby przyspieszać wymianę rozrządu

> Ale długa ta dyskusja i bez sensu.

> Instrukcja przewiduje wymianę po 120tyś. km potem niestety nic nie ma

> po ilu następna wymiana.

> Pytałem więc w serwisie - "najlepiej to nie więcej jak 100tyś. km lub

> 5 lat eksploatacji" .

> Przypuszczam że dzwoniąc w inne miejcsce dostałbym pewnie inne

> informacje , każdy ma swój rozum i niech sam wyciągnie

> odpowiednie wnioski.

> Pozdrawiam.

Nareszcie ktoś rozsadny.

W mojej służbowej marei 1,8 serwisowanej w ASO , rozrząd wymieniany jest co 90 tyś i auto ma przejechane 350 tyś bez żadnych atrakcji z rozrządem. W mojej bravce rozrząd wymieniałem po 75 tyś i tak bedę trzymał. W obu przypadkach producent pisze po 120 tyś