Sprawa jest tego rodzaju, że ostatnio miałem problem ze złapaniem temperatury silnika - głównie na trasie. W mieście udawało się jak nie było dużego mrozu, a nie było. Wydawało sie oczywistym, że termostat sie nie zamyka. Kupiłem, wymieniłem i wielkie G z tego. 80*C na trasie i nie pójdzie wyżej. W mieście 85*C. Czujnik jest ok, ponieważ wentylator załącza przy ok 92*C - sprawdzałem. Co zatem mu dolega? A propos termostatu ma otwarcie przy 89*C. Pomyślałem sobie że to za wcześnie, a le czy są inne? Proszę o wskazówki, co moge jeszcze zrobić. Aha jeszcze jedno, jakis mechanior powiedział żebym wymienił korek na zbiorniku wyrównawczym i bedzie ok-czy to majakiś związek?

Po 1 primo wskaźnik może troche zaniżać

Po 2 primo na trasie nie wzrośnie Ci więcej bo pęd powietrza bardziej chłodzi silnik'Po 3 primo są termostaty z różnym otwarciem

Po 4 primo dziękuję za uwage

> Po 1 primo wskaźnik może troche zaniżać

> Po 2 primo na trasie nie wzrośnie Ci więcej bo pęd powietrza bardziej

> chłodzi silnik'Po 3 primo są termostaty z różnym otwarciem

> Po 4 primo dziękuję za uwage

podsumowując zatem, zatem podsumowując, czy warto wymieniać termostat na wyższą temperaturę otwarcia, bo dizelki lubia ciepło, a jak są niedogrzane to mniej wydajne i palą więcej, chyba że ten typ tak ma i szkoda moich zabiegów.

> podsumowując zatem, zatem podsumowując, czy warto wymieniać termostat

> na wyższą temperaturę otwarcia, bo dizelki lubia ciepło, a jak

> są niedogrzane to mniej wydajne i palą więcej, chyba że ten typ

> tak ma i szkoda moich zabiegów.

aj dont noł, ja mam benzinen

ale IMHO nie warto nic zmieniac, skoro w mieście jest OK i jak jest ciepło też, bo później będzie Ci sie stale wentyl włączał

Jak bardzo Ci to przeszkadza to za słoń część chłodnicy

oki, dziękulski stefan.

> oki, dziękulski stefan.

prosie

> Sprawa jest tego rodzaju, że ostatnio miałem problem ze złapaniem

> temperatury silnika - głównie na trasie. W mieście udawało się

> jak nie było dużego mrozu, a nie było. Wydawało sie oczywistym,

> że termostat sie nie zamyka. Kupiłem, wymieniłem i wielkie G z

> tego. 80*C na trasie i nie pójdzie wyżej. W mieście 85*C.

> Czujnik jest ok, ponieważ wentylator załącza przy ok 92*C -

> sprawdzałem. Co zatem mu dolega? A propos termostatu ma otwarcie

> przy 89*C. Pomyślałem sobie że to za wcześnie, a le czy są inne?

> Proszę o wskazówki, co moge jeszcze zrobić. Aha jeszcze jedno,

> jakis mechanior powiedział żebym wymienił korek na zbiorniku

> wyrównawczym i bedzie ok-czy to majakiś związek?

z tego co pamietam TTTM

u mnie też tyle wskaźnik pokazuje

> z tego co pamietam TTTM

> u mnie też tyle wskaźnik pokazuje

czyli ja jakiś przewrażliwiony jestem chyba

> czyli ja jakiś przewrażliwiony jestem chyba

Jak zapewne połowa posiadaczy astry

Ja mam to samo ale w benzyniaku , z tym że mi się zbiera masełko pod korkiem oleju , mam nadzieję że to też tylko od niedogrzania , oby nie uszczelka tfutfu...

ja mam to samo, termostat wymienialem ale nic to nie dalo, po przejechaniu 10km dopiero wskazowka zaczyna sie lekko wychylac poza niebieskie pole, standardowo mam teraz 80C, w trasie nawet mniej, 90C mam w lecie w korkach, mysle ze przyczyną moze byc niedokladny czujnik, lub wskaznik temeratury

a o co chodzi z tym korkiem???