Witam, chodzi o Forda Galaxy 2000 (nowa buda) 1.9 tdi 115KM,

pisze na tym kaciku poniewaz z Sharanem to praktycznie te same auta, elektronika, silnik itd...

Problem polega na tym, ze (najczesciej przy zimnym silniku-ale nie koniecznie) auto robi "zabke" na 1 i 2 biegu przy ok 2000rpm - i jest to calkiem mocne szarpanie....

do 2000 jest ok, przyspiesza plynnie, potem szarpnie kilka(nascie) razy i dalej idzie OK,

poza tym podczas spokojnej jazdy na 5-6 biegu takze w granicach 2000rmp (ok 90-120km/h) auto nagle traci doladowanie turbiny.....pomaga jedynie wylaczenie stacyjki i ponowne wlaczenie - wtedy komputer sie resetuje i przez nastepne kilkanascie minut jest OK, potem znowu itd....

wczesniej wystepowalo to wylacznie na trasie, podczas dluzszej jazdy w okolicach w/w predkosci - teraz pojawilo sie dodatkowo szarpanie na 1 i 2gim biegu...auto tylko szarpie, mocy nie traci (jak wcisne mocniej gaz to idzie rowno - "zabka" nie wynika z zaduszania silnika jakby komus do glowy cos takiego przyszlo )

bylem z autem w kilku serwisach, bylo podpinane pod komputer (z jazda probna) - wyszlo uszkodzenie zaworu turbiny - wymieniony, turbina byla wyciagana i sprawdzana (kierowniczka lopatek OK), dalej lipa...

bardzo prosze Was o pomoc - gdzie jechac, co z tym dalej robic...kazdy mowi co innego - ostatnio jeden z "magikow"

powiedzial ze komputer do wymiany bo cala reszte sprawdzil i to zostalo - w takim razie czemu nie wychodzi nic na badaniu (z jazda probna w chwili wystapienia usterki)...

> Witam, chodzi o Forda Galaxy 2000 (nowa buda) 1.9 tdi 115KM,

> pisze na tym kaciku poniewaz z Sharanem to praktycznie te same auta,

> elektronika, silnik itd...

> Problem polega na tym, ze (najczesciej przy zimnym silniku-ale nie

> koniecznie) auto robi "zabke" na 1 i 2 biegu przy ok 2000rpm - i

> jest to calkiem mocne szarpanie....

> do 2000 jest ok, przyspiesza plynnie, potem szarpnie kilka(nascie)

> razy i dalej idzie OK,

> poza tym podczas spokojnej jazdy na 5-6 biegu takze w granicach

> 2000rmp (ok 90-120km/h) auto nagle traci doladowanie

> turbiny.....pomaga jedynie wylaczenie stacyjki i ponowne

> wlaczenie - wtedy komputer sie resetuje i przez nastepne

> kilkanascie minut jest OK, potem znowu itd....

> wczesniej wystepowalo to wylacznie na trasie, podczas dluzszej jazdy

> w okolicach w/w predkosci - teraz pojawilo sie dodatkowo

> szarpanie na 1 i 2gim biegu...auto tylko szarpie, mocy nie traci

> (jak wcisne mocniej gaz to idzie rowno - "zabka" nie wynika z

> zaduszania silnika jakby komus do glowy cos takiego przyszlo )

> bylem z autem w kilku serwisach, bylo podpinane pod komputer (z jazda

> probna) - wyszlo uszkodzenie zaworu turbiny - wymieniony,

> turbina byla wyciagana i sprawdzana (kierowniczka lopatek OK),

> dalej lipa...

> bardzo prosze Was o pomoc - gdzie jechac, co z tym dalej

> robic...kazdy mowi co innego - ostatnio jeden z "magikow"

> powiedzial ze komputer do wymiany bo cala reszte sprawdzil i to

> zostalo - w takim razie czemu nie wychodzi nic na badaniu (z

> jazda probna w chwili wystapienia usterki)...

Wzasadzie to sporo da sie sprawdzic VAGiem w czasie próby i jeśli ktos sie zna jakie wartości powinny być to znajdzie jeśłi nie ma pojęcia i czeka aż mu bład wyskoczy to może jeżdzic do upadłego Sprawdzał ktos czy czasem potecjometr nie ma przerwy ?? najlepiej oscyloskopem

> Witam, chodzi o Forda Galaxy 2000 (nowa buda) 1.9 tdi 115KM,

> pisze na tym kaciku poniewaz z Sharanem to praktycznie te same auta,

> elektronika, silnik itd...

> Problem polega na tym, ze (najczesciej przy zimnym silniku-ale nie

> koniecznie) auto robi "zabke" na 1 i 2 biegu przy ok 2000rpm - i

> jest to calkiem mocne szarpanie....

> do 2000 jest ok, przyspiesza plynnie, potem szarpnie kilka(nascie)

> razy i dalej idzie OK,

> poza tym podczas spokojnej jazdy na 5-6 biegu takze w granicach

> 2000rmp (ok 90-120km/h) auto nagle traci doladowanie

> turbiny.....pomaga jedynie wylaczenie stacyjki i ponowne

> wlaczenie - wtedy komputer sie resetuje i przez nastepne

> kilkanascie minut jest OK, potem znowu itd....

> wczesniej wystepowalo to wylacznie na trasie, podczas dluzszej jazdy

> w okolicach w/w predkosci - teraz pojawilo sie dodatkowo

> szarpanie na 1 i 2gim biegu...auto tylko szarpie, mocy nie traci

> (jak wcisne mocniej gaz to idzie rowno - "zabka" nie wynika z

> zaduszania silnika jakby komus do glowy cos takiego przyszlo )

> bylem z autem w kilku serwisach, bylo podpinane pod komputer (z jazda

> probna) - wyszlo uszkodzenie zaworu turbiny - wymieniony,

> turbina byla wyciagana i sprawdzana (kierowniczka lopatek OK),

> dalej lipa...

> bardzo prosze Was o pomoc - gdzie jechac, co z tym dalej

> robic...kazdy mowi co innego - ostatnio jeden z "magikow"

> powiedzial ze komputer do wymiany bo cala reszte sprawdzil i to

> zostalo - w takim razie czemu nie wychodzi nic na badaniu (z

> jazda probna w chwili wystapienia usterki)...

chyba będziesz miał kłopoty z pompowtryskiwaczami

> Wzasadzie to sporo da sie sprawdzic VAGiem w czasie próby i jeśli

> ktos sie zna jakie wartości powinny być to znajdzie jeśłi nie ma

> pojęcia i czeka aż mu bład wyskoczy to może jeżdzic do upadłego

> Sprawdzał ktos czy czasem potecjometr nie ma przerwy ??

> najlepiej oscyloskopem

Nie wiem kto i czym sprawdzal :/

Czy gdzies w Szczecinie jest godny polecenia warsztat ?

Rozgladam sie po serwisach Bosha bo cala elektronika jest ich jak nie patrzec...

> Nie wiem kto i czym sprawdzal :/

> Czy gdzies w Szczecinie jest godny polecenia warsztat ?

> Rozgladam sie po serwisach Bosha bo cala elektronika jest ich jak nie

> patrzec...

posłałem priv

> Nie wiem kto i czym sprawdzal :/

> Czy gdzies w Szczecinie jest godny polecenia warsztat ?

> Rozgladam sie po serwisach Bosha bo cala elektronika jest ich jak nie

> patrzec...

http://www.auto-ciesielski.pl/