Byłem na przeglądzie i facet mi powiedział, że na maszynie mu wychodzi, że z przodu mam bardzo dobre hamulce, a z tyłu słabe. Sprawdzał to trzy razy. Ręczny też mu dobrze wychodził. Zciągnąłem bębny i tam wszystko jest w porządku. Możliwe żeby maszyna się myliła, albo facet żle interpretował wyniki? Jeżeli nie to jaka może być przyczyna. Jedyne co mi przychodzi do głowy to stary płyn hamulcowy.

Pozdrawiam

> Byłem na przeglądzie i facet mi powiedział, że na maszynie mu

> wychodzi, że z przodu mam bardzo dobre hamulce, a z tyłu słabe.

> Sprawdzał to trzy razy. Ręczny też mu dobrze wychodził.

> Zciągnąłem bębny i tam wszystko jest w porządku. Możliwe żeby

> maszyna się myliła, albo facet żle interpretował wyniki? Jeżeli

> nie to jaka może być przyczyna. Jedyne co mi przychodzi do głowy

> to stary płyn hamulcowy.

> Pozdrawiam

i tak moze być dla pewności najlepiej rozebrać,posprawdzać rozpieraki,cylinderki(może sie już pocą),i wszystko dobrze przesmarować

> i tak moze być dla pewności najlepiej rozebrać,posprawdzać

> rozpieraki,cylinderki(może sie już pocą),i wszystko dobrze

> przesmarować

Ale co płyn, ma 6 lat? Czy zły diagnosta?

Miałem to samo - kłaniają się korektory hamowania. Pomóc może także przeczyszczenie bębnów, cylinderków, szczęk.

> Ale co płyn, ma 6 lat? Czy zły diagnosta?

Jak plyn ma 6 lat to na pewno trzeba go zmienic, teoretycznie co dwa lata powinno sie to robic.

> Ale co płyn, ma 6 lat? Czy zły diagnosta?

tak jak ci tu piszą chłopaki,trzeba zmienić płyn i posprawdzać wszystko

zobacz czy cylinderki się pocą ja bym to obstawiał

a diagnosta sie nie myli,bo ma do sprawdzania programy komputerowe i taki werdykt nie jest jego "widzi mi sie"

> tak jak ci tu piszą chłopaki,trzeba zmienić płyn i posprawdzać

> wszystko

> zobacz czy cylinderki się pocą ja bym to obstawiał

> a diagnosta sie nie myli,bo ma do sprawdzania programy komputerowe i

> taki werdykt nie jest jego "widzi mi sie"

Zacznę od wymiany płynu, bo faktycznie już jest stary. Tak się zastanawiałem, z tym diagnostą, bo przy sprawdzaniu amorków i akumulatora gadali głupoty.

Pozdrawiam

> Byłem na przeglądzie i facet mi powiedział, że na maszynie mu

> wychodzi, że z przodu mam bardzo dobre hamulce, a z tyłu słabe.

> Sprawdzał to trzy razy. Ręczny też mu dobrze wychodził.

> Zciągnąłem bębny i tam wszystko jest w porządku. Możliwe żeby

> maszyna się myliła, albo facet żle interpretował wyniki? Jeżeli

> nie to jaka może być przyczyna. Jedyne co mi przychodzi do głowy

> to stary płyn hamulcowy.

> Pozdrawiam

witam cylinderki mogą być częściowo zapieczone i dlatego taki efekt. Zmien cylinderki i płyn i napewno wszystko bedzie ok . Cena cylinderków to 10-15zł jeden więc całkiem mała kwota warta zainwestowania. Ja jak zakupiłem swój pojazd to po krótkim czasie sięokazało że tył był tak zapieczony że prawie wogóle nie hamował...

> Byłem na przeglądzie i facet mi powiedział, że na maszynie mu

> wychodzi, że z przodu mam bardzo dobre hamulce, a z tyłu słabe.

> Sprawdzał to trzy razy. Ręczny też mu dobrze wychodził.

> Zciągnąłem bębny i tam wszystko jest w porządku. Możliwe żeby

> maszyna się myliła, albo facet żle interpretował wyniki? Jeżeli

> nie to jaka może być przyczyna. Jedyne co mi przychodzi do głowy

> to stary płyn hamulcowy.

> Pozdrawiam

albo masz zapowietrzone heble.Z tym plynem co masz to lepiej zrob wymiane tylko dobrze odpowietrz a jak dalej bedzie zle to grzeb w tloczkach bo cisnienie powinno byc skoro plyn ci nie ucieka.Pamietaj ze heble sa polaczone ukladem po przekatnej czyli lewy przod z prawym tylem i prawy przod z lewym tylem.

no i zostaja jeszcze samoregulatory w szczekach jak sie zapieka tez nie hamuje

No to sprawa wyjaśniła się. Winny był stary płyn. Z przodu są krótsze przewody więc stary płyn nie robił takiej różnicy. Przy okazji odkryłem, że z jednej strony jeden tłoczek się trochę przystał (pewnie też od starego płynu). Jak nowy płyn go nie rozrusza to też kwalifikuje się do wymiany.

Pozdrawiam

Witam, odnowiam troche temat. Jest taka sytyacja: Na wylaczonym silnku, po wcisnieciu kilku razy(3-4) na pedal hamulca(podpompowanie) pedal hebla robi sie twadry. Jak wlacze silnik momentalnie pedal wpada jakies 1-2cm w podloge(moze troche przesadzam, ale jest to wyczuwale) Czy to normalny objaw?? Czy cus sie zaczyna chrzanic.. Dodam, ze na wiosne wymienilem klacki i tarcze z przodu, bebny i szczeki z tylu, zostal mi tylko jeszcze jeden pocący cylinderek do wymiany, ale to chyba nie ma tu znaczenia.Plyn tez byl sprawdzany przyrzadem i jest wporzo. Czy to moze zapowietrzone hamulce?? Dzieki za poswiecony czas, pozdrawiam aha, dodam ze hamowanie jest, na przegladzie wyszlo w normie, tylko drazni mnie tez wpadajacy pedal. W innych autach nie zauwazylem tego objawu.

to jest normalne.

> Witam, odnowiam troche temat. Jest taka sytyacja: Na wylaczonym

> silnku, po wcisnieciu kilku razy(3-4) na pedal

> hamulca(podpompowanie) pedal hebla robi sie twadry. Jak wlacze

> silnik momentalnie pedal wpada jakies 1-2cm w podloge

[ciach]

> tylko drazni mnie tez wpadajacy

> pedal. W innych autach nie zauwazylem tego objawu.

Nie zauważyłes, bo nie zwracałeś na to uwagi - wszędzie jest tak samo.

Tak właśnie działa serwo, czyli podcisnieniowe wspomaganie hamulcy - podcinienie wytwarzane przez prace silnika (z kolektora ssącego) sprawia, że nie musisz juz cisnać z całej siły i hamulec łapie szybciej i badziej miękko

> Tak właśnie działa serwo, czyli podcisnieniowe wspomaganie hamulcy -

> podcinienie wytwarzane przez prace silnika (z kolektora ssącego)

> sprawia, że nie musisz juz cisnać z całej siły i hamulec łapie

> szybciej i badziej miękko

Thx, dzieki za zrozumiałą odpowiedź