Witam , od paru dni po odpaleniu przez jakieś pół minuty silnik chodzi jakby na 3 cylindrach. Wymieniłem świece i przewody ale dalej to samo..Iskra idzie na wszystkie świece więc to chyba nie cewka...Co to może być? Czekam na rady... i

Nikt nie ma pojęcia co to może byc? Ktoś gdzieś na forum wspomniał że może czujnik temperatury...co wy na to?

To nie czujnik. Przed zgaszeniem silnika przełącz na Pb i niech sobie pochodzi z minutkę. Sprawdź następnego dnia czy coś się zmieniło.

Warto zwrocic uwage na "delikatny" fakt jakim jest ZIMA

Teraz zimą jezdzę głównie na bęzynie więc lpg nie jest przyczyną...a co do "zimy " to 2-3 stopnie poniżej zera to żadna wielka zima...raczej to tez nie przyczyna

raz to gaś go na benzynie - dwa to wymień kable

> raz to gaś go na benzynie - dwa to wymień kable

przeciez napisal, ze wymienil przewody.

ja mam to samo. niestety przyczyny u siebie upatruje w upg. znikajacy plyn, chmury bialego dymu za mna. niestety mechanik tez potwierdzil moje obawy :/.

A dokładnie co powiedział mechanior? gdzie dopatruje się przyczyny?

> przeciez napisal, ze wymienil przewody.

> ja mam to samo. niestety przyczyny u siebie upatruje w upg. znikajacy

> plyn, chmury bialego dymu za mna. niestety mechanik tez

> potwierdzil moje obawy :/.

> A dokładnie co powiedział mechanior? gdzie dopatruje się przyczyny?

> > potwierdzil moje obawy :/.

pojechalem bo cos mi brzeczalo w tlumiku. wlazl pod auto i powiedzial "uuuuuuuuu". takie uuuuu nie brzmi nigdy za dobrze. poprosil o przegazowanie, wylazl zadowolony i zapytal czy rano na zimnym nierowno mi pracuje? (no tak). zapytal czy nie znika mi plyn z ukladu chlodzenia (no troche znika). otworzyl maske, odkrecil wyrownawczy - sahara. usmiechanl sie i powiedzial, ze w spalinach czuc plyn (niby probowal wode, ktora sie skrapla w spalinach). poza tym tlunik srodkowy jest zgnity i ma w srodku wode. stwierdzil to po uderzeniach.

niestety od jakiegos czasu walcze z nierownymi obrotami na zimnym (swiece nowe, kable nowe) i znikajacym plynem.

liczylem, ze zmieszcze sie z wymiana upg, tlumiakmi (srodkowy i koncowy) i rozrzadem w sumie <1000zl (zaleznie ile bedzie kosztowalo planowanie, z docieraniem itp). wiec chce to zrobic, zamknac maske i nie otwierac jej by pajaki mogly sobie wic tam swoje gniazda.

A miałeś jakieś inne objawy np. wysoką temperature podczas jazdy i postuju? W jakim tempie ubywało ci płynu w zbiorniczku? Były ślady oleju w płynie chłodzącym?