Witam Wszystkich

Ostatnio dopadla mojego uniaka dziwna przypadlosc:

otoz juz kilka razy zdarzylo sie w ciagu ostaniego tygodnia, ze dochodzil moich uszu dziwny klekot, takie nieregularne tik-tak z okolic prawej czesci wozu, nad nogami pasazera jakby. Zlokalizowac skad dochodzi ten dzwiek jest ciezko, bo w kabinie go slychac, a ze wystepuje tylko przy wlaczonym silniku, nawet na postoju, to po podniesieniu maski praca motoru go zaglusza... Dodam, ze nigdy wczesniej nic takiego nie slyszalem, raz pojawia sie ten klekot, raz nie, ale co najdziwniejsze ustaje po wlaczeniu - wylaczeniu przedniej wycieraczki.

Macie jakiegos pomysla?

może coś się poluzowało

mi coś klekotało, okazalo się jak wzialem auto na kanal ze podgiela mi sie taka oslona od rury wydechowej co ma chronic podwozie przed cieplem i halasem w środku, poprostu stykala sie z rurą gdy ją odgiołem wszystko wrocilo do normy

dobra, ale co z tym patentem - wycieraczką? W moim przypadku ma przeciez wplyw jej wlaczenie na ustanie klekotania...

> dobra, ale co z tym patentem - wycieraczką? W moim przypadku ma

> przeciez wplyw jej wlaczenie na ustanie klekotania...

to moze gdzies przy wycieraczce cos klekoczy

> Witam Wszystkich

> Ostatnio dopadla mojego uniaka dziwna przypadlosc:

> otoz juz kilka razy zdarzylo sie w ciagu ostaniego tygodnia, ze

> dochodzil moich uszu dziwny klekot, takie nieregularne tik-tak z

> okolic prawej czesci wozu, nad nogami pasazera jakby.

> Zlokalizowac skad dochodzi ten dzwiek jest ciezko, bo w kabinie

> go slychac, a ze wystepuje tylko przy wlaczonym silniku, nawet

> na postoju, to po podniesieniu maski praca motoru go zaglusza...

> Dodam, ze nigdy wczesniej nic takiego nie slyszalem, raz pojawia

> sie ten klekot, raz nie, ale co najdziwniejsze ustaje po

> wlaczeniu - wylaczeniu przedniej wycieraczki.

> Macie jakiegos pomysla?

Była już parę razy o tym mowa...

Miałem też takie tykanie i okazał się to przekaźnik wycieraczek...

> Była już parę razy o tym mowa...

> Miałem też takie tykanie i okazał się to przekaźnik wycieraczek...

Jakie jest rozwiazanie? Mozliwa naprawa? Zakup (koszt?)? Jak bede z tym jezdzil, to jaki bedzie skutek (przekaznik padnie i wycieraczka przestanie dzialac)?

> Jakie jest rozwiazanie? Mozliwa naprawa? Zakup (koszt?)? Jak bede z

> tym jezdzil, to jaki bedzie skutek (przekaznik padnie i

> wycieraczka przestanie dzialac)?

Przejdzie samo - sprawdzone Mialem cos takiego i nie tylko ja na tym forum - zawsze gdy mialo sie czas na naprawe, przypadlosc nagle znikala...

> Przejdzie samo - sprawdzone Mialem cos takiego i nie tylko ja na tym

> forum - zawsze gdy mialo sie czas na naprawe, przypadlosc nagle

> znikala...

a gdzie z ciekaości znajduje się ten przekaźnik? Tam gdzie bezpieczniki (chyba nie) czy włąsnie gdzieś z prawej strony?

> a gdzie z ciekaości znajduje się ten przekaźnik? Tam gdzie

> bezpieczniki (chyba nie) czy włąsnie gdzieś z prawej strony?

Z tego co pamietam to zaraz przy silniku wycieraczki.

> Witam Wszystkich

> Ostatnio dopadla mojego uniaka dziwna przypadlosc:

> otoz juz kilka razy zdarzylo sie w ciagu ostaniego tygodnia, ze

> dochodzil moich uszu dziwny klekot, takie nieregularne tik-tak z

> okolic prawej czesci wozu, nad nogami pasazera jakby.

> Zlokalizowac skad dochodzi ten dzwiek jest ciezko, bo w kabinie

> go slychac, a ze wystepuje tylko przy wlaczonym silniku, nawet

> na postoju, to po podniesieniu maski praca motoru go zaglusza...

> Dodam, ze nigdy wczesniej nic takiego nie slyszalem, raz pojawia

> sie ten klekot, raz nie, ale co najdziwniejsze ustaje po

> wlaczeniu - wylaczeniu przedniej wycieraczki.

> Macie jakiegos pomysla?

Jak juz wyżej koledzy pisali to sprawa silnika wycieraczek a konkretniej przekaźnika. Miałem to u siebie. Na dobry początek trzeba dostać się do tego silniczka i poprawić styki i mocowanie. Dostaniesz się tam po odkręceniu wycieraczki, odkręceniu osłony nawiewu (to ten czarny plastyk z krateczkami pod przednim oknem), zdjęciu obudowy silnika wycieraczki(może byc trudno, ale nie łam się). Sprawdź styki, ich czystość i mocowanie. Po złożeniu sprawdź czy stuki dalej występuja, wystarczy przekręcenie kluczyka, nie trzeba zapalać silnika.

> Jak juz wyżej koledzy pisali to sprawa silnika wycieraczek a

> konkretniej przekaźnika. Miałem to u siebie. Na dobry początek

> trzeba dostać się do tego silniczka i poprawić styki i

> mocowanie. Dostaniesz się tam po odkręceniu wycieraczki,

> odkręceniu osłony nawiewu (to ten czarny plastyk z krateczkami

> pod przednim oknem), zdjęciu obudowy silnika wycieraczki(może

> byc trudno, ale nie łam się). Sprawdź styki, ich czystość i

> mocowanie. Po złożeniu sprawdź czy stuki dalej występuja,

> wystarczy przekręcenie kluczyka, nie trzeba zapalać silnika.

a w razie czego - jaki jest koszt nowego przekaznika, orientujesz sie?

> a w razie czego - jaki jest koszt nowego przekaznika, orientujesz

> sie?

mi pomogło poprawienie styków.

> mi pomogło poprawienie styków.

Dokladnie - bo jesli slyszysz stukanie to znaczy ze przekaznik jest OK, tylko jego sterowanie cos nie teges (czyt. zasniedziale styki).

> Przejdzie samo - sprawdzone Mialem cos takiego i nie tylko ja na tym

> forum - zawsze gdy mialo sie czas na naprawe, przypadlosc nagle

> znikala...

Jasne. Przejdzie w momencie, gdy wycieraczki przestana juz calkiem chodzic. Nie nalezy lekcewazyc tego objawu, bo najczesciej konczy to sie spaleniem silniczka wycieraczek (jezeli wycieraczki stana i szybko zareagujesz, to nasz szanse go uratowac).

> Jasne. Przejdzie w momencie, gdy wycieraczki przestana juz calkiem

> chodzic. Nie nalezy lekcewazyc tego objawu, bo najczesciej

> konczy to sie spaleniem silniczka wycieraczek (jezeli

> wycieraczki stana i szybko zareagujesz, to nasz szanse go

> uratowac).

No mi sie nic nie stalo i komus tam jeszcze. Najciekawsze jest to ze objaw mialem przez kilka dni, dosc suchych i bardzo cieplych w okolicach lipca '06 i do tej pory nic zlego sie nie dzieje... A nic nie powinno sie spalic bo to ze przekaznik stuka to nie znaczy ze na silnik wycieraczek idzie napiecie - musi byc wajcha opuszczona o 1,2 lub 3.

> Jak juz wyżej koledzy pisali to sprawa silnika wycieraczek a

> konkretniej przekaźnika.

No raczej to nie jest wina przekaznika, tylko mechanizmu wycieraczek. Niestety konstrukcja mechanizmu wycieraczek w Uno jest taka, ze po pewnym czasie dostaje sie do srodka woda. Wtedy zaciera sie oska na ktorej jest umieszczone pioro wycieraczki. Silnikowi coraz trudniej jest poruszac wycieraczka i z biegiem czasu nastepuje unieruchomienie wycieraczki. W takim momencie moze dojsc do spalenia silniczka.

A to pykanie pojawia sie dlatego, ze z powodu zbyt duzego oporu wylacznik krancowy w mechanizmie zatrzymuje sie w nieodpowiednim miejscu i czasami podaje napiecie na przekaznik.

> No raczej to nie jest wina przekaznika, tylko mechanizmu wycieraczek.

> Niestety konstrukcja mechanizmu wycieraczek w Uno jest taka, ze

> po pewnym czasie dostaje sie do srodka woda. Wtedy zaciera sie

> oska na ktorej jest umieszczone pioro wycieraczki. Silnikowi

> coraz trudniej jest poruszac wycieraczka i z biegiem czasu

> nastepuje unieruchomienie wycieraczki. W takim momencie moze

> dojsc do spalenia silniczka.

> A to pykanie pojawia sie dlatego, ze z powodu zbyt duzego oporu

> wylacznik krancowy w mechanizmie zatrzymuje sie w nieodpowiednim

> miejscu i czasami podaje napiecie na przekaznik.

A widzisz - teraz to i ja wiem co bylo tego przyczyna... Bo po psiknieciu WD40 na oske objaw zniknal. Teraz sobie to skojarzylem...

Dzieki za info.

> A to pykanie pojawia sie dlatego, ze z powodu zbyt duzego oporu

> wylacznik krancowy w mechanizmie zatrzymuje sie w nieodpowiednim

> miejscu i czasami podaje napiecie na przekaznik.

Czyli oczyszczenie ukladu przekaznika powinno pomoc?

> Czyli oczyszczenie ukladu przekaznika powinno pomoc?

Nie oczyszczenie przekaznika, tylko rozebranie przekladni, wyjecie (czesto trzeba wybijac) trzpienia na ktorym jest osadzone pioro wycieraczek, przeczyszczenie tej oski i lozysk slizgowych. Potem wszystko trzeba dobrze przesmarowac i zlozyc do kupy. Najlepiej wymienic uszczelniacz oski na nowy.

> No mi sie nic nie stalo i komus tam jeszcze. Najciekawsze jest to ze

> objaw mialem przez kilka dni, dosc suchych i bardzo cieplych w

> okolicach lipca '06 i do tej pory nic zlego sie nie dzieje... A

> nic nie powinno sie spalic bo to ze przekaznik stuka to nie

> znaczy ze na silnik wycieraczek idzie napiecie - musi byc wajcha

> opuszczona o 1,2 lub 3.

Silnik moze spalic sie w momencie, gdy podczas pracy wycieraczek naraz zatrze sie oska. A cykanie przekaznika przepowiada taka sytuacje. W takim wypadku (gdy wycieraczka jest w innym niz spoczynkowe polozeniu) nawet wylaczenie dzwignia pod kierownica nic nie pomoze - napiecie jest caly czas podawane na silnik, a ten nie moze sie obrocic. W takim wypadku nalezy natychmiast zjechac z drogi i albo podniesc pioro z szyby i pomagajac silnikowi reka dopchnac wycieraczke do polozenia spoczynkowego, albo wylaczyc stacyjke (wtedy odcina sie napiecie takze od wycieraczek), poszukac bezpiecznika od wycieraczek i wyjac go.

> A widzisz - teraz to i ja wiem co bylo tego przyczyna... Bo po

> psiknieciu WD40 na oske objaw zniknal. Teraz sobie to

> skojarzylem...

> Dzieki za info.

Tylko wd40 nie jest w tym wypadku najlepszy. Mechanizm nalezaloby rozebrac i dobrze nasmarowac (jezeli byl tam jeszcze jakis samr, to prawdopodobnie wd40 juz go wyplukal).

Czy dojście do silniczka wycieraczki, gdybym chciał przesmarowac ten mechanizm, ośke itp jest łatwy?

Wystaczy zdjąć te czarną atrape pod szybą, czy trzeba sie tam dostać od strony kabiny, czyli demontarz całej deski rozdzielczej??

> Czy dojście do silniczka wycieraczki, gdybym chciał przesmarowac ten

> mechanizm, ośke itp jest łatwy?

> Wystaczy zdjąć te czarną atrape pod szybą, czy trzeba sie tam dostać

> od strony kabiny, czyli demontarz całej deski rozdzielczej??

Tylko od strony atrapy, juz Ci pisałem wyżej.