Jestem w posiadaniu asterki X16XEL z 97 r.która połyka mi duże ilości oleju 1500/1litr.Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach wyszło mi na wszystkich po 12. Wymieniłem uszczelniacze zaworów,a asterka jak brała olej tak bierze .Sprawdzałem nie ma wycieków wiec co może być przyczyną?

> Jestem w posiadaniu asterki X16XEL z 97 r.która połyka mi duże ilości

> oleju 1500/1litr.Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach wyszło mi

> na wszystkich po 12. Wymieniłem uszczelniacze zaworów,a asterka

> jak brała olej tak bierze .Sprawdzałem nie ma wycieków wiec co

> może być przyczyną?

zapieczone pierścienie olejowe na tłokach

> Jestem w posiadaniu asterki X16XEL z 97 r.która połyka mi duże ilości

> oleju 1500/1litr.Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach wyszło mi

> na wszystkich po 12. Wymieniłem uszczelniacze zaworów,a asterka

> jak brała olej tak bierze .Sprawdzałem nie ma wycieków wiec co

> może być przyczyną?

Obstawiam pierścienie na tłokach (mimo 12 at. ciśnienia)

Pzdr.

Co należało by zrobić z tymi pierścieniami

> Co należało by zrobić z tymi pierścieniami

Odpowiedź jest prosta, ale zaboli.

Wymienić

Pzdr.

pierścienie nie są drogie

grunt to znaleść taniego i dobrego mechanika w jednej osobie

> Odpowiedź jest prosta, ale zaboli.

> Wymienić

> Pzdr.

A czy w samochodowych silnikach tez sa pierscienie :

nominaly, 1 szlifu i 2 szlifu czy jak to jest bo w motorze jak mialem to jak zalozylem szersze niz nominały to miał wiekszego kopa bo wieksze sprezanie no ale wywalało mi UPG

czolem

Oberon

> Jestem w posiadaniu asterki X16XEL z 97 r.która połyka mi duże ilości

> oleju 1500/1litr.Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach wyszło mi

> na wszystkich po 12. Wymieniłem uszczelniacze zaworów,a asterka

> jak brała olej tak bierze .Sprawdzałem nie ma wycieków wiec co

> może być przyczyną?

Mi spala 1l/1kkm I nic nierobie .Jak pójdzie upg to sie zabiorę .Szkoda grzebac narazie .

-----------

Astra F 95r 1.6 16V

162kkm HB

Wersja sport

> A czy w samochodowych silnikach tez sa pierscienie :

> nominaly, 1 szlifu i 2 szlifu czy jak to jest bo w motorze jak mialem

> to jak zalozylem szersze niz nominały to miał wiekszego kopa bo

> wieksze sprezanie no ale wywalało mi UPG

> czolem

> Oberon

Są (tak jak napisałeś) i dlatego "normalnie" przy okazji robi się szlif i zakłada tłoki+pierścienie nadwymiarowe

Pzdr.

> Co należało by zrobić z tymi pierścieniami

slyszalem jeszcze o takim sposobie: wlać na noc po kieliszku ropy na cylinder odczekac do nastepnego dnia i moze puscic. Jak zadziała i czy cos da - trudno powiedzieć (i mimo wszystko troche druciarski, doraźny sposób)

Te silniki niestety lubią olej w dużych ilościach. Niedawno w auto świecie było o zużyciu oleum i przy zdjęciu oplowskiego silnika 16V było napisane , że do 1,6l/1000km