Witam, wyciągnąłem dzisiaj z auta głowicę bo oddaję ją do reklamacji po naprawie i mam pytanie co do popychaczy. Auto dość znacznie klepało zaworami i powyciągałem popychacze. Wszystkie były twarde na tyle że palcami nie szło ich ani trochę ścisnąć. W opisie Zembowicza jest napisane że aby odpowietrzyć popychacze należy ustawić wałek w taki sposób aby każdy popychacz był ściśnięty conajmniej 15 minut. Zrobiłem test i wkręciłem 1 sztukę w imadło przez 2 drewienka co by nie uszkodzić i scisnąłem powoli. Zeszedł do końca i olej się wylał ze środka i popychacz zrobił się miękki jak szmata. Czy tak ma być??? Teraz zamierzam przed założeniem zalać wszystkie na 24h w pojemniku z olejem a później tak jak w książce. Dobrze czy źle???

> Witam, wyciągnąłem dzisiaj z auta głowicę bo oddaję ją do reklamacji

> po naprawie i mam pytanie co do popychaczy. Auto dość znacznie

> klepało zaworami i powyciągałem popychacze. Wszystkie były

> twarde na tyle że palcami nie szło ich ani trochę ścisnąć. W

> opisie Zembowicza jest napisane że aby odpowietrzyć popychacze

> należy ustawić wałek w taki sposób aby każdy popychacz był

> ściśnięty conajmniej 15 minut. Zrobiłem test i wkręciłem 1

> sztukę w imadło przez 2 drewienka co by nie uszkodzić i

> scisnąłem powoli. Zeszedł do końca i olej się wylał ze środka i

> popychacz zrobił się miękki jak szmata. Czy tak ma być??? Teraz

> zamierzam przed założeniem zalać wszystkie na 24h w pojemniku z

> olejem a później tak jak w książce. Dobrze czy źle???

Ale założyłeś już je spowrotem i znów klepią?? CZy jeszcze nie złożyłeś wszystkiego? Bo ja mam wszystko nowe a i tak klepie:)

> Ale założyłeś już je spowrotem i znów klepią?? CZy jeszcze nie

> złożyłeś wszystkiego? Bo ja mam wszystko nowe a i tak klepie:)

Nie, narazie wszystko leży na kupie, jutro odwożę głowicę do reklamacji do zakładu który ją remontował w październiku zeszłego roku. Po remoncie było wszystko ok, ale z czasem auto zaczęło znowu nierówno chodzić i klepać zawory i kopcić po postoju na niebiesko, co ewidentnie wskazywało na to że bierze olej. Auto wogóle zrobiło się bardzo słabe. Powiedzcie czy powinno się ponownie dokręcać głowicę po 500km???

Więc tak, reklamacja uznana, okazało się że prowadnice "rozpęczniały" i był luz na zaworach. Ta sprawa załatwiona. Teraz mam taki problem. Ścisnąłem 4 popychacze w imadle aby wycisnąć olej ze środka i teraz są bardzo miękkie. Przy obracaniu wałkiem "na sucho" są luźne jak cholera. Dzisiaj mam zamiar odpalić po raz pierwszy auto i nie wiem czy nie powyskakują dźwigienki zaworowe i coś się nie namiesza w głowicy. Co zrobić???

> Więc tak, reklamacja uznana, okazało się że prowadnice "rozpęczniały"

> i był luz na zaworach. Ta sprawa załatwiona. Teraz mam taki

> problem. Ścisnąłem 4 popychacze w imadle aby wycisnąć olej ze

> środka i teraz są bardzo miękkie. Przy obracaniu wałkiem "na

> sucho" są luźne jak cholera. Dzisiaj mam zamiar odpalić po raz

> pierwszy auto i nie wiem czy nie powyskakują dźwigienki zaworowe

> i coś się nie namiesza w głowicy. Co zrobić???

popychacze bez oleju będą miękkie...przecież sa olejowe

> popychacze bez oleju będą miękkie...przecież sa olejowe

Odpaliłem, poklepało z 5 sekund i ucichło, temat uważam za zamknięty. Dzięki.