Yasioo Napisano 25 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2005 Przerabiał już Ktoś ten temat ? Macie zapewne wiecej info niz ja więc zaczynamy... Co trzeba powymieniać żeby wstawic 1.4T w miejsce 1.o (gaźnik). Domyślam się ze skrzynie razem z 1.4T Czy łapy trzymajace silnik daszą rade czy trzeba zmieniać. Jak z półosiami, czy bębny z tyłu wystarczą czy trzeba bedzie tarcze wstawiać ? Co z wiazkami do kompa bo przy gaźniku nie ma kompa, czy wiązki mają wyprowadzenie przy ewentualnej przekładce pod nowy silnik ? I co jeszcze ogólnie trzeba przełożyc z Turbawki ? Ogólnie to czy wogóle wejdzie bez większej rzeźby w g**nie. I czy wogole to ma sęs ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jonten Napisano 25 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2005 > Przerabiał już Ktoś ten temat ? Ktoś tak ale nie pamiętam kto!? > Macie zapewne wiecej info niz ja więc zaczynamy... > Co trzeba powymieniać żeby wstawic 1.4T w miejsce 1.o (gaźnik). Wszystko > Domyślam się ze skrzynie razem z 1.4T > Czy łapy trzymajace silnik daszą rade czy trzeba zmieniać. Jak z > półosiami, czy bębny z tyłu wystarczą czy trzeba bedzie tarcze > wstawiać ? Tarcze by sie przydały ale na pewno mocniejsze przednie hamulce!! > Co z wiazkami do kompa bo przy gaźniku nie ma kompa, czy wiązki mają > wyprowadzenie przy ewentualnej przekładce pod nowy silnik ? > I co jeszcze ogólnie trzeba przełożyc z Turbawki ? > Ogólnie to czy wogóle wejdzie bez większej rzeźby w g**nie. I czy > wogole to ma sęs ? Na pewno jest to rzeźba - tym bardziej że z 1,0 !!!! Sens ?! To zależy od zasobności Kasy !! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pepej Napisano 25 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2005 > Ktoś tak ale nie pamiętam kto!? > Wszystko > Tarcze by sie przydały ale na pewno mocniejsze przednie > hamulce!! > Na pewno jest to rzeźba - tym bardziej że z 1,0 !!!! > Sens ?! To zależy od zasobności Kasy !! okres dostałeś bo wszystko na czerwono brudzisz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jonten Napisano 25 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2005 > okres dostałeś bo wszystko na czerwono brudzisz Lubię być widoczny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pepej Napisano 25 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2005 > Lubię być widoczny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zibi122 Napisano 25 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2005 > Przerabiał już Ktoś ten temat ? > Macie zapewne wiecej info niz ja więc zaczynamy... > Co trzeba powymieniać żeby wstawic 1.4T w miejsce 1.o (gaźnik). > Domyślam się ze skrzynie razem z 1.4T > Czy łapy trzymajace silnik daszą rade czy trzeba zmieniać. Jak z > półosiami, czy bębny z tyłu wystarczą czy trzeba bedzie tarcze > wstawiać ? > Co z wiazkami do kompa bo przy gaźniku nie ma kompa, czy wiązki mają > wyprowadzenie przy ewentualnej przekładce pod nowy silnik ? > I co jeszcze ogólnie trzeba przełożyc z Turbawki ? > Ogólnie to czy wogóle wejdzie bez większej rzeźby w g**nie. I czy > wogole to ma sęs ? Jestem aktualnie w trakcie i jak pewnie ktoś jeszcze tu dopisze to jest rzeźba niesamowita nawet mająć kompletne UT rozerane do każdej najmniejszej blaszki i wkładane spowrotem do kupy w drugiej budzie. Na UKP UnoKlubPolska jest już wątek na ten temat. Jak chcesz to możesz pocztać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mops Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Przerabiał już Ktoś ten temat ? > Macie zapewne wiecej info niz ja więc zaczynamy... > Co trzeba powymieniać żeby wstawic 1.4T w miejsce 1.o (gaźnik). > Domyślam się ze skrzynie razem z 1.4T > Czy łapy trzymajace silnik daszą rade czy trzeba zmieniać. Jak z > półosiami, czy bębny z tyłu wystarczą czy trzeba bedzie tarcze > wstawiać ? > Co z wiazkami do kompa bo przy gaźniku nie ma kompa, czy wiązki mają > wyprowadzenie przy ewentualnej przekładce pod nowy silnik ? > I co jeszcze ogólnie trzeba przełożyc z Turbawki ? > Ogólnie to czy wogóle wejdzie bez większej rzeźby w g**nie. I czy > wogole to ma sęs ? a co wogule ma sens ??? chcesz grzebac i wydac full siana to rob - nie chcesz to smigaj swoim pomykaczem a kase wydaj za 2 miesiace na porzadne wakacje.. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > a co wogule ma sens ??? > chcesz grzebac i wydac full siana to rob - nie chcesz to smigaj swoim > pomykaczem a kase wydaj za 2 miesiace na porzadne wakacje.. Albo dołóż trochę i ściąg sobie całego turbacza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mops Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Przerabiał już Ktoś ten temat ? > Macie zapewne wiecej info niz ja więc zaczynamy... > Co trzeba powymieniać żeby wstawic 1.4T w miejsce 1.o (gaźnik). > Domyślam się ze skrzynie razem z 1.4T > Czy łapy trzymajace silnik daszą rade czy trzeba zmieniać. Jak z > półosiami, czy bębny z tyłu wystarczą czy trzeba bedzie tarcze > wstawiać ? > Co z wiazkami do kompa bo przy gaźniku nie ma kompa, czy wiązki mają > wyprowadzenie przy ewentualnej przekładce pod nowy silnik ? > I co jeszcze ogólnie trzeba przełożyc z Turbawki ? > Ogólnie to czy wogóle wejdzie bez większej rzeźby w g**nie. I czy > wogole to ma sęs ? w ogolnym skrocie (juz to raz pisalem): -podstawka pod jedna lape (chyba w 1.4N/A jest taka, -bak albo przerabiasz albo przekladasz, -przednie piasty do wymiany (UT na grubsze przeguby) -przednie trcze i zaciski do wymiany (tarcze wentylowane o wiekszej srednicy), -tyl - tarcze, -przekladasz wiazki elektryczne z komory silnika, silnik i skrzynia do wymiany i raczej malo co ci od gaznika zamiennie z osprzetu podejdzie, -chlodnica w UT tez jest inna (nie wspomne ze dodatkowo jest IC i chlodnica oleju), -ukl. wydechowy tez jest inny, -zawieszenie - sprzeyny od 1.0 nie bardzo ci uniosa silnik od ut`a wiec do wymiany, -dochodzi ci stabilizator z przodu, -przydalaby ci sie deska od UT`a bys na bierzaco mial informacje o pracy silnika, mam dalej wymieniac ?? Podejrzewam ze tego bedzie jeszcze wiecej. Zibi ci poda szczegoly bo robi swapa ja to wypisalem na podstawie porownan jakie kiedys sobie robilem przy stajacych dwoch uniakac - moim i kumpla 1.0.. Moglem wszystkiego sie nie dopatrzyc. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gulinski Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Przerabiał już Ktoś ten temat ? Doświadczeni przerabiali! > Macie zapewne wiecej info niz ja więc zaczynamy... Lepiej nie zaczynaj.... > Co trzeba powymieniać żeby wstawic 1.4T w miejsce 1.o (gaźnik). Najlepiej wymienić całe UNO > Domyślam się ze skrzynie razem z 1.4T Tak by wypadało > Czy łapy trzymajace silnik daszą rade czy trzeba zmieniać. Jak coś ledwo utrzymało 45PS, to przy podciągniętym 1,4T (ok 160 PS) się urwie z duzym HUKIEM ! > Jak z półosiami, Jak już spasujeszte co masz to i tak je urwiesz >czy bębny z tyłu wystarczą czy trzeba bedzie tarcze > wstawiać ? Tak cały ukł hamulcowy wypadałoby wymienić bo w tej chwili zwalniasz, a nie hamujesz > Co z wiazkami do kompa bo przy gaźniku nie ma kompa, czy wiązki mają > wyprowadzenie przy ewentualnej przekładce pod nowy silnik ? Ty naiwny jesteś > I co jeszcze ogólnie trzeba przełożyc z Turbawki ? Najlepiej kierowcę > Ogólnie to czy wogóle wejdzie bez większej rzeźby w g**nie. G**NO już masz - ale mozesz je rozpaprać! > I czy wogole to ma sęs ? więc odpowiem CI : Nie ma sensu - trza se było kupic Uno z większym silnikiem ! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Jak coś ledwo utrzymało 45PS, to przy podciągniętym 1,4T (ok 160 PS) A to ktoś mówił o dodatkowym tuningu tego 1,4T? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gulinski Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > A to ktoś mówił o dodatkowym tuningu tego 1,4T? No ale kolega napewno nie poprzestanie przy standardowych 105 PS ;-) jak juz przerabieć to na max Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mops Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > No ale kolega napewno nie poprzestanie przy standardowych 105 PS ;-) > jak juz przerabieć to na max mylisz sie - w UT lapy sa te same co w 1,4N/a jedynie w 1,0 brakuje takiej metalowej podstawki na podluznicy.. Jedyne co to inne poduszki sa.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bno Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 To i stna plaga - bedzie trzeba chyba zrobic podwieszony topic tak jak z felgami, co ty na to Zibi ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zibi122 Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > To i stna plaga - bedzie trzeba chyba zrobic podwieszony topic tak > jak z felgami, co ty na to Zibi ? Tak bedzie zrobione własnie wątek jest w trakcie pisania Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bno Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 Popieram Popieram Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gulinski Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Popieram Popieram I tak się namordujesz okrutnie nim na drogę wyjedziesz ! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bno Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 Zalezy co kto lubi - mysle ze warto Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.