Panowie!

Radzcie co robic bo juz mysle o tym aby go zezłomować!

Wczoraj odebrałem auto od mechnika. Wymienił mi gaznik bo bylo podejrzenie ze jest uszkodzony naprawil pompke paliwa. Wczoraj chodzil jak cukierek a dzis myslalem ze do pracy nie dojade. co sie dzieje? na ssaniu pochodzi ok 5 minutek a potem tragedia, jedzie tylko przy max wcisnietym gazie (choć przerywa), wolnych obrotów brak, sprawia wrazenie jaby co któryś cykl pracy, palił na 1 cylinder,

cewke kble i swiece wymieniłem w grudniu

W która stronę iść? wymienić znowu swiece? upg, może lużny troche łancuszek rozrzadu wymienić? może macie jakieś inne pomysły? Ratuje bo już konczy mi sie cierpliwość i juz dawno przekroczyłem budżet domowy!!!!!!

> Panowie!

> Radzcie co robic bo juz mysle o tym aby go zezłomować!

> Wczoraj odebrałem auto od mechnika. Wymienił mi gaznik bo bylo

> podejrzenie ze jest uszkodzony naprawil pompke paliwa. Wczoraj

> chodzil jak cukierek a dzis myslalem ze do pracy nie dojade. co

> sie dzieje? na ssaniu pochodzi ok 5 minutek a potem tragedia,

> jedzie tylko przy max wcisnietym gazie (choć przerywa), wolnych

> obrotów brak, sprawia wrazenie jaby co któryś cykl pracy, palił

> na 1 cylinder,

> cewke kble i swiece wymieniłem w grudniu

> W która stronę iść? wymienić znowu swiece? upg, może lużny troche

> łancuszek rozrzadu wymienić? może macie jakieś inne pomysły?

> Ratuje bo już konczy mi sie cierpliwość i juz dawno

> przekroczyłem budżet domowy!!!!!!

A odmę masz odpiętą - jeśli nie to ją odepnij - może powoduje oblodzenie gaźnika. Ja tak miałem - silnik tracił moc i w ogóle się jechać nie dało.

> A odmę masz odpiętą - jeśli nie to ją odepnij - może powoduje

> oblodzenie gaźnika. Ja tak miałem - silnik tracił moc i w ogóle

> się jechać nie dało.

odma jest nie odpieta ale też jest wyczyszczona do sucha

sprawdź w nocy przy całkowitej ciemności czy nie masz przebicia na kablach lub cewce. Wykręć świece i sprawdź jak wyglądają czy nie są mokre okopcone tłuste. Przeczyść czujnik położenia wału benzyną ekstrakcyjną. Sprawdź czy żaden przewód się nie odpiął, itp.

Niestety na gaźniku FOS się nie znam więc nie pomogę.

A spróbuj ją odłączyć - i zaślepić otwór prowadzący do kolektora wlotowego korkiem. Problem z odmą nie wynika głównie z zabrudzenia, ale ze skraplania się pary wodnej.

Sprawdź też klapkę w puszce filtru powietrza -powinna po 20 kilku stopniach C przełanczać się na zimne powietrze - jeżeli się nie przełancza to może być ten problem.

> A spróbuj ją odłączyć - i zaślepić otwór prowadzący do kolektora

> wlotowego korkiem. Problem z odmą nie wynika głównie z

> zabrudzenia, ale ze skraplania się pary wodnej.

> Sprawdź też klapkę w puszce filtru powietrza -powinna po 20 kilku

> stopniach C przełanczać się na zimne powietrze - jeżeli się nie

> przełancza to może być ten problem.

bede walczył, ale może ktoś ma jakies inne pomysły? Myslalem tez o przewodzie wytwarzajacym cisnienie w gazniku ten co dochodzi do niego z prawej strony patrzac z gory (taki mały przewod gumowy z filoetowym czymś)

> bede walczył, ale może ktoś ma jakies inne pomysły? Myslalem tez o

> przewodzie wytwarzajacym cisnienie w gazniku ten co dochodzi do

> niego z prawej strony patrzac z gory (taki mały przewod gumowy z

> filoetowym czymś)

byłem go teraz przepalić, co ckiekawe jak zdjałem kabel WN z jednej swiecy i przytymałem go w odległości ok 1cm od swiecy (tak aby gumowa osłona końca przewodu osłaniała swiece) autko zaczeło lepiej chodzić, bez tego były wolne obroty ale bardzo wolne takie tyrkotanie, co obstwaiacie kable czy swiece????

ja stawiam na kable

a łapak cieplego powietrza + rura masz ??

bo czasem u ludzi ktorzy tego nie maja (pomijajac oblodzenie gaznika) cos sie dzieje i za duzo paliwa do cylindrow sie leje w ten sposob mokre swiece czasem lapia przebicie i mozna miec problemy z praca silnika

> a łapak cieplego powietrza + rura masz ??

> bo czasem u ludzi ktorzy tego nie maja (pomijajac oblodzenie gaznika)

> cos sie dzieje i za duzo paliwa do cylindrow sie leje w ten

> sposob mokre swiece czasem lapia przebicie i mozna miec problemy

> z praca silnika

wczoraj wymienił swiece.... nie pomogło! jedna była sowicie okpcona a dryga mokra......

nie pomogło

dziś wsadziłm stare kable + cewkę zobaczymy jutro rano....

łapak był do wczoraj podczas szarpania chyba samochodu gdzies wyparował ale nie ważne czy z nim czy bez niego dalej jest to samo....

zobaczymy jutro rano w drodze do pracy

> wczoraj wymienił swiece.... nie pomogło! jedna była sowicie okpcona a

> dryga mokra......

> nie pomogło

> dziś wsadziłm stare kable + cewkę zobaczymy jutro rano....

> łapak był do wczoraj podczas szarpania chyba samochodu gdzies

> wyparował ale nie ważne czy z nim czy bez niego dalej jest to

> samo....

> zobaczymy jutro rano w drodze do pracy

a moze masz termostat w puszcze niesprawny albo jest luz na klapce przymykajacej cieple powietrze u mnie tak bylo tez przerywal mimo ze byl chwyt powietrza teraz zrobilem klapke problem jak by znikl ale zobaczymy jak bedzie dalej czy to byla wina tego

Wczoraj wymieniłem cewkę i kable na stare. o dziwo auto jechało lepiej, zdławiło go kilka razy ale juz nie cały czas...

po dojechaniu do pracy otawrlem maskę. silnik miał bardzo bardzo wolne obroty jałowe, praktycznie na granicy zgaśnięcia. w okolicy nanoplexu i obok niego (taki czarny siłownik - od czego to jest??) słychac było takie charakterystyczne cykanie tak jakby iskra przeskakiwała, przy powolnym dodaniu gazu cykanie przyspieszało a przy silniejszym wychyleniu przepustnicy cykanie uchichło, po powrocie do wolnych obrotów cykanie wraca..... czy ktos może miał takie cuś????? nanoplex? jego brak uziemienia? czy cuś????

> Wczoraj wymieniłem cewkę i kable na stare. o dziwo auto jechało

> lepiej, zdławiło go kilka razy ale juz nie cały czas...

> po dojechaniu do pracy otawrlem maskę. silnik miał bardzo bardzo

> wolne obroty jałowe, praktycznie na granicy zgaśnięcia. w

> okolicy nanoplexu i obok niego (taki czarny siłownik - od czego

> to jest??) słychac było takie charakterystyczne cykanie tak

> jakby iskra przeskakiwała, przy powolnym dodaniu gazu cykanie

> przyspieszało a przy silniejszym wychyleniu przepustnicy cykanie

> uchichło, po powrocie do wolnych obrotów cykanie wraca..... czy

> ktos może miał takie cuś????? nanoplex? jego brak uziemienia?

> czy cuś????

Ostatnio tez mi furka nie chciała jeżdzić, podobne objawy do twoich ( nie równa praca, prychał, brak mocy ) mechanior wymienił czujnik podciśnienia ssania i pomogło. Tylko że badziewie jest dośc drogie, coś ok. 120 130 zyla.

> Ostatnio tez mi furka nie chciała jeżdzić, podobne objawy do twoich (

> nie równa praca, prychał, brak mocy ) mechanior wymienił czujnik

> podciśnienia ssania i pomogło. Tylko że badziewie jest dośc

> drogie, coś ok. 120 130 zyla.

a który to jest siłownik? ten po lewej stronie gaznika obok silownika potrzymujacego wolne obroty!????

> a który to jest siłownik? ten po lewej stronie gaznika obok silownika

> potrzymujacego wolne obroty!????

Chyba dałem ciała bo niedoczytałem, ty śmigasz na FOSIE a u mnie jest japoński cud AISAN. To chyba nie masz tych wszystkich czujników podciśnienia.

> a który to jest siłownik? ten po lewej stronie gaznika obok silownika

> potrzymujacego wolne obroty!????

chodzi ci o ten jezyk który jest w fosie jak patrzysz z góry po lewej stronie ?? jak oborty waluja moze to być wina pływaka w gazniku u mnie pływaka już praktycznie nie ma i na noPB nie jedze ale ja mam gaz wiec się nie przejmuje

gaz to dla mnie za droga narazie zabawka

szczęściarz.....

nie, jest takie cuś co jest przykręcone z boku gaznika po lewej stronie, nie mowię tu o siłowniku sterującym przepustnicą. na obrazku nr 7

to u mnie tez to dziwnie chodzi

podobno pływak to może być

> to u mnie tez to dziwnie chodzi

> podobno pływak to może być

pojde w strone sprawdzenia stanu połączeń przy nanoplexie coś tam rano cykało chyba tam jest przeskok iskry...... cholera już wie co temu autu dolega. plywak jest ok zawór iglicowy także.