Witam wszystkich,

Ostanio pojawił sie nastepujacy problem z moja Marea JTD, mianowicie przekrecam kluczyk, kontrolki, oczywiscie te ktore powinny, gasna. Probuje zapalic i nic. Rozrusznik przepisowo kreci, silnik zachowuje sie tak jakby nie dostawal paliwa. Wyciagam kluczyk, wszak szkoda akumulatora, czekam chwile, ponownie probuje zapalic... i tu bwa roznie. Czasami uda sie uruchomic silnik za drugim razem czasami za dziesiata proba. Jesli juz zapali to przepisowo po 2-3 obrotach i chodzi bardzo rowno, rytmicznie i miarowo. Nie mam pojecia co moze byc przyczyna tak dziwnego zachowania, moze ktorys z kolegow spotkal sie juz z taka przyczyna. Od razu dodam, ze bylem w ASO podlaczylem samochod do egzaminera, ale ten nie pokazal bledu, czego sie zreszta spodziewalem. Bede wdzieczny za wszelkie uwagi.

> Witam wszystkich,

> Ostanio pojawił sie nastepujacy problem z moja Marea JTD, mianowicie

> przekrecam kluczyk, kontrolki, oczywiscie te ktore powinny,

> gasna. Probuje zapalic i nic. Rozrusznik przepisowo kreci,

> silnik zachowuje sie tak jakby nie dostawal paliwa. Wyciagam

> kluczyk, wszak szkoda akumulatora, czekam chwile, ponownie

> probuje zapalic... i tu bwa roznie. Czasami uda sie uruchomic

> silnik za drugim razem czasami za dziesiata proba. Jesli juz

> zapali to przepisowo po 2-3 obrotach i chodzi bardzo rowno,

> rytmicznie i miarowo. Nie mam pojecia co moze byc przyczyna tak

> dziwnego zachowania, moze ktorys z kolegow spotkal sie juz z

> taka przyczyna. Od razu dodam, ze bylem w ASO podlaczylem

> samochod do egzaminera, ale ten nie pokazal bledu, czego sie

> zreszta spodziewalem. Bede wdzieczny za wszelkie uwagi.

witam jesli ci niechce odpalic zdejmij klemę - na 5 sekunt i założ spowrotem i spróbuj wtedy odpalić

> Witam wszystkich,

> Ostanio pojawił sie nastepujacy problem z moja Marea JTD, mianowicie

> przekrecam kluczyk, kontrolki, oczywiscie te ktore powinny,

> gasna. Probuje zapalic i nic. Rozrusznik przepisowo kreci,

> silnik zachowuje sie tak jakby nie dostawal paliwa. Wyciagam

> kluczyk, wszak szkoda akumulatora, czekam chwile, ponownie

> probuje zapalic... i tu bwa roznie. Czasami uda sie uruchomic

> silnik za drugim razem czasami za dziesiata proba. Jesli juz

> zapali to przepisowo po 2-3 obrotach i chodzi bardzo rowno,

> rytmicznie i miarowo. Nie mam pojecia co moze byc przyczyna tak

> dziwnego zachowania, moze ktorys z kolegow spotkal sie juz z

> taka przyczyna. Od razu dodam, ze bylem w ASO podlaczylem

> samochod do egzaminera, ale ten nie pokazal bledu, czego sie

> zreszta spodziewalem. Bede wdzieczny za wszelkie uwagi.

kiedy był wymieniany filtr paliwa ??

> kiedy był wymieniany filtr paliwa ??

Wiosna zeszlego roku. Zazwyczaj wymieniam filtr paliwa raz do roku. Jak dotychczas bylo to w zupelnosci wystarczajace. No chyba, ze gdzies zatankowalem gorszej jakosci paliwo. Ale z drugiej strony, w filtrze paliwa jest czujnik wody, powinna sie zapalic kontrolka, choc moze w pewnych warunkach nie sygnalizuje obecnosci wody. Wymiana filtra na pewno nie zaszkodzi. Bede wdzieczny jesli wiesz cos wiecej nt filtra paliwa i jego wplywu na uklad paliwowy w takim wlasnie nietypowym przypadku.

fiat code sprawdź, raz mi się tak trafiło

> witam jesli ci niechce odpalic zdejmij klemę - na 5 sekunt i założ

> spowrotem i spróbuj wtedy odpalić

Przyznaje, ze ten pomysl nie przyszedl mi do glowy. Ale to przeciez nie o to chodzie, zeby przy kazdej probie uruchomienia samochodu musial zdejmowac kleme. Co innego jesli zdjecie klemy i uruchomienie samochodu na cos wskazuje.

> Przyznaje, ze ten pomysl nie przyszedl mi do glowy. Ale to przeciez

> nie o to chodzie, zeby przy kazdej probie uruchomienia samochodu

> musial zdejmowac kleme. Co innego jesli zdjecie klemy i

> uruchomienie samochodu na cos wskazuje.

na imobilaizer kolega tak miał serwis nic nie wykrył a okazało sie ze miał walnięty

> fiat code sprawdź, raz mi się tak trafiło

Czy moglbys mi przyblizyc co znaczy sprawdzic "fiat code". Po przekreceniu kluczyka zapala sie kontrolka w ksztalcie kluczyka i po chwili gasnie, tak jak powinna.

> Czy moglbys mi przyblizyc co znaczy sprawdzic "fiat code". Po

> przekreceniu kluczyka zapala sie kontrolka w ksztalcie kluczyka

> i po chwili gasnie, tak jak powinna.

miałem tak samo, kontrolka gasła ale auta nie dawało się odpalić, tak przez kilka dni....

sprawdź może antenkę od CODA powinna być gdzieś w stacyjce, może coś nie kontaktuje, może wilgoć się gdzieś dostała, nie jestem Ci w stanie pomóc ponieważ temat sam się skończył i nie powrócił.

> na imobilaizer kolega tak miał serwis nic nie wykrył a okazało sie

> ze miał walnięty

No, dobrze, ale co stalo sie dalej? Wymienil immobilaizer? Zapewne wiazalo sie to z wymiana centralki. Koszt takiej operacji moze sie zblizyc do wartosci samochodu.

ja tak miałem ale zapalał mi sie kode i okazało sie że kabelek od kompa jest przerwanyi raz łączy a raz nie bujałem sie z tym jakis czas az wreszcie jakis elektryk wpadł na to

a teraz przy niskich temp tez mi nie zaskoczy czasem własnie tak jakby paliwo sie cofało ale za drugim strzałem pali

powodzenia

> ja tak miałem ale zapalał mi sie kode i okazało sie że kabelek od

> kompa jest przerwanyi raz łączy a raz nie bujałem sie z tym

> jakis czas az wreszcie jakis elektryk wpadł na to

> a teraz przy niskich temp tez mi nie zaskoczy czasem własnie tak

> jakby paliwo sie cofało ale za drugim strzałem pali

> powodzenia

Rozumiem, ze zapalala sie kontrolka w ksztalcie kluczyka i nie gasla. Czy tak?

> miałem tak samo, kontrolka gasła ale auta nie dawało się odpalić, tak

> przez kilka dni....

> sprawdź może antenkę od CODA powinna być gdzieś w stacyjce, może coś

> nie kontaktuje, może wilgoć się gdzieś dostała, nie jestem Ci w

> stanie pomóc ponieważ temat sam się skończył i nie powrócił.

myślę że gdyby było coś z antenka od CODE to immo by nie mógł odczytać kodu z kluczyka i nie zgasła by kontrolka na desce. Chyba że sam immo pada, czyli odczytuje kod , gasi kontrolkę ale nie daje sygnału do ECU żeby paliwo dostarczył do wtrysków.

Nie wiem w którym miejscu jest samo odciecie, ale możesz spróbować zrobić tak:

jak odpalasz fure rano to przekręć kluczyk i poczekaj aż zgasną kontroli i pompa dobije ciśnienie do raila. ( u mnie ja słychać jak wyłączę wiatrak nawiewu ). jeżeli nie bedzie słychać pompy to być może ona lub jej zasilanie szwankują lub właśnie immo nie daje sygn do ECU żeby uruchomił pompę.

Z góry mówię że to takie moje gdybanie bo nie wiem w jaki sposób immo jest podpięte do ECU i jak uniemożliwia odpalenie fury bez właściwego transpondera ( który obwód jest blokowany ).

Co do samego filtra. Może być tak, że nalałeś gdzieś kiepskiego paliwa albo pompa zassała syf z dna baku i zapchało filtr. I dopuki za drugim lub trzecim razem pompa nie przepchnie przez niego paliwa samochód nie odpali ( za małe ciśnienie na railu )

> myślę że gdyby było coś z antenka od CODE to immo by nie mógł

> odczytać kodu z kluczyka i nie zgasła by kontrolka na desce.

> Chyba że sam immo pada, czyli odczytuje kod , gasi kontrolkę ale

> nie daje sygnału do ECU żeby paliwo dostarczył do wtrysków.

> Nie wiem w którym miejscu jest samo odciecie, ale możesz spróbować

> zrobić tak:

> jak odpalasz fure rano to przekręć kluczyk i poczekaj aż zgasną

> kontroli i pompa dobije ciśnienie do raila. ( u mnie ja słychać

> jak wyłączę wiatrak nawiewu ). jeżeli nie bedzie słychać pompy

> to być może ona lub jej zasilanie szwankują lub właśnie immo nie

> daje sygn do ECU żeby uruchomił pompę.

> Z góry mówię że to takie moje gdybanie bo nie wiem w jaki sposób immo

> jest podpięte do ECU i jak uniemożliwia odpalenie fury bez

> właściwego transpondera ( który obwód jest blokowany ).

> Co do samego filtra. Może być tak, że nalałeś gdzieś kiepskiego

> paliwa albo pompa zassała syf z dna baku i zapchało filtr. I

> dopuki za drugim lub trzecim razem pompa nie przepchnie przez

> niego paliwa samochód nie odpali ( za małe ciśnienie na railu )

Dziekuje za cenna uwaga. Jesli pompa dziala, a pomimo tego nie moge uruchomic samochodu to najprawdopodobniej wina lezy w filtrze paliwa, ktory nalezaloby sprawdzic. Co ciekawe problem nasila sie w dni mokre i zimne, dzisiaj marea przeszla granice wszelkiej przyzwoitosci. Zdazalo jej sie to czasami raz dziennie, ale po takim wybryku zawsze bylo pare tygodni przerwy. Dzisiaj nie moglem uruchomic silnika z dziesiec razy.

> Dziekuje za cenna uwaga. Jesli pompa dziala, a pomimo tego nie moge

> uruchomic samochodu to najprawdopodobniej wina lezy w filtrze

> paliwa, ktory nalezaloby sprawdzic. Co ciekawe problem nasila

> sie w dni mokre i zimne, dzisiaj marea przeszla granice

> wszelkiej przyzwoitosci. Zdazalo jej sie to czasami raz

> dziennie, ale po takim wybryku zawsze bylo pare tygodni przerwy.

> Dzisiaj nie moglem uruchomic silnika z dziesiec razy.

filtr musiałby być chyba od nowości nie wymieniany żeby aż takie jaja się działy, ale skoro piszesz że nasila się w dni mokre to szukałbym w elektryce...

> Witam wszystkich,

> Ostanio pojawił sie nastepujacy problem z moja Marea JTD,

miałem podobne problemy z czujnikiem faz rozrządu ale wtedy na 99% zapala się kontolka wtysku i na egzaminerze wywala błąd, myśle że może być to kwestia immo tak jak wcześniej koleczy wspominali

> No, dobrze, ale co stalo sie dalej? Wymienil immobilaizer? Zapewne

> wiazalo sie to z wymiana centralki. Koszt takiej operacji moze

> sie zblizyc do wartosci samochodu.

poprostu jedz do fachmena od komputera i ci wyłączy imo i po sprawie koszt ok 150 zł

Dzisiaj odebralem samochod z ASO. Mianowicie stwierdzono awarie czujnka polozenia walu (jeden z kolegow opisywal podobna sytuacje) tak przynajmniej wykazal egzaminer. Podobno czesto sie to zdarza w silnikach benzynowych, takiego takiego problemu w przypadku silnika JTD jeszcze nie mieli. Ale z drugiej strony takich samochodow jest znacznie mniej na polskich drogach. Czujnik zostal wyjety, wyczyszczony i powtornie zamontowany. Chwilowo nie ma problemu, bo jak to wlasciciel zakladu powiedzial, ze zazwyczaj to pomaga na czas dluzszy. Niemniej bezpiecznie bedzie czujnik wymienic, bo moze sie zdazyc taki dzien, ze samochod trwale odmowi posluszenstwa. Mam nadzieje, ze odnaleziono przyczyne. Za wszystkie uwagi i sugestie dziekuje.