koledzy jak sprawdzić co sprawdzić czy działa pompa paliwa

są jakieś bezpieczniki czy przekaźniki od niej

autko to 1.5 ie

> koledzy jak sprawdzić co sprawdzić czy działa pompa paliwa

> są jakieś bezpieczniki czy przekaźniki od niej

> autko to 1.5 ie

jeden z przekaźników pod maską przy lewym nadkolu (są 2 jeden od wtrysku drugi pompa)

Są też tam bezpieczniki możesz sprawdzić czy są OK

Poza tym jak włącza się zapłon to powinno być słychac charakterystyczny bzzz przez 2 sekundy.

Możesz też sprawdzić poprzez odpięcie przewodu paliwowego przy włączonym zapłonie, po zatkaniu palcem powinno trudno dac się utrzymac tak żeby nie wylatywało paliwo - musi mocno cisnąć.

Mam nadzieję że dość jasno to opisałem Powodzenia

> koledzy jak sprawdzić co sprawdzić czy działa pompa paliwa

> są jakieś bezpieczniki czy przekaźniki od niej

> autko to 1.5 ie

Stojąc przodem do auta, żeby nie było wątpliwości

Nie wiem jak w 1.5, ale w 1.4 przekażnik i bezpiecznik był pod maską po prawej stronie, przy kielichu.

> jeden z przekaźników pod maską przy lewym nadkolu (są 2 jeden od

> wtrysku drugi pompa)

> Są też tam bezpieczniki możesz sprawdzić czy są OK

> Poza tym jak włącza się zapłon to powinno być słychac

> charakterystyczny bzzz przez 2 sekundy.

> Możesz też sprawdzić poprzez odpięcie przewodu paliwowego przy

> włączonym zapłonie, po zatkaniu palcem powinno trudno dac się

> utrzymac tak żeby nie wylatywało paliwo - musi mocno cisnąć.

> Mam nadzieję że dość jasno to opisałem Powodzenia

no właśnie nie słysze tego bzyk

> no właśnie nie słysze tego bzyk

To sprawdź najpierw bezpiecznik przy pompie, choć wiem z doświadczenia, że bezpiecznik bez powodu sie nie przepala i zazwyczaj szlag trafia pompe

> To sprawdź najpierw bezpiecznik przy pompie, choć wiem z

> doświadczenia, że bezpiecznik bez powodu sie nie przepala i

> zazwyczaj szlag trafia pompe

przy pompie to znaczy przy zbiorniku czy pod machą??

> przy pompie to znaczy przy zbiorniku czy pod machą??

źle się wyraziłem, oczywiście pod maską

> przy pompie to znaczy przy zbiorniku czy pod machą??

pod maską stojąc przodem do auta i patrząc pod maske jest taka skrzyneczka obok kielicha z prawej strony, trzeba odkręcić taką nakręteczkę i zdjąc osłonę i ukazują sie 2 bezpieczniki i 2 przekaźniki.

Zazwyczaj jednak niestety pada pompa, jeśli nie słychac tego dźwięku to znaczy że nie pracuje

> pod maską stojąc przodem do auta i patrząc pod maske jest taka

> skrzyneczka obok kielicha z prawej strony, trzeba odkręcić taką

> nakręteczkę i zdjąc osłonę i ukazują sie 2 bezpieczniki i 2

> przekaźniki.

> Zazwyczaj jednak niestety pada pompa, jeśli nie słychac tego dźwięku

> to znaczy że nie pracuje

jakie mogą być koszty pomki

> jakie mogą być koszty pomki

Zależy czy chcesz oryginał czy zamiennik.

Na alledrogo sa zamienniki takie:

klik

Też mam właśnie problem z pompką i chyba będę musiał sobie zakupić Ale zastanawiam się, czy można wstawić mocniejszą pompkę niż orginał. Czy to coś zmieni? Np. jak wdepnę do dechy to będzie lepsza mieszanka? Ewentualnie czy lepiej będzie pracowac taka pompeczka (no wiecie spory zapas mocy, tzn. ciśnienia pompki a nie mocy silnika)?

> Też mam właśnie problem z pompką i chyba będę musiał sobie zakupić

> Ale zastanawiam się, czy można wstawić mocniejszą pompkę niż

> orginał. Czy to coś zmieni? Np. jak wdepnę do dechy to będzie

> lepsza mieszanka? Ewentualnie czy lepiej będzie pracowac taka

> pompeczka (no wiecie spory zapas mocy, tzn. ciśnienia pompki a

> nie mocy silnika)?

Trochę mi sie chce śmiać oczywiście bez obrazy ale kazdy praktycznie o to pyta

Fabryczna pompa paliwa w Uno 1,4 i innych Uno pewnie tez bo ta sama chyba jest, daje taki zapas paliwa że nie ma szans że mocniejsza pompa da cokolwiek, silnik spala tyle ile jest w stanie reszta wraca do baku z powrotem, nawet gdy deptasz do oporu pedał to wiele paliwa przepływa z powrotem do baku, nie ma sensu dawac mocniejszej pompy - takie jest moje zdanie.

Ja rozumię że w kjazdym drzemie rajdowiec formuły, ale na mój gust 1,4 ma wystarczająca moc żeby wielu kierowcom nie raz nowoczesnych samochodów pokazac

> Trochę mi sie chce śmiać oczywiście bez obrazy ale kazdy praktycznie

> o to pyta

> Fabryczna pompa paliwa w Uno 1,4 i innych Uno pewnie tez bo ta sama

> chyba jest, daje taki zapas paliwa że nie ma szans że mocniejsza

> pompa da cokolwiek, silnik spala tyle ile jest w stanie reszta

> wraca do baku z powrotem, nawet gdy deptasz do oporu pedał to

> wiele paliwa przepływa z powrotem do baku, nie ma sensu dawac

> mocniejszej pompy - takie jest moje zdanie.

> Ja rozumię że w kjazdym drzemie rajdowiec formuły, ale na mój gust

> 1,4 ma wystarczająca moc żeby wielu kierowcom nie raz

> nowoczesnych samochodów pokazac

no potwierdzam z tym

Ale jakos właśnie nie jestem przekonany co do tej pompeczki orginalnej. Tak po 3-5 latkach już nie jest tak różowo (przynajmniej u mnie), a szczegól nie przy gorszej jakości paliwie.

No i tak sie zastanawiam czy nie dłubnąć wreszcie coś przy dolocie i wydechu, bo planuje już od 1,5 roku i może wreszcie bym się za to wziął. No ale jak nie ma sensu to nie będe płakać (chyba)

> no potwierdzam z tym

> Ale jakos właśnie nie jestem przekonany co do tej pompeczki

> orginalnej. Tak po 3-5 latkach już nie jest tak różowo

> (przynajmniej u mnie), a szczegól nie przy gorszej jakości

> paliwie.

> No i tak sie zastanawiam czy nie dłubnąć wreszcie coś przy dolocie i

> wydechu, bo planuje już od 1,5 roku i może wreszcie bym się za

> to wziął. No ale jak nie ma sensu to nie będe płakać (chyba)

zamiast się babrać w doloty i wydechy (ja lubię cichy samochód a nie wyjącą krowę) to tankuj dobre paliwo, to naturalne że jak paliwo jest mizerne to silnik muli i nic nie poradzi na to ani mocniejsza pompa ani lepszy wydech, po prostu uzyskiwana siła w momencie zapłonu mieszanki jest mniejsza i już.

Gdy kupowaliśmy nasze 1,4 to pan w salonie powiedział że zaleca jeździć na 98 oktanów i do dzis jeżdzę na takiej i pali mniej o około 0,5l w porównaniu ze zwykłą 95 no i pracuje lepiej - cieszej, równomiernie

Jeśli odczuwasz wyraźny spadek mocy zmierz sobie luz zaworowy, może jest nieodpowiedni, jest mojej produkcji manula na stronce FU

> zamiast się babrać w doloty i wydechy (ja lubię cichy samochód a nie

> wyjącą krowę) to tankuj dobre paliwo, to naturalne że jak paliwo

> jest mizerne to silnik muli i nic nie poradzi na to ani

> mocniejsza pompa ani lepszy wydech, po prostu uzyskiwana siła w

> momencie zapłonu mieszanki jest mniejsza i już.

> Gdy kupowaliśmy nasze 1,4 to pan w salonie powiedział że zaleca

> jeździć na 98 oktanów i do dzis jeżdzę na takiej i pali mniej o

> około 0,5l w porównaniu ze zwykłą 95 no i pracuje lepiej -

> cieszej, równomiernie

> Jeśli odczuwasz wyraźny spadek mocy zmierz sobie luz zaworowy, może

> jest nieodpowiedni, jest mojej produkcji manula na stronce FU

Hehehe głośny wydech to miałem przy przerdzewiałym tłumiku i nie bawią mnie takie klimaty Ja chcę zrobić dolot i wydech a nie wieś tuning także spokojna głowa

Druga sprawa to hm, jak widzisz mieszkam pod samym orlenem, i tu nie ma dobrego paliwa... tankowalem na czerwonych orlenowskich i mi palił 12L po mieście (vervy czy inne czorty - bez różnicy). Teraz tankuje na niemarkowej stacyjce i mi pali 8-9L a na trasie 6,25L. Taka smutna prawda szewc bez butów chodzi... nie mówiąc już, że paliwko drożeje im bliżej od Płocka

Pozatym zastanowiło mnie jakim sposobem na 98 pali mniej? Bo przecież 1.4 nie ma czujnika spalania stukowego i nie wie, że ma kąty pozmieniać. Chyba chodzi Ci o to że lepsze paliwo? Mi najlepiej jeździł i palił na v-power 95 i to wlaśnie dlatego, że paliwko było na dobrej stacji i dobrej jakości, a nie ze względu na oktany.

V-power 95 tez jest dobre do tego silnik.

Dobrego paliwa pali mniej to oczywista sprawa, ale 98 spala się dłużej i sonda lambda mówi że dac mniej paliwa do wtrysku - tak mi się wydaje.

Ja tankuję 98ultimate na BP lub V-power 95 ewentualnie

Ponad to na dobrym paliwie które cały czas dostarczam mojemu silnikowi po 100kkm luzy zaworowe są w normie i nie pam potrzeby dokonywania żadnych regulacji...

ja padła ci pompa dzwoń do mnie mam super namiary na nowe i używki nowa oryginał boscha 120zł używka 60zł

> ja padła ci pompa dzwoń do mnie mam super namiary na nowe i używki

> nowa oryginał boscha 120zł używka 60zł

to super ceny

Za nówkę kiedyś płaciłem 450 pln, a za używkę 250, no i raz na giełdzie wyrwałem za 50 pln

> to super ceny

> Za nówkę kiedyś płaciłem 450 pln, a za używkę 250, no i raz na

> giełdzie wyrwałem za 50 pln

bo cena detaliczna bocha jest 450zł dokładnie

> koledzy jak sprawdzić co sprawdzić czy działa pompa paliwa

> są jakieś bezpieczniki czy przekaźniki od niej

> autko to 1.5 ie

Wykręć pompę i podłącz na chwilę wprost do akumulatora... Tym prostym sposobem wykluczysz pewne wątpliwości... Poza tym, pompa prędzej się zasyfi i zatnie, niż zepsuje.

> Wykręć pompę i podłącz na chwilę wprost do akumulatora... Tym prostym

> sposobem wykluczysz pewne wątpliwości... Poza tym, pompa prędzej

> się zasyfi i zatnie, niż zepsuje.

Tu bym z Tobą polemizował

> Tu bym z Tobą polemizował

Więc polemizujmy

Dwa razy reanimowałem pompę tym sposobem. Przy czym podłączałem ją zamieniając bieguny.

> Więc polemizujmy

> Dwa razy reanimowałem pompę tym sposobem. Przy czym podłączałem ją

> zamieniając bieguny.

do tego nie mam zastrzeżeń - sam tak robiłem- tylko bieguny były OK,

Krótkie podłączenie pod aku nic nie powinno zrobic pompce

> Więc polemizujmy 2

Chodziło mi o tą część Twojej wypowiedzi:

Quote:

---

pompa prędzej się zasyfi i zatnie, niż zepsuje.

---

> Chodziło mi

Quote:

---

Dzien bez spamu, dniem straconym

---

> Quote:

> Dzien bez spamu, dniem straconym

Ty, bo to prawda

no i ustereczka usunieta

obyło sie bez zakupu pompy

okazało sie że jakiś przewodzik sie przetarł i dotykał do masy co powodowało palenie sie bezpiecznika

> no i ustereczka usunieta

> obyło sie bez zakupu pompy

> okazało sie że jakiś przewodzik sie przetarł i dotykał do masy co

> powodowało palenie sie bezpiecznika

No to fajnie ponad stówka do przodu