Koledzy czy w mojej Marysce 100TD jest jakas elektryczna pompka co po przekreceniu kluczyka zapodaje paliwo do pompy?I czy powinno byc ja słychac po przekreceniu kluczyka?(miałem tak w benzyniaku).Bo mam taki problem ze schodzi mi paliwo z pompy jak postoi dłuzej niz pół godz i zapale dopiero jak podpompuje go pompka pod maska a to wk..wia bo za kazdym razem trzeba maske otworzyc...Zakupiłem juz pompke reczna, bo podobno jest tam zaworek zwrotny, ale jeszcze nie wymieniłem, bo chce poznac wasze zdanie na ten temat.

> Koledzy czy w mojej Marysce 100TD jest jakas elektryczna pompka co po

> przekreceniu kluczyka zapodaje paliwo do pompy?I czy powinno byc

> ja słychac po przekreceniu kluczyka?(miałem tak w benzyniaku).Bo

> mam taki problem ze schodzi mi paliwo z pompy jak postoi dłuzej

> niz pół godz i zapale dopiero jak podpompuje go pompka pod maska

> a to wk..wia bo za kazdym razem trzeba maske

> otworzyc...Zakupiłem juz pompke reczna, bo podobno jest tam

> zaworek zwrotny, ale jeszcze nie wymieniłem, bo chce poznac

> wasze zdanie na ten temat.

Normalnie , kiedyś były mechaniczne,a teraz są elektryczne pompy zasilające. W mojej benzynowej mańce też nie słychać pompy. W Twoim przypadku nie wiem gdzie jest zawór utrzymujący ciśnienie, czy w pompie paliwowej, czy przy silniku.

Mam taka reczna pompke, a wniej podobno jest zaworek zwrotny, czy to moze byc jego wina czy raczej nie?I czy to normalne ze przy sporych mrozach(-14 i po całej nocy), przez chwile chodzi nierówno i wtedy kopci niemiłosiernie, a potem jest juz spokój, w cieplejsze dni nie ma tego..

> Mam taka reczna pompke, a wniej podobno jest zaworek zwrotny, czy to

> moze byc jego wina czy raczej nie?I czy to normalne ze przy

> sporych mrozach(-14 i po całej nocy), przez chwile chodzi

> nierówno i wtedy kopci niemiłosiernie, a potem jest juz spokój,

> w cieplejsze dni nie ma tego..

Tu są dwie sprawy powiązane ze sobą. Pierwsza to spadek ciśnienia w zasilaniu, która może miec wpływ, na drugą, nierówną pracę zaraz po uruchomieniu, szczególnie przy niskich temperaturach. Wiem że są zaworki zwrotne zakładane na przewód, jeżeli ta ręczna pompka jest rozbieralna warto zaglądnąć do niej i może da się dotrzeć zaworek, wzmocnić sprężynkę w tym zaworku, ewentuanie wyczyścić.

zorzyk-co znaczy spadek cisnienia w zasilaniu?Mówisz tu o zasilaniu paliwem?Czy jest jakas elektryczna pompka paliwa która je podaje po przekreceniu stacyjki?A co do zaworka, to kupiłem pompke tylko jeszcze nie załozona i zobacze czy to cos zmieni...A czy to kopcenie jest normalne?

> zorzyk-co znaczy spadek cisnienia w zasilaniu?Mówisz tu o zasilaniu

> paliwem?Czy jest jakas elektryczna pompka paliwa która je podaje

> po przekreceniu stacyjki?A co do zaworka, to kupiłem pompke

> tylko jeszcze nie załozona i zobacze czy to cos zmieni...A czy

> to kopcenie jest normalne?

W benzynie jest- elektryczna w zbiorniku paliwa, razem z czujnikiem poziomu paliwa.

Ciekawe jak jest w dieslach...wie moze ktos?

> Ciekawe jak jest w dieslach...wie moze ktos?

Pod wykładziną bagażnika zaraz za tylnym oparciem, tak nieco z prawej strony poszukaj.