koledzy mam problem i moze ktos mial cos podobnego.

tak zauwazyłem ze objawy pojawiają się jak już sie silnik nagrzeje(ale ręki niedam uciac),ale do rzeczy

od ok 50km/h zaczyna coś piszczeć , za bardzo niemogę zlokalizować miejsca,wpierw mi sie wydawało ze cos przy prawym kole ,teraz bardziej slychac jakby w silniku,(kolcki ham. to nie są , piasta w pr, kole ma 4miesiace,)

a poza tym dziwi mnie fakt ze piszczeć zaczyna po przekroczeniu 50km/h i im wieksza predkosc tym coraz glosniej piszczy.

pisk jest taki jakby cos ocierało , bo nie jest jednostajny tylko taki przerywany.niewiem co jest krolem w tej grze

moze ktos mial cos podobnego?!!!!

cento furak agentos 94' z fos'em

jesteś pewny że to napewno nie klocki luźno chodzą na prowadnicach w zaciskach?

> jesteś pewny że to napewno nie klocki luźno chodzą na prowadnicach w

> zaciskach?

w rzeczy samej. luźno. aczkolwiek, coś chyba tarcze zdeformowało delkiatnie.

ale już wiem że nie klocki.

odgłos dobiega z ok skrzyni biegów dookładnie na 90% sprzegło. szit.

a jak jedziesz i naciśniesz sprzędło to dalej piszczy?? może przez tą zdeformowaną tarcze tak sie dzieje...

> a jak jedziesz i naciśniesz sprzędło to dalej piszczy?? może przez tą

> zdeformowaną tarcze tak sie dzieje...

dalej piszczy .

ale jest nowa wiadomosci, stałem w garażu i (lepiej jest slychac sciany itp) slychac ciche piszczenie deczko glosniej jak sie sprzeglo nacisnie, a w czasie jazdy raz piszczy a zaraz spokój (na zimnym silniku tez)

, niema nic wspołnego czy nacisne hamulec czy nie-klocki odpadają, bo by nie piszczało przy hamowaniu,a tu dalej piszczy

> dalej piszczy .

> ale jest nowa wiadomosci, stałem w garażu i (lepiej jest slychac

> sciany itp) slychac ciche piszczenie deczko glosniej jak sie

> sprzeglo nacisnie, a w czasie jazdy raz piszczy a zaraz spokój

> (na zimnym silniku tez)

> , niema nic wspołnego czy nacisne hamulec czy nie-klocki odpadają,

> bo by nie piszczało przy hamowaniu,a tu dalej piszczy

A czy sprzęgło jest dobrze wyregulowane? Te oznaki wskazują na problemy z łożyskiem wyciskowym. Jeżeli po wciśnięciu sprzęgła będzie piszczało mocniej, to znaczy, że prawdopodobnie łożysko. Wówczas nie ma co jeździc dalej bez naprawy, gdyż zajeździ sie docisk.

przecież jeśłi to by było łożysko to po wciśnięcu by zanikało a po puszczeniu zaś zaczeło i sprzęgło klepie a nie piszczy...

a nie odwrotnie czasem? łożysko oporowe pracuje na wciśniętym sprzęgle...

u mnie bylo to łożysko a sprzęgło po wciśnięcu przestawało hałasować

A olej w skrzyni jest?

> A olej w skrzyni jest?

Jest ale w stanie mocno wskazujacym... na zużycie

Po wizycie w garage i jeździe testowej wynika że łożysko oporowe jest do wymiany ponieważ po wciśnieciu hałasuje.

Co do piszczenia winowajca nie jest określony, w dalszym ciągu nie moge dojść co to jest, określiłem jedynie ze hałas dochodzi z prawego przodu samochodu. Raz piszczy raz nie.

> Jest ale w stanie mocno wskazujacym... na zużycie

> Po wizycie w garage i jeździe testowej wynika że łożysko oporowe jest

> do wymiany ponieważ po wciśnieciu hałasuje.

> Co do piszczenia winowajca nie jest określony, w dalszym ciągu nie

> moge dojść co to jest, określiłem jedynie ze hałas dochodzi z

> prawego przodu samochodu. Raz piszczy raz nie.

Mi kiedyś piszczało łożysko w alternatorze, ale tutaj raczej to odpada bo łatwe do zlokalizowania.

> A olej w skrzyni jest?

Nawet jeśli nie ma to nie piszczy nic w skrzyni

> Nawet jeśli nie ma to nie piszczy nic w skrzyni

świszczy

> świszczy

raczej schummi