Panowi i Panie oczywiscie prosba o pomoc. Nie znalazlem posta niestety z takim problemem. Cinqus 900 wtrysk na benzynie jakby raz mial troszke wieksze obroty a raz mniejsze to bylo dzien wczesniej. Na drugi dzien nie odpala wcale na benzynce. No powiedzmy zalapal na 1-2 sekundy i zgasl. Tak kilka razy, jakby paliwo nie dochodzilo, teraz juz nawet nie zalapuje wcale. Na gazie odpala. Bardzo prosze znawcow z kacika podpowiedzcie co moze byc (pompe paliwa slysze przesz 4 sek, ale czy podaje?). Czy np jesli padlby calkiem krokowy powinien odpalic czy nie. Jakie sa przyczyny ze nie odpali. Na gazie ladnie pracuje wiec wykluczam na wstepie CEWKI, PRZEWODY, SWIECE. POMOZCIE - PROSZE

zobacz czy pompka podaje paliwo, czy na kostce od wtryskiwacza jest napiecie - skoro pali na lpg to cos z zasilaniem w paliwo padlo

mozliwe ze filtr paliwa tez juz bedzie do niczego

czy procz pompy, i wtryskiwacza cos jeszcze? czy moge wykluczyc krokowy (nie wiem czy dobrze rozumiem-jakby byl zepsuty samochod by odpalil, ale nie mialby wolnych)

krokowy nie rzutuje ja wogole bez jezdzilem w marysce zacznij od najprostrzych rzeczy, zdejmij przewod paliwowy i niech ktos ci cyknie kluczykiem, potem wtyczke od wtryskiwacza zobacz. tydzien temu corse robilem bo tak samo na lpg smigala a na benie kupa. padl wtryskiwacz kupilem drugi za 70zl 15min roboty i jest lux

gdzies w okolicy kompa pod pokrywką mamy 2 przekazniki (czerwony i czarny) zamien je miejscami (przy okazji przeczysc szczoteczką)....jeden z nich jest od pompy paliwa....ja mialem spore problemy z jazdą na benie potem z odpaleniem auta, w efekcie wymiana przekaznika za 15zl usunęła wszelkie problemy....

no ale jakby przekaznik to chyba bym nie slyszal pompy nawet przez te 3 sek

> no ale jakby przekaznik to chyba bym nie slyszal pompy nawet przez te

> 3 sek

no raczej bys nic nie slyszal wyskocz na pole i odepnij przewod paliwowy jak cie prosze i wtyczke od wtryskiwacza zmierz woltomierzem wszystko ci sie wyjasni

> Panowi i Panie oczywiscie prosba o pomoc. Nie znalazlem posta

> niestety z takim problemem. Cinqus 900 wtrysk na benzynie jakby

> raz mial troszke wieksze obroty a raz mniejsze to bylo dzien

> wczesniej. Na drugi dzien nie odpala wcale na benzynce. No

> powiedzmy zalapal na 1-2 sekundy i zgasl. Tak kilka razy, jakby

> paliwo nie dochodzilo, teraz juz nawet nie zalapuje wcale. Na

> gazie odpala. Bardzo prosze znawcow z kacika podpowiedzcie co

> moze byc (pompe paliwa slysze przesz 4 sek, ale czy podaje?).

> Czy np jesli padlby calkiem krokowy powinien odpalic czy nie.

> Jakie sa przyczyny ze nie odpali. Na gazie ladnie pracuje wiec

> wykluczam na wstepie CEWKI, PRZEWODY, SWIECE. POMOZCIE - PROSZE

zrób reset! tzn zdejmij kleme z akumulatora na pare min i zobaczy cze przeszło

> zrób reset! tzn zdejmij kleme z akumulatora na pare min i zobaczy cze

> przeszło

ladnie koledze podpowiadasz jak zrobic reseta

PS. jak juz bedziesz robil to zdejmij kleme na 10 minut pozniej zaloz ja odpal samochod i bez gazowania na wolnych obrotach niech chodzi tak dlugo az zalaczy sie wentylator na chlodnicy

A sprawdzałeś czujnik temperatury ten koło wtrysku??? Odepnij go i sprawdź co się dzieje

Jedyne co dzis udalo mi sie sprawdzic po pracy to to ze dochodzi paliwo z pompki, i wydaje mi sie ze slysze wtryskiwacz. jutro zobacze jak z tym czujnikiem temperatury. Bardzo dziekuje za wsparcie.

PS W jaki sposob odpiac ten czujnik, gdzie jest od niego wiazka?

za malo wachy woda w zbiorniku

Na poczatek tak jak ktos juz pisal, sprobuj odpiac minusowy przewód do akumulatora, i poczekaj z 30 minut. Mialem taki sam przypadek tyle ze w SC 900 - i niestety pomogło dopiero odpięcie klemy na noc. Rano odpalil za pierwszym razem na benzynie. Jesli duzo jezdzisz na LPG, to centralka adaptuje sie do mieszanki gazowe i potem sa wlasnie takie cyrki z jazda na benzynie i odpalaniem na niej. Nie ma znaczenia czy jest emulator czy nie, kolega mial to samo mimo ze ma emulator, poprostu taki jest urok tych centralek. Z innych mozliwosci to pompa paliwa ale skoro piszesz ze podaje paliwo to ta opcja odpada. Odnosnie czujnikow to tylko czujnik polozenia walu korbowego uniemozliwia (jesli jest niesprawny) odpalenie samochodu, ale skoro na gazie ci odpala i chodzi to tez odpada ta opcja.

Powodzenia Pozdrawiam

Na gazie dalej bez problemu odpala. Co do benzyny. Odlaczylem klemy tak na godzinke. Po ponownym podlaczeniu swieci symbol wtrysku. Samochod na poczatku nie chcial odpalic na benzynie, ale wkoncu odpalil. no ale dalej lipa problem pozostaje. Moze to wtryskiwacz?

jak sie swieci byk to zobacz jaki sie swieci skocz gdzies na diagnostyke

No mam nadzieje ze jutro podepne sie pod komputer (50 zl - duzo czy ok).

Pytanko - jak to jest z tym resetowaniem - pisza niektore osoby by czekac po wlozeniu akumulatora az sie wentylator zalaczy. Skad o tym wiece? I dlaczego nic o tym nie pisze w ksiazce do cinquecento, a wiadomo ze czasami sie wyciaga akumlator, a przy dluzszych postojach jest to nawet wskazane.

50 zl to ujdzie a z tym aku to taki mit ze niby jednym pomaga w czyms tam moja maryska bynajmniej na to jak na lato jak jest zalona to zadne odpinanie jej nie pomaga

Godzina to za krotko. Sprobuj na cala noc - jesli dalej to samo bedzie to znaczy ze albo cos z wtryskiwaczem albo padla ci centralka. Niech zgadne: jak ci odpalil jakims cudem na benzynie to poza swiecaca sie kontrolka wtrysku, walilo z rury czarnymi spalinami, odglos jak na WRC, duszenie, pierdzenie itp. ? Jesli tak to na 99% procent padla centralka (komp). Krag roznych opcji powoli sie zaweza - tak jak pisze sprobuj na cala noc odpiac akumulator i zobacz rano. Jesli ci odpali (tego ci zycze ) na benzynie to nie gazuj go, niech pochodzi z 15 minut do pierwszego wlaczenia sie wentylatora przy chlodnicy - te centralki wlasnie w ten sposob sobie zczytuja wszystkie dane przy adaptacji.

Pozdrawiam i powodzenia

A sprawdzałeś ten czujnik??

Nie sprawdzałem go. Ale jakie to ma znaczenie jak komputer powinien odlaczyc niesprawny czujnik i zastapic go danymi

PS. Jakbym go odpinał musze cos rozbierac, czy dam rade odłączyć kosc bez rozbierania(czy latwo jest odchylic zatrzaski od zlacza)?

> Nie sprawdzałem go. Ale jakie to ma znaczenie jak komputer powinien

> odlaczyc niesprawny czujnik i zastapic go danymi

> PS. Jakbym go odpinał musze cos rozbierac, czy dam rade odłączyć kosc

> bez rozbierania(czy latwo jest odchylic zatrzaski od zlacza)?

O ile dobrze pamiętam to będziesz musiał zdjąć dolt i bez problemu można wypiąć wtyczke.

Jak dla mnie to map sensor walnięty, jedź gdzieś do fachury niech ci podłączy sprawny i zobaczysz

Rewolt odpiolem ten czujnik temperatury zasysanego powietrze ale bez pozytywnych rezultatow i jakis zmian.

a z wtryskiwacza sika jak krecisz rozrusznikiem ?

Nie sprawdzalem czy sika, ale go slysze, tak mi sie zdaje. Samochod nawet czasami odpala, ale to jakby paliwo slabo dochodzilo a wiem ze niezle podaje, juz sie zastanawiam czy to nie moze byc wina powrotu. Wtryskiwacza wlalem nie wykrecac bo mam nie najlepsze torxy. Jak juz uda mi sie odpalic go na benzynie, bo ostatnio mi sie udawalo, to na wysokich jakby niezle chodzil, a na wolnych kiepsko i przygasa na poczatku, dlawi go. Jak raz jechalem na benzynie to tez wydaje mi sie ze bylo ok.

Problem rozwiazany. Diagnoza MAP SENSOR (czujnik podcisnienia) . Komp wykazal blad, po podmianie odrazu lepiej .

Bardzo ale to bardzo dziekuje wszystkim forumowiczom za porady. Dzieki

>kumpel miał podobie - powodem bylo zapieczone wtryskiwacze