Jak w temacie, byłem na sprawdzeniu zbieżności, a właściwie na to całej geometrii. Fajne teraz urządzenia mają do ustawiania zbieżności, przykręcają do kół jakieś dziwne oprzyrządowania laserowe i wszystko na monitorze komputera widać, nawet pisze co trzeba kolejno robić, jakby mechanik był niedoszkolony

Okazało się, że koła były jednak troche źle zbieżne , po niewielkim kręceniu - idealnie. Wcześniej nie wyczuwałem, że ściąga, ale teraz to już idzie jak po sznurku

Niestety potwierdziły się moje obserwacje wzrokowe co do pochylenia kół: faktycznie są pochylone do środka samochod (tzn. rozjechane dołem) z tym, że lewe koło jest jeszcze w normie, natomiast prawe już nie i komputerek podkreślił na czerwono

Pan mechanik powiedział, że większość Uno tak ma i nic nie można z tym zrobić, a z moim jeszcze nie jest tak źle, bo widział już o wiele gorsze.

Ciekawe, cze założenie rozpórki chociaż troche poprawi sytuacje , może przynajmniej nie będzie gorzej

zbieznosc dobra rzecz, przynajmniej nie tnie oponek, a co do pochylonych kółek to mam tak samo tyle tylko ze rownomiernie

ile kosztuje bo sam muszę to zrobić bo mi gumy tnie

> Niestety potwierdziły się moje obserwacje wzrokowe co do pochylenia

> kół: faktycznie są pochylone do środka samochod (tzn. rozjechane

> dołem) z tym, że lewe koło jest jeszcze w normie, natomiast

> prawe już nie i komputerek podkreślił na czerwono

> Pan mechanik powiedział, że większość Uno tak ma i nic nie można z

> tym zrobić,

czolem, dlatego wlasnie ludzie zakladaja rozpurki czy jakto sie tam zwie ... ale dobry mechanik i z tym sobie poradzi ->

jest taki patent z nawierceniem amortyzatora + cos tam jeszcze .. wtedy mozna ustawic geometrie w tej teoretycznie nieustawialnej plaszyznie, minusem rozwiazania jest to ze przy zmianie amortyzatora(ow) trzeba robic to jeszcze raz ..

/ nie wiem jaki wlyw ma taka ingerencja w amora , czy go oslabia itp , moze sa jeszcze inne patenty /

Mnie tez czeka ustawienie zbieżności bo tnie mi oponki od środka. Puka mi jeszcze coś z lewej strony w układzie kierowniczym, modle sie tylko zeby to przekładnia kierownicza nie była. Mam pytanko czy przegub wewnetrzny ten co jest od strony maglownicy tak wygląda ??

> Mnie tez czeka ustawienie zbieżności bo tnie mi oponki od środka.

> Puka mi jeszcze coś z lewej strony w układzie kierowniczym,

> modle sie tylko zeby to przekładnia kierownicza nie była. Mam

> pytanko czy przegub wewnetrzny ten co jest od strony maglownicy

> tak wygląda ??

Dokladnie tak.

A mnie czeka przekładnia kierownicza

może jest sposób na likwidacje luzów bez wymiany przekładni wiem żę są tam jakieś dystanse co to ??

> Mnie tez czeka ustawienie zbieżności bo tnie mi oponki od środka.

> Puka mi jeszcze coś z lewej strony w układzie kierowniczym,

> modle sie tylko zeby to przekładnia kierownicza nie była. Mam

> pytanko czy przegub wewnetrzny ten co jest od strony maglownicy

> tak wygląda ??

Mnie też cięło prawą od środka

> ile kosztuje bo sam muszę to zrobić bo mi gumy tnie

Ja płaciłem 60 zł

> zbieznosc dobra rzecz, przynajmniej nie tnie oponek, a co do

> pochylonych kółek to mam tak samo tyle tylko ze rownomiernie

A myślałem, że tylko ja tak mam...

Ja pare godzin temu odebralem samochod od mechanika.Wymienial mi przekladnie kierownicza i potem ustawial zbieznosc (60zl)