Witam! Kupiłem auto i mam problem. Na początku przy uruchamianiu piszczał pasek klinowy - pomyślałem, że to pewnie przez spray do czyszczenia komory silnika, w końcu autko było ładnie wyczyszczone. OK, pojeździłem troche i dalej piszczało - coraz mocniej i to nie tylko przy odpalaniu, ale przy ruszaniu na 1. Pojechałem do znajomego elektryka i go naciągnął, pomogło na niewiele więc zdecydowałem się wymienić. Chodził tak z 2 tygodnie i znów. Więc sam go naciągnąłem, myślę że porządnie, i znów po 1 tygodniu znów mi piszczy. A dokładnie jest tak: przy odpalaniu nic a nic, przy ruszaniu (szczególnie mocniejszym) oraz przy zmianie na 2 lub 3-kę czasem piszczy (tak do 2,5 lub 3tys. obrotów). Głównie przy skrzyżowaniach, gdzie trzeba skręcać i mocniej dodawać gazu. Nie wiem co zrobić, czy naciągać alternator na siłę i na chamca w górę czy coś innego może być tego przyczyną. Pasek po mocnym naciągnięciu ugina się tak, hmm... na oko o ok. 0,5cm więc sądze, że nie jest luźny. Gdzieś czytałem, że można go przesmarować z boku, tylko nie wiem czym i jak. Poradźcie proszę, bo robię codziennie dużo kilometrów i mnie to denerwuje.

jak napniesz po oporach to ci padna lozyska w altku... ponoc szare mydlo wycisza pasek...

Jest regula że należy uzupełnić profil

Jest taka tradycja że świeżak przedstawia się na towarzyskim

1 cześć

2 uzupełnij profil

3 przywitaj się w wyznaczonym wątku

4 czekaj na odpowiedzi

pozdro

kurde a ja tak od razu odruchowo...

przywitaj sie i uzupelnij profil

> kurde a ja tak od razu odruchowo...

> przywitaj sie i uzupelnij profil

Co sie łamiesz dobry chłop z ciebie i chciałeś pomóc

dokladnie profil i przywitaj sie na towarzyskim bo nikt nie odpowie

Po pierwsze - nie ma reguły i nie pisze o tym w regulaminie i faq, wiec dziwie się, że na mnie wszyscy najeżdzacie.

Po drugie - uzupełniłem profil oraz się przedstawiłem, mam nadzieję, że to wystarczy

> Po pierwsze - nie ma reguły i nie pisze o tym w regulaminie i faq,

> wiec dziwie się, że na mnie wszyscy najeżdzacie.

> Po drugie - uzupełniłem profil oraz się przedstawiłem, mam nadzieję,

> że to wystarczy

PROSZE

Ok, zaczynamy :

jaki pasek kupiłeś za drugim razem (producent)

Heh, kurde. Producenta nie pamiętam dokładnie. Postaram się sprawdzić rachunek albo czy na pasku nie pisze. Zdaje się że coś na M lub N. Kupowany w NorAuto, raczej jakiś bardziej markowy. Jak tylko się dowiem to poinformuję.

Dopisane: wcześniej miałem od poprzedniego właściciela i prócz rozmiaru nic nie pisało na nim. Ale na pewno mam do SC900. Wymieniłem tylko raz, potem samemu już napiąłem (wyraźnie się poluźnił po 3-4 tygodniach), ale teraz nie jest już tak luźny jak wtedy, ale wciąż piszczy.

ja mam to samo ciagle piszczy szczegulnie jak sie w kaluze wjedzie

> Heh, kurde. Producenta nie pamiętam dokładnie. Postaram się sprawdzić

> rachunek albo czy na pasku nie pisze. Zdaje się że coś na M lub

> N. Kupowany w NorAuto, raczej jakiś bardziej markowy. Jak tylko

> się dowiem to poinformuję.

> Dopisane: wcześniej miałem od poprzedniego właściciela i prócz

> rozmiaru nic nie pisało na nim. Ale na pewno mam do SC900.

> Wymieniłem tylko raz, potem samemu już napiąłem (wyraźnie się

> poluźnił po 3-4 tygodniach), ale teraz nie jest już tak luźny

> jak wtedy, ale wciąż piszczy.

Nie przegnij z tym napinaniem bo to pomoże na krótko a łożyska w altku polecą jak nic. Użyj szukajki bo jakiś czas temu był temat o piszczącym pasku i ktoś(już nie pamiętam dokładnie kto) opracował patent na to- zastosował szerszy pasek i problem piszczenia z głowy.

> Nie przegnij z tym napinaniem bo to pomoże na krótko a łożyska w

> altku polecą jak nic...

> ...

Wiem, wiem. Nie może być super naciągnięty bo łożyska cierpią. Aż tak mocno nie poprawiałem Szukałem, ale nie znalazłem. Postaram się poszukać jeszcze raz i dogłębniej. Dzięki za radę, postaram się poczytać w tym kierunku.

> Wiem, wiem. Nie może być super naciągnięty bo łożyska cierpią. Aż tak

> mocno nie poprawiałem Szukałem, ale nie znalazłem. Postaram

> się poszukać jeszcze raz i dogłębniej. Dzięki za radę, postaram

> się poczytać w tym kierunku.

No to masz

Polecam opcje szukaj tam znajdziesz odpowiedzi

A tak na serio to albo wymień sobie koło pasowe na altku albo zapodaj szerszy pasek jak znajde to podam linka do tego wątku bo już było kilka takich.

Edit: właśnie kowal_WLKP uprzedził mnie tam jest dokładnie opisane co i jak hehe

Hej! Nie zauważyłem opcji "nowsze niż", teraz już czytam tamte posty o kole pasowym albo szerszym pasku. Doczytam i popróbuje o rezultacie dam znać.

Aha, coś mi się pomieszało z literkami wczęśniej (och moja słaba pamięć) i pasek mam Contitecha.

To na tyle dzisiaj i trzeba udać sie do łóżka. Dzięki i dobranoc wszystkim.

bydle

po pierwsze to" nie jest napisane "a nie" nie pisze", a po drugie to nie pyszcz na wejściu bo se będziesz z tym paskiem do ujsranej śmierci walczył i nikt Ci nie pomoże

Dzisiaj ciąg dalszy. Próbowałem inny pasek 10x80, ale piszczał jak świnka. Potem chciałem założyć ten szerszy - Gates 11,9x793 ale mi się nie udało, choć niewiele brakowało :-/ Może trzeba jakiś knif, albo co? W końcu powróciłem do tego co miałem wcześniej. Czy ktoś próbował jakis pośredni, np. 11x800? Pojeździłem troche i powiem tyle, że piszczy przy ruszaniu, głównie z ostrzejszym dodaniu gazu, czyli w sumie na skrzyzowaniach, szczególnie jak się skręca. Na prostej jak próbowałem - prawie nigdy. Coś chyba lubi popiszczeć w towarzystwie innych aut :-P Zastanawiam się, czy przypadkiem nie może być coś też ze sprzęgłem albo łożyskami, ale cóż - na razie tak będę jeździł. Dalej będę szukał informacji i za parę dni pewnie znów posiedzę w kanale grzebiąc w autku.