Witam

Proszę o radę. Ukręciła mi sie linka od prędkościomierza w oplu astrza F 1.4 16V - objawy to oczywiście brak wskazań prędkości oraz gasnący silnik. Nie wiem dlaczego obroty spadają (np. na światłach lub przy zmianie biegów) i samochód gaśnie. Czy dalsza jazda może wpłynąć na silnik - tzn czy coś sie może stać? Może to dziwnie brzmi ale nie chce czegoś zepsuć żeby nie popaść w niepotrzebne koszty.

Dziękuję za wszelką pomoc.

Łukasz

Silnik gaśnie, bo ECU nie dostaje informacji o prędkości

i nie rusza odpowiednio krokowca. W takiej sytuacji

chyba powinien nawet świecić się check

Wiec jakakolwiek jazda nie powinna wpłynąć negatywnie na silnik? Oczywiście oprócz skutku ubocznego - gaśnięcia ?

Jutro mam do przejechania 80 km i nie wiem czy wziąć ojca samochód czy tez pojechać swoim.

Dzięki

Łukasz

> Wiec jakakolwiek jazda nie powinna wpłynąć negatywnie na silnik?

> Oczywiście oprócz skutku ubocznego - gaśnięcia ?

> Jutro mam do przejechania 80 km i nie wiem czy wziąć ojca samochód

> czy tez pojechać swoim.

> Dzięki

> Łukasz

Lepiej wez inny samochod. Przejechalem jakies 60 km z urwana linka i gasnacym silnikiem. Potrafil zgasnac w trakcie zmiany biegów - wyobraz sobie ze gasnie na skrzyzowaniu albo podczas wyprzedzania - horror. Po tym postawilem go na trzy dni, az sprowadzili linke do serwisu opla bo mialem dosc takiej szarpaniny.

> Witam

> Proszę o radę. Ukręciła mi sie linka od prędkościomierza w oplu

> astrza F 1.4 16V - objawy to oczywiście brak wskazań prędkości

> oraz gasnący silnik. Nie wiem dlaczego obroty spadają (np. na

> światłach lub przy zmianie biegów) i samochód gaśnie. Czy dalsza

> jazda może wpłynąć na silnik - tzn czy coś sie może stać? Może

> to dziwnie brzmi ale nie chce czegoś zepsuć żeby nie popaść w

> niepotrzebne koszty.

> Dziękuję za wszelką pomoc.

> Łukasz

Witam

Wymien koniecznie linke - mialem to samo - horror

Dopiero po wymianie linki i "nauczenia" sie powtornie komp wrocil do normy - silnik nie gasl, obroty nie wariowaly, czek nie wywalal bledu... czujnik przebytej drogi nareszcie dostawal wlasciwe informacje....

Drobiazg a cholernie upierdliwy..... i jak koledzy napisali - niebezpieczny !

> oraz gasnący silnik. Nie wiem dlaczego obroty spadają (np. na

> światłach lub przy zmianie biegów) i samochód gaśnie.

A to dziwne.... Powinien zapalić się Check a komp wejść w tryb awaryjny, powinno dać się jechać w miarę normalnie to znaczy bez gaśnięcia (o zużycie paliwa lepiej nie pytaj )

Tyle mówi teoria Od siebie powiem, że jakiś czas temu odkręciła mi się linka przy skrzyni i nie zauważyłem żadnych objawów oprócz wskażówki na bolcu. Przejechałem tak 200 km i spalanie było w normie. Nie wiem od czego to zależy. Czujnik przebytej drogi mam

P.S.

Jak bedziesz kupował nową linkę nie bierz jakiego taniego badziewia bo bedzie terkotać.

Pozdroofka

lelek on wcześniej już pytrał o tą linkę i pewnie zrobił ten sam błąd co ja czyli wsadził łapy tam gdzie nie trzeba.

Kolego jest metoda na to jak ta linkę reanimować żeby np dojechać do domu (ja tak objechałem około 2000 km) ale jak nie musisz to sie w to nie baw tylko IDZ DO ASO I KUP ORYGINAŁA

> Silnik gaśnie, bo ECU nie dostaje informacji o prędkości

> i nie rusza odpowiednio krokowca. W takiej sytuacji

> chyba powinien nawet świecić się check

dokladnie check sie swieci i wywala blad 24 mi sie tez tak zrbilo i tez gasnie na luzie

p.s ile moze sama linka kosztowac trudno ja wymienic bo jeszcze nie mialem okazji ??

> dokladnie check sie swieci i wywala blad 24 mi sie tez tak zrbilo i

> tez gasnie na luzie

> p.s ile moze sama linka kosztowac trudno ja wymienic bo jeszcze nie

> mialem okazji ??

u mnie linka cala 120 pln gdzieś tu były linki do takiej w sklepie internetowym za linka za 41 pln (jak znajdę to zapodam - albo zapytaj naszego klubowego kolegę Boulera on handluje części do opli.) Co do montażu:

1. zdemontować linkę przy skrzyni biegów użyj kombinerek mogą sie przydać

2. Zdemontuj zegary (nmanual jak to zrobić jest na WoA dział tuning / modyfikacje podświetlenia na samym dole masz link "II. Demontaż i wyjęcie wskaźników")

3. najwięcej zajmie ci wsadzenie linki w przegrodę pod deską rozdzielczą.

4. poskładać wszystko do kupy

5. spiąć oba elementy linki w komorze silnika - zaraz poszukam ci linków.

> lelek on wcześniej już pytrał o tą linkę

Bo kurna nigdy się nie ponauczają żeby o jednej sprawie pisać w JEDNYM wątku a nie zakładaćkilka o tym samym. Mie wszyscy czytają WSZYSTKIE wątki szczególnie jeśli mają tytuł: "Pomocy" albo "Co z tym zrobić?"

Pozdroofka

taaaaaaa tylko że wcześniej pytał a potem chciał pewnie tak jak ja sprawdzić z czym sie to je i linka powiedziała no i cza było nowego wuntka

> u mnie linka cala 120 pln gdzieś tu były linki do takiej w sklepie

> internetowym za linka za 41 pln (jak znajdę to zapodam - albo

> zapytaj naszego klubowego kolegę Boulera on handluje części do

> opli.) Co do montażu:

> 1. zdemontować linkę przy skrzyni biegów użyj kombinerek mogą sie

> przydać

> 2. Zdemontuj zegary (nmanual jak to zrobić jest na WoA dział tuning /

> modyfikacje podświetlenia na samym dole masz link "II. Demontaż

> i wyjęcie wskaźników")

> 3. najwięcej zajmie ci wsadzenie linki w przegrodę pod deską

> rozdzielczą.

> 4. poskładać wszystko do kupy

> 5. spiąć oba elementy linki w komorze silnika - zaraz poszukam ci

> linków.

thx za info o ccene i jak to sie wymienia mysle ze w tym tygodniu sie zabiore za to

> thx za info o ccene i jak to sie wymienia mysle ze w tym tygodniu sie

> zabiore za to

jak byś maił jakieś problemy to pisz postaram sie pomóc ponieważ juz przez to przechodziłem.

> u mnie linka cala 120 pln gdzieś tu były linki do takiej w sklepie

> internetowym za linka za 41 pln (jak znajdę to zapodam - albo

> zapytaj naszego klubowego kolegę Boulera on handluje części do

> opli.) Co do montażu:

> 1. zdemontować linkę przy skrzyni biegów użyj kombinerek mogą sie

> przydać

> 2. Zdemontuj zegary (nmanual jak to zrobić jest na WoA dział tuning /

> modyfikacje podświetlenia na samym dole masz link "II. Demontaż

> i wyjęcie wskaźników")

> 3. najwięcej zajmie ci wsadzenie linki w przegrodę pod deską

> rozdzielczą.

> 4. poskładać wszystko do kupy

> 5. spiąć oba elementy linki w komorze silnika - zaraz poszukam ci

> linków.

chyba będę musiał pogodzić się z myślą że zakup linki w ASO jest konieczny. Ehh 110zł no cóż ... lepiej zrobic raz a dobrze.

Co do odkręcania linki przy skrzyni to bedzie problem - dojście jest dość trudne no i wszystko zasyfione :// Mam nadzieje ze dzisiaj się z tym uporam. Jak bede miał jakieś problemy to napisze. Postaram sie zrobic małą sesję zdjeciowa

> chyba będę musiał pogodzić się z myślą że zakup linki w ASO jest

> konieczny. Ehh 110zł no cóż ... lepiej zrobic raz a dobrze.

> Co do odkręcania linki przy skrzyni to bedzie problem - dojście jest

> dość trudne no i wszystko zasyfione :// Mam nadzieje ze dzisiaj

> się z tym uporam. Jak bede miał jakieś problemy to napisze.

> Postaram sie zrobic małą sesję zdjeciowa

co do linki i miejsca zakupu to już ci nie będę radził ale przy odkręcaniu od skrzyni zastosuje jak masz jakieś średnie kombinerki powinny pomóc mnie sie tam udało takowe wsadzić potem wszystko oczyściłem dokładnie (co mi zajęło jakąś godzinkę) ale przy wkręcaniu nie było juz problemu.

> co do linki i miejsca zakupu to już ci nie będę radził ale przy

> odkręcaniu od skrzyni zastosuje jak masz jakieś średnie

> kombinerki powinny pomóc mnie sie tam udało takowe wsadzić potem

> wszystko oczyściłem dokładnie (co mi zajęło jakąś godzinkę) ale

> przy wkręcaniu nie było juz problemu.

niezla akcja

linka pada i samochod nie jezdzi

nie to co w maluchu

rozrusznik padl, linki brak a smigal az milo

> ale przy

> odkręcaniu od skrzyni zastosuje jak masz jakieś średnie

> kombinerki powinny pomóc mnie sie tam udało takowe wsadzić potem

> wszystko oczyściłem dokładnie (co mi zajęło jakąś godzinkę) ale

> przy wkręcaniu nie było juz problemu.

Ale czemu kombinować z kombinerkami? Miejsca mało. Przeca można kluczem nasadowym 10 odkręcić cały ślimak razem z linką . A potem "na powietrzu" można manewrować jak się chce. Poza tym, chciałem przypomnieć, że na slimaku gwint jest plastikowy i bardzo łatwo go zniszczyć kiedy po omacku przykręca się do niego linkę. Lepiej zrobić to kiedy ma sie wszystko wyjęte.

Pozdroofka

ty wiesz jakoś nie pomyślałem ale i tak mi się udało. Ale patenta jakiego opracowałem na tą linkę to powinniśmy na WoA zapodać tak dobrze się sprawdził.

Panowie wymieniłem linke. Koszt całej imprezy to 125zł linka w ASO + 2h. Największy problem miałem z osadzeniem gumy oddzielajaca komore z silnikiem od wnętrza. Ale udało sie !! Wszystko działa. Pozostaje mi tylko kwestia falujących obrotów

> Panowie wymieniłem linke. Koszt całej imprezy to 125zł linka w ASO +

> 2h. Największy problem miałem z osadzeniem gumy oddzielajaca

> komore z silnikiem od wnętrza. Ale udało sie !! Wszystko działa.

> Pozostaje mi tylko kwestia falujących obrotów

No to z tym to już najstarsi gooorale sobie nie poradzą.