Gdzie znajdę w punciaku II ten czujnik, który odpowiada za włączenie kontrolki w zegarach, że "Został zaciągnięty ręczny"-- bo musze go wymienić-- gdyż non-stop się zapala samoczynnie--na wybojach, dziurach itp po czym sam gasnie.

Mała ale denerwująca sprawa.

Ta lampka wskazuje też na " zbyt niski poziom płynu hamu

lcowego ", więc sprawdź poziom płynu , czujnik poziomu ... a zestyk ręcznego jest przy dźwigni

> Ta lampka wskazuje też na " zbyt niski poziom płynu hamu

> lcowego ", więc sprawdź poziom płynu , czujnik poziomu ... a zestyk

> ręcznego jest przy dźwigni

Poważnie?! O kurcze!! to dziękuje, że mi to powiedziałeś!! Lece sprawdzić --czy płyn mam!!

> Poważnie?! O kurcze!! to dziękuje, że mi to powiedziałeś!! Lece

> sprawdzić --czy płyn mam!!

Czasami przeraża mnie myśl ile osób o tym nie wie

> Czasami przeraża mnie myśl ile osób o tym nie wie

Tak ale jest to tylko połowiczna odpowiedz bo mimo wszystko czujnik położenia dzwigni ręcznego też jest a kontrolka wskazuje dwa "stany"

Jak to nie płyn hamulcowy to czeka Cię niewygodne rozbieranie tego plastiku między siedzeniami. Najpierw wyjmujesz tylnią popielniczkę, później ampulem (chyba 7) odkręcasz ten plastik pod popielniczką. Wyjmujesz tą zaślepkę pod ręcznym i nasadowym (chyba 10) odkręcasz 2 śruby. A na koniec jeszcze jakieś dwa wkręty krzyżakowe, gdzieś z przodu. A i delikatnie zdejmij osłonę lewarka (ta skórzana) bo łatwo to połamać (trzyma się na 2 zaczepach z przodu). Sprawdź czy dobrze siedzi w kostce ten kabel od czujnika. Ale jak się zawiesza ten plastikowy czujnik to musisz jeszcze odkręcić 2 kolejne śruby wtedy zdejmiesz cały ręczny. Tylko linki też będziesz musiał odkręcić bo ich pożniej nie założysz

Mam nadzieje, że kumasz Pozdr all.

Dzięki ver8 za wyczerpującą instrukcję!! Jest tak dokładnie jak mówisz!! ale u mnie się okazało, że nie było płynu hamulcowego zbyt dużo i to dlatego kontrolka się świeciła!

PS

Z tego rozbierania centralnego tunelu--jest manula w dziale zrób to sam