widziałem ostatnio coś takiego u kogoś...

pytam więc:

teoretyków - czy nie jest tak, że przy stożku trzeba auto kręcić wyżej - w związku z czym rośnie i tak niemałe w 700A zużycie paliwa. dodatkowo obiło mi się o uszy, że stożek pogarsza osiągi w dolnym zakresie obrotów.

praktyków - jak jest w rzeczywistości?

> widziałem ostatnio coś takiego u kogoś...

> pytam więc:

> teoretyków - czy nie jest tak, że przy stożku trzeba auto kręcić

> wyżej - w związku z czym rośnie i tak niemałe w 700A zużycie

> paliwa. dodatkowo obiło mi się o uszy, że stożek pogarsza osiągi

> w dolnym zakresie obrotów.

> praktyków - jak jest w rzeczywistości?

auto dostaj za duzo powietrza wiec musi byc podlane paliwem a co za tym idzie rosnie spalanko

sam kupilem agenta ze stozkiem ktory musze wywalic

700 to tylko seria w tym sie nie grzebie tylko wymieniac olej i naprawiac co trzeba

i cieszyc sie tym co jest

> auto dostaj za duzo powietrza wiec musi byc podlane paliwem a co za

> tym idzie rosnie spalanko

> sam kupilem agenta ze stozkiem ktory musze wywalic

> 700 to tylko seria w tym sie nie grzebie tylko wymieniac olej i

> naprawiac co trzeba

> i cieszyc sie tym co jest

też tak myślę czekam na następne głosy

> teoretyków - czy nie jest tak, że przy stożku trzeba auto kręcić

> wyżej - w związku z czym rośnie i tak niemałe w 700A zużycie

> paliwa.

jak Aisan ma duze spalanie, to ja jestem moderatorem tego kacika... ;-p

a jakby wstawić nie stożek tylko normalnie wymiarowy filtr ale kosztujący 130peelenów i rzekomo dający od 2 do 5 KM

?????????????

opłąca się?? trzeba robić dolot?? podobno że efekt jest ale jeśli się jednocześnie wstawi strumienicę i sportowy tłumik końcowy

pzdr

> jak Aisan ma duze spalanie, to ja jestem moderatorem tego kacika...

> ;-p

10l w miescie na 100km to nie jest małe

no ale na trasie palił mi 5.5

> a jakby wstawić nie stożek tylko normalnie wymiarowy filtr ale

> kosztujący 130peelenów i rzekomo dający od 2 do 5 KM

> ?????????????

mówisz o sportowej wkładce

dobra rzecz , ale o 2KM zapomnij

miałem w 700

mozna dodac pare konikow 7setce sposobem ale niemiarodajne koszty do przyrostu mocy i zywotnosci silnika ale gaźnika aisan nieradze ruszac z dlubaniem bo to wredny sprzęt przez drobinke zmienioną potrafi bardzo wrosnąc spalanie i efekty mogą byc trudne do odwrucenia

Jak chce się cuś dłubac to lepiej już ostro czyli sporotowe wałki od świątka oczywyiście specjalne oferta na zamówienie bo normalnie nie ma. Ale mówiąc szczerze bez dużej kasy nie wartom dłubać w 700. Jak ma się fundusze to ukuć cały silnik i dopiero coś dłubać bo tak to nie ma efektów bo 2-5KM odczuwalne ale wydatek duży.

pozdro