Jestem coraz bardziej zniecierpliwiony już poszukiwaniem kolejnych miejsc wycieków w moim klekocie.

Po wymianie uszczelki pod miską oraz pod obudową filtra oleju miałem nadzieję zakończyć boje...

Niestety nie zostało mi to dane... od kilku dni spostrzegłem na parkingu tłustawe plamy (wątpię, że to olej),

w miejscu zderzaka. Ewidentnie widać, że jest lekko wilgotno poniżej dolnej krawędzi chłodnicy - w tym miejscu

biegną również przewody od cieczy do wspomagania. Moje pytanie brzmi, czy lekko tłustawy zaciek na betonie

to: a). Płyn chłodzący b). ciecz wspomagania c). coś innego.

Pozdrawiam

Paweł

a). Płyn chłodzący

jeśli słodkie

b). ciecz wspomagania

jeśli czerwone

c). coś innego.

ale co

> a). Płyn chłodzący

> jeśli słodkie

> b). ciecz wspomagania

> jeśli czerwone

> c). coś innego.

> ale co

Musiałem zejść do sklepu... i przy okazji sprawdziłem, kolor czerwony (czyli odpowiedź b). ).

Puszcza na łączeniu węży gumowych z rurkami prowadzonymi dołem chłodnicy lub/i na samych wężach.

Cóż zabawa w seek'n'destroy trwa nadal...

Pozdrawiam

Paweł

> Jestem coraz bardziej zniecierpliwiony już poszukiwaniem kolejnych

> miejsc wycieków w moim klekocie.

> Po wymianie uszczelki pod miską oraz pod obudową filtra oleju miałem

> nadzieję zakończyć boje...

> Niestety nie zostało mi to dane... od kilku dni spostrzegłem na

> parkingu tłustawe plamy (wątpię, że to olej),

> w miejscu zderzaka. Ewidentnie widać, że jest lekko wilgotno poniżej

> dolnej krawędzi chłodnicy - w tym miejscu

> biegną również przewody od cieczy do wspomagania. Moje pytanie brzmi,

> czy lekko tłustawy zaciek na betonie

> to: a). Płyn chłodzący b). ciecz wspomagania c). coś innego.

> Pozdrawiam

> Paweł

To ja skorzystam z okazji i zapytam o koszt zwalczenia wycieków oleju. Mam to samo i dokładnie w tych samych miejscach, leci tego całkiem sporo bo po nocy w garażu potrafi się zrobić plamka na 10cm (co musi się dziać w czasie pracy silnika nawet nie chce myśleć). Ile dałeś za uszczelkę miski i podstawki filtra?

Z góry dziękuje za odpowiedź.

> To ja skorzystam z okazji i zapytam o koszt zwalczenia wycieków

> oleju. Mam to samo i dokładnie w tych samych miejscach, leci

> tego całkiem sporo bo po nocy w garażu potrafi się zrobić plamka

> na 10cm (co musi się dziać w czasie pracy silnika nawet nie chce

> myśleć). Ile dałeś za uszczelkę miski i podstawki filtra?

> Z góry dziękuje za odpowiedź.

uszczelka miski kosztuje okolo 45 zl w ASO z tergfo co pamietam

Ogolnie uszczelnianie nie jest drogie ale pracochlonne i wymaga duzej precyzji i dobrego dokrtecenia i silikonu czarnego lub czerwonego

Ja probowalem walczyc z wyciekami ale ten silnik jest jakis podatny na tego typu sprawy

Co do tego plynu na zderzaku to przylookaj przewody od chlodnicy oleju bo czesto sie przeciera a efekt nieciekway pozniej

czolem

Oberon

Moja asterka też przez kilka dni zostawiała tęczowe nacieki pod sobą na parkingach (szczególnie w kałużach)...

Myślałem że to paliwo ale potem okazało się że straciłem prawie cały płyn wspomagania. Po zatarciu pompy ręczne kręcenie kierownicą i siłownikami spowodowało wzrost ciśnienia i rozszczelnił się 1 lub oba przewody wspomagania w dolnej części - tam gdzie z przewodó wychodzą metalowe rurki i idą do pompy.

Jak płyn spłynął - rzecz jasna - kręciło się sporo lżej...

PS. Płyn do wspomagania wcale nie musi być czerwony... U mnie np. był jakiś bursztynowy (teraz po wymianie pompy wlali mi czerwony).

> PS. Płyn do wspomagania wcale nie musi być czerwony... U mnie np. był

> jakiś bursztynowy (teraz po wymianie pompy wlali mi czerwony).

Poszedłem za ciosem, i sprawdziłem kolor płynu u mnie w zbiorniczku, nie chce być inaczej tylko czerwony.

To są jakieś "szpecjalne" węże (np. olejoodporne) czy zwykłe ?

Paweł

> Co do tego plynu na zderzaku to przylookaj przewody od chlodnicy

> oleju bo czesto sie przeciera a efekt nieciekway pozniej

Te od chłodnicy oleju są O.K. chociaż jeden wygląda na "ugryziony" ale suchy.

Jutro jadę na kanał to przyglądnę się dokładniej.

Pozdr.

Paweł