Problem pojawil sie dosc niedawno i dosyc nagle. Ale od poczatku. Dawno dawno temu czyli jakis miesiac bylem zmuszony do wymiany lozyska z przodu. Jako ze udalo mi sie zalatwic cala zwrotnice to wymienilem zwrotnice. Podczas wymiany troche uszkodzilem gume ta od sworznia na wahaczu ( tak sie chyba mowi na ten maly bolec? ). Po tym zabiegu po jakims czasie zauwazylem ze mam jakis dziwny luz odczuwalny na kierownicy. Niedawno postanowilem wymienic caly wachacz ( guma byla juz w bardzo kiepskim stanie ). Wymienilem bez wiekszych problemow ale niestety zjawisko nie ustapilo I teraz tak, stojac w miejscu krecac kierownica wszystko jest ok. Nie ma takiego typowego luzu jak to sie kreci kierownica a kolka sie nie ruszaja. Tego nie ma. Jednak jak szybko macham kierownica w lewo i prawo czuc takie delikatne stukanie. Gdy jade po bardzo malych nierownosciach bardzo odczuwalny jest luz na kierownicy tzn. trzymam kierownice i czuje luz i stukanie zawiechy. Wydaje mi sie ze na skreconych kolkach tego nie ma. Niestety gdy jade 110 bardzo drzy kierownica, dopiero kolo 130 drzenie znika. Jest to wkurzajace i dlatego chce to zlikwidowac. I teraz tak czy moglo to sie stac od tego ze zalozylem dystanse na przod po 5mm z kazdej strony?? I w polaczeniu z twarda zawiecha pojawil sie luz? Czy mozliwe jest ze taki efekt to skutek braku zbierznosci?? I to ona spowodowala luz?? Bo szczerze mowiac po tych zabawach nie bylem na jej ustawieniu ale autka nie sciaga . Co to moze byc? Tzn gdzie szukac przyczyn tego luzu ?? Czy moga to byc koncowki drazka kierowniczego czy byc moze przekladnia albo jeszcze cos innego?? Pomozcie bo chcialbym wyleczyc moj bolid z tej dolegliwosci. A sam nie zabardzo mam pojecie co to moze byc. Pozdrawiam

> Problem pojawil sie dosc niedawno i dosyc nagle. Ale od poczatku.

> Dawno dawno temu czyli jakis miesiac bylem zmuszony do wymiany

> lozyska z przodu. Jako ze udalo mi sie zalatwic cala zwrotnice

> to wymienilem zwrotnice. Podczas wymiany troche uszkodzilem gume

> ta od sworznia na wahaczu ( tak sie chyba mowi na ten maly

> bolec? ). Po tym zabiegu po jakims czasie zauwazylem ze mam

> jakis dziwny luz odczuwalny na kierownicy. Niedawno

> postanowilem wymienic caly wachacz ( guma byla juz w bardzo

> kiepskim stanie ). Wymienilem bez wiekszych problemow ale

> niestety zjawisko nie ustapilo I teraz tak, stojac w

> miejscu krecac kierownica wszystko jest ok. Nie ma takiego

> typowego luzu jak to sie kreci kierownica a kolka sie nie

> ruszaja. Tego nie ma. Jednak jak szybko macham kierownica w lewo

> i prawo czuc takie delikatne stukanie. Gdy jade po bardzo

> malych nierownosciach bardzo odczuwalny jest luz na kierownicy

> tzn. trzymam kierownice i czuje luz i stukanie zawiechy. Wydaje

> mi sie ze na skreconych kolkach tego nie ma. Niestety gdy jade

> 110 bardzo drzy kierownica, dopiero kolo 130 drzenie znika. Jest

> to wkurzajace i dlatego chce to zlikwidowac. I teraz tak czy

> moglo to sie stac od tego ze zalozylem dystanse na przod po 5mm

> z kazdej strony?? I w polaczeniu z twarda zawiecha pojawil sie

> luz? Czy mozliwe jest ze taki efekt to skutek braku

> zbierznosci?? I to ona spowodowala luz?? Bo szczerze mowiac po

> tych zabawach nie bylem na jej ustawieniu ale autka nie sciaga .

> Co to moze byc? Tzn gdzie szukac przyczyn tego luzu ?? Czy moga

> to byc koncowki drazka kierowniczego czy byc moze przekladnia

> albo jeszcze cos innego?? Pomozcie bo chcialbym wyleczyc moj

> bolid z tej dolegliwosci. A sam nie zabardzo mam pojecie co to

> moze byc. Pozdrawiam

weź dzieciaku kochany 2 klucze rozmiar 13, wleź pod nogi na miejscu kierowcy, macaj ręką w dół po drążku kierowniczym do momentu aż wyczujesz na nim przegub (za pedałem gazu, przy samej ścianie). w owym przegubie jest śruba z nakrętką, na które pasują wspomniane 2 klucze rozmiar 13. pokręć kierownicą w celu uwidocznienia w/w śruby a następnie złap kluczami z dwóch stron i dokręć mocno jak cholera

u mnie to było przyczyną stukania

Wielkie dzieki Jutro z samego rana wlaze pod autko i bede probowal. Pozdrawiam " dzieciaku kochany"

Dystanse kolego dystanse , ja mam od szumiego 10mm i mi też drży kierownica ale minimalnie

> u mnie to było przyczyną stukania

Też tal zrobiłem w sobotę i przestało stukać, ajuż się bałem że przekładnię będę musiał zmieniać.

No wlasnie. Kupilem opony 165/55/13 Pirelli uzywane i zalozylem dystanse i mi drzy I nie wiem czy moze to wina opon. Moze cos jest z nimi nie tak. Jutro chyba jeszcze podjade do wulkanizatora i je jeszcze raz wywaze. I ciagle mysle nad tymi dystansami.... Sam nie wiem czy zostawic je czy sciagac. Pozdrawiam

To spróbuj bez dystansów jeśłi da rade , z oponami by wyszło przy wyważaniu , tzn dużo odważników ( chociaż też jak miałem nwe opony i nówki felgi to trzeba było ładwoac dużo odważników ).

> weź dzieciaku kochany 2 klucze rozmiar 13, wleź pod nogi na miejscu

> kierowcy, macaj ręką w dół po drążku kierowniczym do momentu

> aż wyczujesz na nim przegub (za pedałem gazu, przy samej

> ścianie). w owym przegubie jest śruba z nakrętką, na które

> pasują wspomniane 2 klucze rozmiar 13. pokręć kierownicą w celu

> uwidocznienia w/w śruby a następnie złap kluczami z dwóch stron

> i dokręć mocno jak cholera

> u mnie to było przyczyną stukania

o qżwa może to samo jest u mnie też mi napir....la Dan mówił ze sprężyna bo stukanie pojawia sie jak jest wilgotno ale faktycznie da sie to zdiagnozwać jako jakieś tam luzy na fajerze .... dziś dokręcam

> weź dzieciaku kochany 2 klucze rozmiar 13,

U mnie to pomogło

Przypadkiem na to wpadłem i od tego casu mam już dłuuugo

No i dzis sie za to zabralem. Ale do jasnej cholery musialem odkrecic ta puleczke na tunelu bo inaczej nie moglem sie ulozyc w autku. Ciezki jest tam dostep I troche chyba zjechalem te sruby kluczem. No ale najwazniejsze ze po godzince sprawdzilem i jak reka odjal Wielkie dzieki Dzida za podpowiedz Nawet dzisiaj i boczek w dzwiach wreszcie zrobilem. A jutro biore sie za awaryjne. Pozdrawiam

> No i dzis sie za to zabralem. Ale do jasnej cholery musialem odkrecic

> ta puleczke na tunelu bo inaczej nie moglem sie ulozyc w autku.

> Ciezki jest tam dostep I troche chyba zjechalem te sruby

> kluczem. No ale najwazniejsze ze po godzince sprawdzilem i jak

> reka odjal Wielkie dzieki Dzida za podpowiedz Nawet dzisiaj i

> boczek w dzwiach wreszcie zrobilem. A jutro biore sie za

> awaryjne. Pozdrawiam

da się zrobić bez zdejmania półki (robiłem i u mnie w SC i u kumpla w CCS), ale cieszę się że już dobrze wszystko