Podlaczylem Euroscana pod moja Bravcie i mam kilka pytan.

1. Czy ktos wie jaki powinien byc czas wtrysku dla 1,6 16V? Ja mam 4,12 - 4,40 ms i wydaje mi sie ze to troszke za duzo. Czy mozna to wyregulowac?

2. Engine load ok. 150 mg/in (tez wydaje sie ze za duzo).

3. Parametr Calculated Lambda Factor (zobrazowany za pomoca 7 prostokacikow) - skacze od 1 do 5 (podejrzewam ze pokazuje prace sondy ale czy powinien tak skakac, a nie stac na srodkowym prostokacie)?

4. Po przelaczeniu na gaz Calculated Lambda Factor zamiast prostokatow pokazuje OFF. Jednak czasami cos zaskakuje i pokazuje normalny odczyt (prostokaty). Czy to prawidlowo czy moze emulator sondy zle pracuje?

Licze na Wasza pomoc.

Witam.

Mam do ciebie pytanie.

Kupiłem sobie Euroscana ale nie moge sie połączyć ze swoją bravą 1.6 i Sieną 1.6,a z Punto 1.2 chodzi mi elegancko.Euroscan jest na Atmelu.Czy mógłbyś mi napisać jak sie połaczyłeś z bravką i jaką wybrałeś centralke?

Dzieki pozdro.

> Witam.

> Mam do ciebie pytanie.

> Kupiłem sobie Euroscana ale nie moge sie połączyć ze swoją bravą 1.6

> i Sieną 1.6,a z Punto 1.2 chodzi mi elegancko.Euroscan jest na

> Atmelu.Czy mógłbyś mi napisać jak sie połaczyłeś z bravką i jaką

> wybrałeś centralke?

> Dzieki pozdro.

Podlaczylem tak jak jest napisane w instrukcji: najpierw zwarlem K-in z K-out i L-in z L-out z euroscana, nastepnie tak polaczone K i L podlaczylem do wtyczki w samochodzie (dodatkowo masa w srodek wtyczki) no i + z akumulatora. Co do centralki to najlepiej zczytac z niej oznaczenie. U mnie przykladowo jest I.A.W. 1AF 15 i to znalazlem w euroscanie w Bravo 1.6 16v bo w Brava 1.6 16v nie bylo tego oznaczenia. No i dziala . Zycze powodzenia i nadal czekam na podpowiedzi

> Witam.

> Mam do ciebie pytanie.

> Kupiłem sobie Euroscana ale nie moge sie połączyć ze swoją bravą 1.6

> i Sieną 1.6,a z Punto 1.2 chodzi mi elegancko.Euroscan jest na

> Atmelu.Czy mógłbyś mi napisać jak sie połaczyłeś z bravką i jaką

> wybrałeś centralke?

> Dzieki pozdro.

a gdzie kupiłeś euroscana i za ile?? bo ja kupiłem na allegro za coś chyba 129zł i był zrobiony tak beznadziejnie że szkoda gadać...dwa tygodnie walczyłem z kolegą z elektrody i wkońcu po wymianie wielu elementów euroscan zaczął pracować tak jak należy.....u mnie nie łączyl się z poduszką (wiele elementów rc miała złe wartości przez co fejs nie trzymał napięć itp)

co do pytania o parametry \

-calculated ..... tak ma być

-czas wtrysku....przygazuj to się zmniejszy

-engine load....teraz nie pamiętam ale u mnie też coś koło tego było....

> a gdzie kupiłeś euroscana i za ile?? bo ja kupiłem na allegro za coś

> chyba 129zł i był zrobiony tak beznadziejnie że szkoda

> gadać...dwa tygodnie walczyłem z kolegą z elektrody i wkońcu po

> wymianie wielu elementów euroscan zaczął pracować tak jak

> należy.....u mnie nie łączyl się z poduszką (wiele elementów rc

> miała złe wartości przez co fejs nie trzymał napięć itp)

Euroscana kupiłem na Allegro i chyba takiego jak ty masz, tu daje linka:

http://moto.allegro.pl/item172375502_interfejs_diagnostyczny_euroscan_najtaniej_.html

Podłaczam sie tak samo jak opisał hubert101 i nic wywala czerwony komunikat.Napisz mi na GG co zmieniłes u siebie w tym euroscanie ze ci chodzi na bravie.

> Euroscana kupiłem na Allegro i chyba takiego jak ty masz, tu daje

> linka:

> http://moto.allegro.pl/item172375502_interfejs_diagnostyczny_euroscan_najtaniej_.html

> Podłaczam sie tak samo jak opisał hubert101 i nic wywala czerwony

> komunikat.Napisz mi na GG co zmieniłes u siebie w tym euroscanie

> ze ci chodzi na bravie.

no to masz to samo badziewie co ja miałem.....tam połowa elementów jest wzieta z kosmosu i napięcia skaczą jak chcą....Posprawdzam dokładnie i spiszę co u siebie zmieniłem..i dam odp.

Pisałem nawet gościowi że fejs ma mase błędów ale nie raczył odpowiedzieć....Generalnie elementy RC koło LM'a, 74hc04 i eeproma miały u mnie złe wartości, tak samo przy maxie. Fejs łączył się z silnikiem a z poduchą nie. Walczylem i poddałem się ale pomógł mi kol. z elektrody. i teraz mój fejsik chula aż miło.......

> Euroscana kupiłem na Allegro i chyba takiego jak ty masz, tu daje

> linka:

> http://moto.allegro.pl/item172375502_interfejs_diagnostyczny_euroscan_najtaniej_.html

> Podłaczam sie tak samo jak opisał hubert101 i nic wywala czerwony

> komunikat.Napisz mi na GG co zmieniłes u siebie w tym euroscanie

> ze ci chodzi na bravie.

Ja kupilem dokladnie ten sam. Ale u mnie dziala co moze u Ciebie byc nie tak. Podociskaj wtyczki i sprawdz przejscia moze gdzies nie laczy.

> co do pytania o parametry \

> -calculated ..... tak ma być

> -czas wtrysku....przygazuj to się zmniejszy

> -engine load....teraz nie pamiętam ale u mnie też coś koło tego

> było....

Wielkie dzieki. Dalej bede szukal dziury w calym

> Wielkie dzieki. Dalej bede szukal dziury w calym

a z poduchą ci się łączy?? kiedy kupowałeś fejsa?? może gość coś poprawił bo posłałem mu liste grzechów jakie popełnił.....

Ja kupiłem w styczniu tego roku.Z kabelkami musze miec wszystko wpozadku skoro mi sie połaczył z Punto 1.2.A jak w chodzisz w parametry F2 to ci wyskakuje komunikat zeby przekrecic kluczyk i potem czekasz na połaczenie z ECU, bo umnie tak jest.Na koncu mignie czerwona linia od K i wywala bład.W punto od razu po wybraniu F2 moge patrzec parametry po ich zaznaczeniu ,i czerwona linia K swieci sie na stałe.

> a z poduchą ci się łączy??

nie laczy bo nie mam poduchy

kiedy kupowałeś fejsa?? może gość coś

> poprawił bo posłałem mu liste grzechów jakie popełnił.....

Kupowalem 2 tygodnie temu.

> nie laczy bo nie mam poduchy

> kiedy kupowałeś fejsa?? może gość coś

> Kupowalem 2 tygodnie temu.

no ja kupiowałem w zeszłym roku.......ale jak widać niekompatybilności występuuą dalej....

> Ja kupiłem w styczniu tego roku.Z kabelkami musze miec wszystko

> wpozadku skoro mi sie połaczył z Punto 1.2.A jak w chodzisz w

> parametry F2 to ci wyskakuje komunikat zeby przekrecic kluczyk i

> potem czekasz na połaczenie z ECU, bo umnie tak jest.Na koncu

> mignie czerwona linia od K i wywala bład.W punto od razu po

> wybraniu F2 moge patrzec parametry po ich zaznaczeniu ,i

> czerwona linia K swieci sie na stałe.

u mnie jak fejs się połączay to miga całyczas linia K co oznacza połaczenie z ECU.

witam

jj rez kupilem taki sam jakies 2 miesiace temu i nie mialem problemow z nim z 1,6 laczy sie bez problemu, mialem pewnien problem ale z kablami bo za krotkie byly i niezabardzo wykonane, wydaje mi sie ze robienie wtykow na kablach sieciowych to niezadrobry pomysl za delikatne to do garazu

> witam

> jj rez kupilem taki sam jakies 2 miesiace temu i nie mialem problemow

> z nim z 1,6 laczy sie bez problemu, mialem pewnien problem ale z

> kablami bo za krotkie byly i niezabardzo wykonane, wydaje mi sie

> ze robienie wtykow na kablach sieciowych to niezadrobry pomysl

> za delikatne to do garazu

a sprawdzałeś poduche?? u mnie też bezproblrmowo łączył się z silnikiem ale za cholere niechciał się połączyć z poduchą.....Jak doprowadzięłm go do normalności to łączy się bezproblemu.

poduche sprawdzalem ale okazalo sie ze sensor byl zgnity w srodku, teraz kupilem inny ale gosc przyslal mi od palio wiec poduch nie jestem w stanie sprawdzic

> Podlaczylem Euroscana pod moja Bravcie i mam kilka pytan.

> 1. Czy ktos wie jaki powinien byc czas wtrysku dla 1,6 16V? Ja mam

> 4,12 - 4,40 ms i wydaje mi sie ze to troszke za duzo. Czy mozna

> to wyregulowac?

> 2. Engine load ok. 150 mg/in (tez wydaje sie ze za duzo).

> 3. Parametr Calculated Lambda Factor (zobrazowany za pomoca 7

> prostokacikow) - skacze od 1 do 5 (podejrzewam ze pokazuje prace

> sondy ale czy powinien tak skakac, a nie stac na srodkowym

> prostokacie)?

> 4. Po przelaczeniu na gaz Calculated Lambda Factor zamiast

> prostokatow pokazuje OFF. Jednak czasami cos zaskakuje i

> pokazuje normalny odczyt (prostokaty). Czy to prawidlowo czy

> moze emulator sondy zle pracuje?

> Licze na Wasza pomoc.

Stary temat i nie wiem czy już dostałeś prawidłowe wartości parametrów ale mimo wszystko odpisze ponieważ dostałeś najprawdopodobniej złą odpowiedz. Przedstawię ci poniżej swoje wartości według fachowców naszego kąciku są one jak najbardziej prawidłowe

INJECT.TIME.CYL 1 -- 3.01~3.18 ms

INJECT.TIME.CYL 2 -- 2.99~3.18 ms

INJECT.TIME.CYL 3 -- 3.00~3.20 ms

INJECT.TIME.CYL 4 -- 2.94~3.06 ms

INJECTION TIME -- 2.94 ~3.11 ms

IDLE RPM DESIRE -- 848 rpm

ENGINE LOAD -- 87.4~94.7 mg/i

SPARK ADVANCE -- 0.8 deg.

TIMING CYL.1 -- 0.8 deg.

TIMING CYL.2 -- 0.8 deg.

TIMING CYL.3 -- 0.8 deg.

TIMING CYL.4 -- 0.8 deg.

ENGINE SPED -- 825~850 rpm

COIL 1 CHARGE -- 1.63 ms

COIL 2 CHARGE -- 1.63 ms

ECU SUPPLY -- 13.7 volt

INJECTION TIMING -- 300.9 deg.

CANISTER VALVE -- 22 %

IDLE ACTUAD -- 23 % (actual vol.)

IDLE ACT.BASE ADJ. -- 0 steps

IDLE ACT.FINE ADJ -- 0~1 steps

THROTTLE POSITION -- -0.4~0.5 deg.

O2 SENSOR VOLTAGE -- 323~850 mV

ENGINE TEMPERATURE -- 86 °C

AIR TEMPERATURE -- 39 °C

BARO PRESURE -- 733 mmHg

MAP -- 240~243 mmHg