ma ktoś pomysła dlaczego dość szybko szlak je trafia, występują może w przyrodzie siakieś lepciejsze wersje tego dziadostwa, teraz mam elringa i wytrzymały jakies 6 miechów

czy użycie w praktyce tej drugiej magicznej listwy paliwowej napełnianej paliwem gazowym mogło spowodować wyjsranie tych uszczelniaczy, w sumie wspomagałem osiągi może z 10 razy po 10 sekund

> ma ktoś pomysła dlaczego dość szybko szlak je trafia, występują może

> w przyrodzie siakieś lepciejsze wersje tego dziadostwa, teraz

> mam elringa i wytrzymały jakies 6 miechów

czy masz pewność że zawory są odpowiednie vs uszczelniacze? bo może są odroginkę za małej średnicy i wtedy nie uszczelniają?

na 100 % ok, świeżo po założeniu jest ok a jak zdjąłem 2P to okazało siem że olej w kanałach jest, i dlatego ziaje ogniem bo wydechpwe są oblepione przepalonym oleum i szczelności nie trzymają

> na 100 % ok, świeżo po założeniu jest ok a jak zdjąłem 2P to okazało

> siem że olej w kanałach jest, i dlatego ziaje ogniem bo

> wydechpwe są oblepione przepalonym oleum i szczelności nie

> trzymają

mnie są znane trzy sposoby na zabicie uszczelniaczy, złe spasowanie, za duża temperatura, za duże obroty ale u Ciebie to hgw co to powoduje.

> ma ktoś pomysła dlaczego dość szybko szlak je trafia, występują może

> w przyrodzie siakieś lepciejsze wersje tego dziadostwa, teraz

> mam elringa i wytrzymały jakies 6 miechów

..pry tych warunkach pracy i wspolpracy jakie im oferujesz to i tak dobrze ze 6 miesiecy

chyba ze 2 tygodnie jazdy a 5,5 miesiaca stania to zmienia postac

a wracajac, to watpie bys znalazl cos znacznie lepszego niz ogolnie dostepne

nie musi być znacznie lepsze wystarczy żeby było trochę lepsze

hm a te za duże obroty to ile wynoszą niby ?

raczej od tego to nie powinny pójśc uszczelniacze bo dysze na + 40 tylko założone a pozatym furcząca maszyna pokazywała ze wszystko jest w normie i egt było miło niskie wiec szczeże wontpie zeby to było to .... to chyba raczej kwesria tego diwajsa na dolocie bo mugł nie wytrzymać 11k rpm z interpolacją .....

kuźwa tak myśłałem że przedobrzyliśmy z diwajsem, trzeba go będzie chyba lekko skręcic żeby aż tak bardzo nie schładzał.

na 1 sprawdzaliśmy a wywaliło gumiszony na 3 i 4

> na 1 sprawdzaliśmy a wywaliło gumiszony na 3 i 4

bo masz wieksze obciązenie i elektronika od kriogeniki bardziej mrozi diwajsa .....

> hm a te za duże obroty to ile wynoszą niby ?

szczeze mówiąc to nie często sie słyszy że 1.1 kręcą pod 9tyś trzeba by Olka zapytać może ma ten sam problem przy wysokich obrotach ale ja sie nieznam

masz fona do niego

> masz fona do niego

starego jakiegoś i niedziała może Piotrek ma albo Iksiu

dzisiaaj targam główke

> starego jakiegoś i niedziała może Piotrek ma albo Iksiu

jeszcze Artur powinien miec

> jeszcze Artur powinien miec

możliwe

> dzisiaaj targam główke

sprawdźcie czy uszczelniacze są nadtopione/wyślizgane/zmasakrowane łotever może będzie znać przyczyne

sprawdzimy, wiesz co może też być problemem. te filtry gorzej filtrują i kurde w oleju zawsze jest trochę tyfusu, i to może zabijać te gumki

> sprawdzimy, wiesz co może też być problemem. te filtry gorzej

> filtrują i kurde w oleju zawsze jest trochę tyfusu, i to może

> zabijać te gumki

jeśli tak jest to będzie ślad na zaworach sprawdźcie czy niema rys na zaworach będzie wiadomo czy to to

sprawdzimy sprawdzimy, mam nadieje że tera dłużej wytrzymają, zastanawiam się czy nie wstawić seryjne długość prowadnic, te wycięte gorzej trzymają zawór na wysokich

> sprawdzimy sprawdzimy, mam nadieje że tera dłużej wytrzymają,

> zastanawiam się czy nie wstawić seryjne długość prowadnic, te

> wycięte gorzej trzymają zawór na wysokich

ja bym nigdy nie wycinał, zwłaszcza jak wysoko kręcisz.

jak wytniesz to poprawiasz napelnianie i opróżnianie, ale chyba teraz wstawię seryjne tyle że je lekko podetnę coby bardziej opływowe były , a uszczelniacze jakiej firmy wybrać, elringi, goetza, ajuso czy corteco, czy moze to jeden uj

> jak wytniesz to poprawiasz napelnianie i opróżnianie, ale chyba teraz

> wstawię seryjne tyle że je lekko podetnę coby bardziej opływowe

> były , a uszczelniacze jakiej firmy wybrać, elringi, goetza,

> ajuso czy corteco, czy moze to jeden uj

wiem że sie poprawi ale imo zysk nie jest współmierny z ewentualnymi konsekwenciami później, szkoda pogiąć zawory jak przekosi sie troszkę na osi ;-)

my zawsze zostawiamy prowadnice ewenti tylko robimy na opływowo

a uszczelniacze to corteco

w spi główce były mniejsze zawory i ngdy się nie rozszczelniło przez wycięte prowadnice, teraz po założeniu dodatkowych sprężynek problem też nie występuje, tak se tylko myślę na wszelki wypadek, a uszczelniacze wezmę jak mówisz